Kitarat: kitarakamat ›

Jos rahtikulut on tuota luokkaa, niin minäkin kyselisin täkäläisiltä soitinkorjaajilta. Juha Lottonen on tehnyt takuuhommia Fender Scandinavialle. Voisit näyttää kitaraa hänelle ja kysäistä, mitä tuolle on tehtävissä ja mihin hintaan (saattaa olla ihan siedettävän hintainen korjaus, jos ei tarvitse koko kitaraa lakata). Samalla voisit kysäistä voisiko hän tiedustella ko. kepin Suomen maahantuojalta (Fender Scandinavia varmaankin) mahdollisuutta saada lupa korjata tuo takuuna Suomessa. Lottoselta saattaa löytyä vastaus tähän.
Kitaran rahtaaminen jenkkeihin ja takas tuollaisen korjauksen takia tuntuu aika älyttömältä: kallista, kitara on pois käytöstä todennäköisesti pitkään, lisäksi tuohon rahtaamiseen liittyy omat riskinsä.

Mun neuvoni: Selitä tilanne jenkkeihin ja kerro paljonko kitaran lähettäminen maksaa, kerro myös paljonko sen korjauttaminen täällä tulisi maksamaan, pyydä heiltä tarjous rahallisesta korvauksesta ja uusi logo kirjeenä sulle.
 
Jos päätät sen jenkkeihin kuitenkin toimittaa niin kannattaa katsoa lentolippuja äkkilähtönä.. tulee edullisemmaksi ;D
 
Tsemppiä :)

Joo, voisi harkita tuota Lottoselle tai Ruokankaalle näyttää, Lottonen nyt olisi ainakin suht lähellä. Kysyin tosiaan Fender USA:lta ensin ja sieltä ohjattiin sitten skandinavian konttorille josta vastattiin että maailmanlaajuista takuuta ei ole, vaan myyntiliikkeen kautta kaikki takuuasiat, olemme pahoillamme. Mutta tosiaan jos sen lavan menisi uudestaan lakkauttamaan kotimaassa niin voisi kyllä noita Logo-upotuksia kysellä maahantuojalta. Ikävää vaan kun on "matching" headstock, eli saman värinen kuin body niin saattaapi sitten tulla hieman värieroa.
 
Mut kiitoksia kaikille vinkeistä, voisin tosiaan vielä pistää noi rahtikultu heille ja kysellä josko sais jotain rahallista hyvitystä ja käyttäis sitten tarvittaessa tääl kotimaassa mikäli tuo tuosta jatkaa kuplimista.

Toivottavasti saat kuntoon. En hirveästi pistäisi toivoa siihen että lähettäisivät logoa sulle tänne mutta toivotaan :)

Zakk: Joo, voisi harkita tuota Lottoselle tai Ruokankaalle näyttää, Lottonen nyt olisi ainakin suht lähellä.
Lottonen on tehnyt tuon tyyppisiä korjauksia. Ja tarvittaessa tilannut alkuperäiset decalit Fender Scandinavian kautta. Mies pystyy pieniin ihmeisiin näissä hommisssa. Tämä mahdollisuus kannattaa selvittää.
Ruokangas on myös todella hyvä, Lottosella on ainakin näitä Fender -kontakteja.
PS. Jos Lottosen pajalla käyt, juttele nimenomaan Juhan kanssa.

Eikö EU:ssa takuuasiat pitäis lain mukaan saada hoidettua virallisen maahantuojan kanssa? Ainakin autojen kanssa menee näin, riippumatta siitä mistä se on ostettu.

Kjukka: Eikö EU:ssa takuuasiat pitäis lain mukaan saada hoidettua virallisen maahantuojan kanssa? Ainakin autojen kanssa menee näin, riippumatta siitä mistä se on ostettu.
 
En tiedä, mutta jos näin on, niin se koskee varmaankin vain EU:n sisällä tehtyjä ostoja...

Kjukka: Eikö EU:ssa takuuasiat pitäis lain mukaan saada hoidettua virallisen maahantuojan kanssa? Ainakin autojen kanssa menee näin, riippumatta siitä mistä se on ostettu.
 
Takuuhan ei ole mikään lakisääteinen asia, vaan valmistaja voi itse yksipuolisesti myöntää takuun haluamkseen ajaksi sekä määritellä sen sisällön haluamallaan tavalla. Takuuta ei pidä sotkea tuotevastuuseen, joka on lakisääteinen eikä ole riippuvainen takuusta. Eli valmistaja ei voi luikerrella tuotevastuusta takuun avulla, vaan takuu on täysin ylimääräinen valmistajan myöntämä.
 
Suomessahan on perinteisesti asioitu aina sen myyjäliikkeen kanssa. En tiedä miten menetellä EU:n ulkopuolelta ostettujen tavaroiden kanssa. Kuluttajaneuvojaanhan tuossa asiassa olisi järkevintä ottaa yhteyttä. Sieltä löytyisi varmasti neuvoja ainakin siihen mihin kuluttaja on tällaisessa tapauksessa oikeutettu ja saattaapi saada apua oikeuksiensa peräämisessä.
 
Valmistajathan pyrkivät jakamaan maailman markkina-alueisiin eivätkä kovin hyvällä katsele sitä, että tavaroita tilaillaan näiden markkina-alueiden yli eivätkä sen vuoksi varmasti ole kovin herkkiä tulemaan vastaan minkään asian hoitamiseksi. Riippuu sitten ihan valmistajasta kuinka agressiivisesti pyrkii näitä alueitaan suojelemaan.

hallu: Takuuhan ei ole mikään lakisääteinen asia, vaan valmistaja voi itse yksipuolisesti myöntää takuun haluamkseen ajaksi sekä määritellä sen sisällön haluamallaan tavalla. Takuuta ei pidä sotkea tuotevastuuseen, joka on lakisääteinen eikä ole riippuvainen takuusta. Eli valmistaja ei voi luikerrella tuotevastuusta takuun avulla, vaan takuu on täysin ylimääräinen valmistajan myöntämä.
 
Näinpä, ja tuotevastuu on voimassa takuuajan päätyttyäkin.

Gabe: Näinpä, ja tuotevastuu on voimassa takuuajan päätyttyäkin.
 
Juu, kyllä Fender ilmeisesti myönsi että tuotteessa on "valmistusvika" tai materiaaleissa siis. Mutta kun eivät myönnä maailmanlaajuista takuuta, niin Fender scandinavia ei suostu auttamaan ja Fender jenkkilä suostuu ottamaan vastaan vain myyntiliikkeen kautta tavaraa.
 
Alkaa tosiaan näyttää siltä että pitää varmaan vaan hyväksyä että pahalta näyttää ja sitten käydä kyselee vaikka tuolta Lottoselta arviota paljon kustantaisi tuon korjaaminen ja tuleeko millaista jälkeä. En kyl viitsi itse tuota 400+ euroa posteista maksaa kun vielä vastasivat että kitaran on tehtalla 2-4kk jonka jälkeen palautetaan mulle.
 
Itse myyjäliike ei ole vastailltu sen jälkeen kun kerroin heille postituksen hinnan ja pyysin osallistumaan kuluihin..

Zekkaa rahtifirma Finn-US. Ei maksa paljoa.

von spets: Zekkaa rahtifirma Finn-US. Ei maksa paljoa.
 
Tuolla Finn-US laskurilla saa helposti vähän suuntaa kustannuksille, laivarahtina Jacksonin laukkukoolla 120x60x15cm hintaa tulisi Helsingistä Losiin 25€ (vakuutettuna) + 10€ vastaanotto/dokumentointikulut.
 
Merirahdin hinnoittelussa olemme pyrkineet todella yksinkertaiseen systeemiin. Ainoastaan tilavuus vaikuttaa rahdin hintaan, painolla ei ole merkitystä.
 
Merirahdin hinta on 168€/m3 (sis. tullaus-, purku- ja huolintakulut Suomessa). Vastaanotto- ja dokumentoitikulut 10€ / vastaanotettu lähetys. Lähetyksen minimihinta on 35€ per lähetys (sis. vastaanotto-, dokumentointi-, tullaus-, purku- ja huolintakulut Suomessa).
 
Poiketen vanhoista käsityksistä meidän uudessa hinnoittelussa voit lähettää yhdenkin pienen laatikon yhtä edullisesti kuin isommat erät. Saat heti suoraan alennetun hinnan! Katso rahtihintakaavio alla.
 
Tuon hinnan päälle joutuisi kuitenkin varmastikin hommaamaan jonkun paikallisen kuriirin toimittamaan paketin musakauppaan - tuskinpa rahtisatamasta rupeavat paketteja metsästämään itse.. Varmastikin kokonaissumma silti alle satasen jäisi per suunta.

Mandarax: Tuolla Finn-US laskurilla saa helposti vähän suuntaa kustannuksille, laivarahtina Jacksonin laukkukoolla 120x60x15cm hintaa tulisi Helsingistä Losiin 25€ (vakuutettuna) + 10€ vastaanotto/dokumentointikulut.
 
Joo, no toi vaikuttaa aika edulliselta, mutta kun tutkin sivuja niin siellä puhutaan ainoastaan rahtikuljetuksista USA --> Suomi eli ei mitään toiseen suuntaan menevästä liikenteestä, ja laskuri myös perustuu siihen että on varasto-osoite siellä Losin tai Houstonin satamassa josta he toimittavat sitten Suomeen.
 
--
Finn-US Logistics on erikoistunut nykyaikaisen verkkokaupankäynnin logistiikkaketjun hallintaan Yhdysvalloista Suomeen. Rekisteröidy meille asiakkaaksi ja pääset heti hyödyntämään edullisia USA:n markkinoita.
--
 
Eli ilmeisesti heidän bisnes on pistää sieltä tavaraa kontteihin ja Suomeen päin.

Miten esim. joku amerikanautoja tai niiden osia rahtaava jobbari tms? Jos sattuisi joku olemaan juuri menossa amerikan suuntaan osia hakemaan tai jotain?
 
Vähän kaukaa haettu joo, mutta tuli vaan mieleen jobbarista, jolta joskus auton ameriikoista ostin...

Erittäin ajankohtainen vaiva.
 
Ei siitä ole kuin pari vuotta, kun parahin Itellamme kuskasi kepin kuin kepin Jenkkilään sadan €uron hintaan ja vielä nopeasti... Onko mitään mahdollisuutta, että joku ystäväpiiristäsi työskentelee firmassa jolla on diili sovittuna esim. DHL'n tai FedEx'in kanssa? Kulut putoisivat saletisti.

Zakk: Pitäs yksi kitara pistää takuuhuoltoon menemään jenkkeihin, koska vaativat että liikken kautta josta ostettu pitää kulkea kaikki tavara valmistajalle. Nyt olen kuitenkin törmänny siihen että kaikki kuriirit dhl, ups, fedex ottaa Suomesta lähettäessä jotain ~400-600e mikä on ihan älytöntä.. Itella taas ei lähetä vakuutettuna yli metrin pituista laatikkoa USA:n, eli eipä pysty silläkään lähettää, vaikke heillä olis kohtuulliset hinnat.
 
Älä luota sokeasti noihin laskureihin. Soita kahdelle tai kolmelle rahtiyhtiölle ja pyydä tarjousta halvimmasta kuljetuksesta USA:an. Hinta voi olla ihan joitain muuta kuin nuo laskurit antaa summaksi.

Gabe: Oletko ottanut kuluttaja asiamieheen yhteyttä? Se voisi olla että saataisiin se liike osalliseksi kuluihin joka sinulle kitaran myi.
 
Ei taida auttaa kuluttaja-asiamies jos kitara on tilattu jenkeistä.

Väliaikatietoa, vihdoin liike taas vastasi sähköpostiin, ja yrittävät nyt selvittää josko saisivat jenkeistä käsin jonkun kuljetusfirman edullisesti noutamaan kitaran minulta, ja näin säästyisi kuljetuskuluissa rahaa. Lupasivat ottaa tässä tapauksessa kuljetuksen omaan piikkiinsä. Toivotaan että onnistuu!

Hieno! :) Päivittele tänne miten meni. Mielenkiinnosta seuraan tätä jos joskus omalle kohdalle sattuu.