Bassot ›

Johannes_t: Missä ne lukkoilijat lymyää?
 
Kaupungilla tuskin näkee lukkoja paitsi fiksihipstereillä. Niilläkin taitaa tosin useammin olla varvaskoukut. Maaseudulla pidempää matkaa ajaessa näkyy niin varvaskoukkuja, kuin ihan lukkojakin.
 
Itse ajan pidemmät matkat vajaa 30 vuotta vanhalla Helkaman Kuningaskulkurilla, koulumatkat yms. lyhyemmät polkaisut viisi vuotta vanhalla Crescentin perinteisellä miestenpyörällä.

poppamies: Se on kyllä jotai vitun hifistelyä että perusjampan polkupyörässä pitäisi olla lukkopolkimet. Varmaan pitäis olla pyöräilykalsarit ja säämiskähanskat kans.
 
Ei perusjampan tartte käyttää lukkoja eikä pyöräilykalsareita jos siltä tuntuu. On vaan niin paljon mielekkäämpää ja mukavampaa ajella kun on molemmat. Vertaisin noita vaikka johonkin tekniseen alusasuun tai hengittävään paitaan lenkillä. Puuvillapaitakin on toki paita, mutta melko kaukana noista liikkumiseen suunnitelluista paidoista.
Marko

Öynöy. Takavaihtaja heitti ukemit eikä tahdo oikein enään oikomisenkaan jälkeen toimia kunnolla. Ei tuo vanhus oikein tykkää kun yhtäkkiä aloin polkemaan sillä oikein tosissaan. Talven aikana vaihdettavien osien määrä lienee valtava, mutta runkoa en vaihda.

Onkos basisteja tulossa tähtisadeajoon? Itseni lisäksi.
 
http://www.ccpicaro.net/tahtisadeajot/index.php?option=etusivu

asaksala: Onkos basisteja tulossa tähtisadeajoon? Itseni lisäksi.
 
http://www.ccpicaro.net/tahtisadeajot/index.php?option=etusivu
 
Ei! Näyttäisi että pitää olla kalsarit ja pipo. Ei oo kumpaakaan.

poppamies: Ei! Näyttäisi että pitää olla kalsarit ja pipo. Ei oo kumpaakaan.
 
http://studiowoima.kuvat.fi/kuvat/T … eajot%202010/m1_1883_w.JPG/_big.jpg
 
=)

Upouusi Cresent Vising 28". Loistopyörä ekojen kokeilujen jälkeen. Maaseudulla olen toistaiseksi ajellut, kaupungissa vasta muutamia kilometrejä.

Joku vanha Peugeot-merkkinen punainen paholainen löytyy. Hommattu paikalliselta fillarin-korjaajalta.
Löytyy töistä vietyä kuljetuskoria tarakalla ja vaihteisto joka aina välillä hypähtää isommalle, jolloin ylämäessä seisten polkiessa saa slaagin..
 
Tempperamenttinen ämmä mutta ei ole vielä joutunut taluttamaan kotiin/töihin.

Tuollapa kuva just valmistuneesta fillarista. Oman pajan tuote tietty.
http://i631.photobucket.com/albums/uu38/MPU-01/DSCN2873.jpg
Marko

MPU: Tuollapa kuva just valmistuneesta fillarista. Oman pajan tuote tietty.
http://i631.photobucket.com/albums/uu38/MPU-01/DSCN2873.jpg
Marko
 
Tyylikäs peli. Paljonko mahtoi tulla kokonaispainoa tuolle? Hyvä väri! (ajattelin tunturiin samaa, höh)

MPU: Tuollapa kuva just valmistuneesta fillarista. Oman pajan tuote tietty.
http://i631.photobucket.com/albums/uu38/MPU-01/DSCN2873.jpg
Marko
 
Mikä penkki sulla tuossa. Näyttää kunnon penkiltä se! On muuten hieno muotoilu . Jollain tapaa retroa. 50-lukua tai jotain.

MPU: Tuollapa kuva just valmistuneesta fillarista. Oman pajan tuote tietty.
http://i631.photobucket.com/albums/uu38/MPU-01/DSCN2873.jpg
Marko
 
Aivan mahtava peli.

poppamies: Mikä penkki sulla tuossa. Näyttää kunnon penkiltä se! On muuten hieno muotoilu . Jollain tapaa retroa. 50-lukua tai jotain.
 
Joku nahkainen penkkihän tuo on. Just mun peballe muotoutunut. Paras tähänastisista penkeistä.
Marko

Lipasin joskus laittaa kuvia fillareistani...
 
Marin (kuva valmistajan, olen vaihtanut tangon hiilikuitu-riseriin) : http://www.marinbikes.com/2010/bicycles/a4r-6alp_HIGHWAY_ONE_c1.jpg
 
Klein ja Nishiki: https://picasaweb.google.com/104356 … TI-AE#slideshow/5639966348813552258

pahaeno: Öynöy. Takavaihtaja heitti ukemit eikä tahdo oikein enään oikomisenkaan jälkeen toimia kunnolla. Ei tuo vanhus oikein tykkää kun yhtäkkiä aloin polkemaan sillä oikein tosissaan. Talven aikana vaihdettavien osien määrä lienee valtava, mutta runkoa en vaihda.
 
Viikolla 32 (191 km) en sitten vaihtanut vaihdetta kertaakaan! Treenailen sinkulaa varten, aion repiä tästä mun el Totorosta vaihteet huitsin helvettiin ja tilalle flip-flop napa ja sillä hyvä. Alamäet tosin menee rullaillessa, ei pysty enään polkemaan kun vauhti nousee yli 37 km/h.
 
Kustannusarvio on ihan kohtuullinen, ei mitään super deluxe kiekkoja tuohon hirviöön. Takakiekko about satasen, etunen viiskymppiä, lukkopolkimet jotain kuuskööt juuroo sitten tietty takaratas ja eturatas/poljinkampi systeemit niin meneehän siihen rahnukkaa, mutta eipä oikein kiinnosta ostaa mitään kiinalaista ylihintaista tai fillaria mihin ei saa lokareita. Tunturi on mulle ihan hyvä.
 
Keskinopeus yleensä luokkaa 25,5 tossa duunimatkalla. Sivun pituus n. 17 km, pitkää nousua ja laskua. Parhaimmillaan tainnut päästä 28,9 keskinopeuteen mutta se on kyllä kostautunut sitten duunipäivän aikana.

pahaeno: Viikolla 32 (191 km) en sitten vaihtanut vaihdetta kertaakaan! Treenailen sinkulaa varten, aion repiä tästä mun el Totorosta vaihteet huitsin helvettiin ja tilalle flip-flop napa ja sillä hyvä. Alamäet tosin menee rullaillessa, ei pysty enään polkemaan kun vauhti nousee yli 37 km/h.
 
Kustannusarvio on ihan kohtuullinen, ei mitään super deluxe kiekkoja tuohon hirviöön. Takakiekko about satasen, etunen viiskymppiä, lukkopolkimet jotain kuuskööt juuroo sitten tietty takaratas ja eturatas/poljinkampi systeemit niin meneehän siihen rahnukkaa, mutta eipä oikein kiinnosta ostaa mitään kiinalaista ylihintaista tai fillaria mihin ei saa lokareita. Tunturi on mulle ihan hyvä.
 
Keskinopeus yleensä luokkaa 25,5 tossa duunimatkalla. Sivun pituus n. 17 km, pitkää nousua ja laskua. Parhaimmillaan tainnut päästä 28,9 keskinopeuteen mutta se on kyllä kostautunut sitten duunipäivän aikana.
Sinkula on hauska peli. Ajoin nelisen vuotta duuniin sinkulalla. Sillä hengästyy paljon vähemmän kuin vaihteellisella kun ei voi polkea kuin tiettyä vauhtia. Ja ylämäkiin on hauska hyökätä kunnon runttauksella. Nyt vaan iski laiskuus kun en jaksa talvella junnata kesävälityksillä kymmenen sentin lumessa.
Marko

Hommasin Marin:iin Dura Ace-takapakan ja XTR:n vaihtajat sekä jarrukahvat. Hinta osille on enemmän mitä suurin osa ihmisistä maksaa kokonaisesta polkupyörästä. Silti, fillari on niitä harvoja välinelajeja jossa kalleimmatkin laitteet ja komponentit on tavallisen ihmisen ulottuvilla vaikka ajatusmalli olisi "vain paras on kyllin hyvää".

hollstro: Hommasin Marin:iin Dura Ace-takapakan ja XTR:n vaihtajat sekä jarrukahvat. Hinta osille on enemmän mitä suurin osa ihmisistä maksaa kokonaisesta polkupyörästä. Silti, fillari on niitä harvoja välinelajeja jossa kalleimmatkin laitteet ja komponentit on tavallisen ihmisen ulottuvilla vaikka ajatusmalli olisi "vain paras on kyllin hyvää".
 
Joo mut menepä sanomaan jollekin perusjampalle että mun pyörän putket maksoi saman kun kaksi tuollaista sun pyörää. Ei pidä ihan terveenä. Mutta kun pyöräily on harrastus ja on lukkopolkimet ja vaippahousut niin ei sitä perusjampan tarttekaan enää ymmärtää. Ennen tungen rahani fillariin kuin vaikkapa autonvanteisiin tai muihin tuuninkiosiin.
Marko

MPU: Sinkula on hauska peli. Ajoin nelisen vuotta duuniin sinkulalla. Sillä hengästyy paljon vähemmän kuin vaihteellisella kun ei voi polkea kuin tiettyä vauhtia. Ja ylämäkiin on hauska hyökätä kunnon runttauksella. Nyt vaan iski laiskuus kun en jaksa talvella junnata kesävälityksillä kymmenen sentin lumessa.
Marko
 
Oisko jotain välitystä suositella? Mulla on nyt ollut 38/15 (=2,53) ja se tuntuu inan verran lyhyeltä. Hieman kovempaa pitäis päästä, ja maantietähän tuo duunimatka on suurimmaksi osaksi. Tolla välityksellä vauhti tasamaalla on sellaista 27-31 km/h luokkaa.