Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Päivää!
 
Rakentele Presaria jonka väriksi tulee Lake Placid Blue. Minulla on jo hankittuna pohjalakka nitroselluloosapohjaisena, Kirkaan valkoinen nitro, Lake Placid nitro ja useampi purkki kirkasta nitroa pintalakaksi.
 
Haluaisin bassoon "ralliraidan": https://www.picclickimg.com/d/l400/ … -Stratocaster-Telecaster-Jaguar.jpg
 
Mutta niin että pääväri Lake Placid Blue ja raita valkoisena.
 
Hankin automaalarien liikkeestä rajausteippiä ja tein koivuvanerille koepalalle: Maalasin pohjalakan päälle teippauksen värisellä valkoisella umpeen, siten vedin 6mm ja 12mm rajausteipeillä ralliraidan mukaisesti ja maalasin päälle Lake Placid Bluella. Eli siis raita on päävärin alla koska ajattelin että näin rajaaminen on helpompaa. Ei tullut niin hyvä kun olisin toivonut: Pääväri muodosti "valleja" teipin reunoille" eikä rajaus ollut aivan veitsen terävä. Muuten pirun nätti pinta tuli.
 
Rupesin miettimään että mikä on parempi järjestys lopputuloksen takia: Pääväri alle ja sen päälle ralliraita vai toisinpäin? Paukkupulloilla ja omilla maalaustaidoilla en ihan luota pelkästään omaan intuitioon vaan olisi kiva kuulla "mitä oppikirja sanoo".
 
Toki tuon voisi tehdä decaleilla..mutta siinäkin on NIIN monta asiaa jotka voi mennä pieleen.

Tapoja on varmaan yhtä monta ku tekijää, ite lähtisin kokeileen sillain että värjäisin ensin ton raidan värin pohjalle, sit teippaisin ja maalaisin loput.

Ainakin Mustangiin on myyty raitoja ihan vaan jälkiasennettavana tarrasarjana. Olis helpohkoa.

anapena: Ainakin Mustangiin on myyty raitoja ihan vaan jälkiasennettavana tarrasarjana. Olis helpohkoa.
 
Olen eri mieltä. Sen vinkuintiaanin Ebayssa tyrkyttämä tarra kaikista mainoslauseista huolimatta voi olla vinyylipohjainen ja pistää mun nitrot kuplimaan

Moi.
 
Solex: Rupesin miettimään että mikä on parempi järjestys lopputuloksen takia: Pääväri alle ja sen päälle ralliraita vai toisinpäin? Paukkupulloilla ja omilla maalaustaidoilla en ihan luota pelkästään omaan intuitioon vaan olisi kiva kuulla "mitä oppikirja sanoo".
 
Oppikirja sanoo: vaalea sävy ennen tummempaa jos käytetään päälekkäisiä kerroksia.
Jos haluaa tehdä toisin päin tai kahta pääväriä, on syytä vetää raidan alle eristevärikerros, muuten voi tulla vekkuli ylläri testipalikkaan.
 
Jos käytetään oikein vaikeita värejä/kuultoja/pakosti ohuelti levitettäviä, tai vaihtoehtoisesti halutaan raidat pohjavärin tasalle, teipataan ensin raitojen paikat pohjavärin päälle, vedellään haluttu määrä pintaa, teipit pois, uudet teipit pintavärin puolelle, värjätään raidat samaan kalvonvahvuuteen kuin pintakin.
 
Onko rajausteippi pyöreäreunaista, suoraa, vai reunaohennettua?
Ralliraitojen maalaamiseen on olemassa erikoisteippejä, onko sun teippi sellaista vai "tavallista" rajausteippiä?
 

 
Solex: Toki tuon voisi tehdä decaleilla..mutta siinäkin on NIIN monta asiaa jotka voi mennä pieleen.
 
Totta, päällelakattava raitamateriaali on kustannussyistä yleisin tapa jolla teollisessa mittakaavassa "ralliraidat" instrumentteihin lisätään.
Noin tekin mun muistaakseni Fenderkin alunperin "Competition" malleissaan.
Valmiit raitamateriaalit ovat hyviä jos sävyt täsmäävät, mutta maalattu on aina maalattu kun käsitöistä on kyse.
 
Näennäisestä tai kuvitellusta yksinkertaisuudestaan huolimatta terävärajaisten viivojen maalaaminen on taitoa vaativaa puuhaa.
Kilikalipulloilla likipitäen mahdotonta ilman erikoisjärjestelyitä.
 
Ruiskulla onnistuu kohtuullisen helposti koska kaikkia muuttujia kuten viskositetti, ilmanpaine ja maalin määrä on portaattomasti säädettävissä.
Joissain tapauksissa/kemikaaleilla pintajännitystäkin voi säädellä.
Mutta koska "niitä eväitä syödään joita reppuun tuli pakattua", niillä mennään.
 

 
"Lopputuloksena ei-veitsenterävä reuna" kommentti pitää sisällään parinkin ratkaisun siemenet.
Yksi tapa aikaansaada terävä reuna kahden värin välille on sama kuin petsatuissakin raidoissa, eli raidan reuna viilletään etukäteen, ja teipataan tarkasti viiltoa pitkin.
Tuo tapa antaa märän maalin pintajännityksen aiheuttamalle reunan pullistumalle tilaa, eikä pinta nouse niin helposti teipin yli.
Toinen on tietysti se että ennen rajausteipin irroittamista viilletään reuna veitsellä.
 
Tässä tapauksessa ei tietenkään vaihtoehto, mutta ralliraitojen maalaamiseen optimoiduilla väreillä on kuivuessaan kovuusaste jossa teippiä irroittaessa reuna repeää veitsenterävästi ja on lopullisen kovettumisen jälkeen viimeisteltävissä tai päällelakattavissa.
 
Koska kilikalikannulla (tai halpisruiskulla) värjääminen vastaa tarkkuudeltaan pumppuhaulikolla ampumista, maalia on joka tapauksessa syytä pakottaa raidan keskelle, teki rajaukset sitten millä tavalla tahansa.
Tuo onnistuu varsinaisen rajausteipin päälle kaksinkerroin käännetyllä teipillä (liimapinta maalattavaa pintaa kohden), ja useampiosaisissa kuten Fenkun Comp, rajausteipin päälle putkeksi rullatulla.
Ideana on se että kiilamaiseen rakoon ei korkeammasta ilmanpaineesta johtuen leviä yhtä paljon maalia kuin keskemmälle.
 
Maalailun iloa.
 
T:Samuli

basisti1971: Moi.
Oppikirja sanoo...
 
Plussan laitoin kun oli taas niin seikkaperäistä ohjeistusta!

Solex: Olen eri mieltä. Sen vinkuintiaanin Ebayssa tyrkyttämä tarra kaikista mainoslauseista huolimatta voi olla vinyylipohjainen ja pistää mun nitrot kuplimaan
 
Voi olla, ei ole omaa kokemusta, kaverilta kuultua.

Näitä useamman tehneenä, vaalea väri pohjalle ja tummempi päälle, näin toimitaan aina.
 
Kannattaa katsoa youtubesta kynäruiskumaalaus videoita, esim low rider grafiikoita prätkätankkeihin yms. Voit noista ehkä saada pari vinkkiä miten rajoista saa veitsenterävät.
 
Varaudu harjottelemaan hommaa paljon myös.