Tanssimusiikki ›

Miten saatte sulana kamat "työväentalolle," kun neula näyttää -25_C ja vartin päästä pitäisi jo painaa humppaa putki kuumana. Mulla on Respon kaappikärry katumaasturin koukussa ja ainoa lohtu on, että ei siellä kopissa kylmempää ole kuin ulkona.
Onko teillä hyviä kikkoja pitää se koppi lämpimänä, kun autoon sisälle ei mahdu PA-t, eikä kiippari ja jalustacase?

Mites olis sisätilan lämmitin sinne koppiin?
Myös lämpömatto toimii myoskin varmasti.
Eihän siellä kesäkeli tarvii olla,mut lämmittäis kamoja edes plussan puolelle,
ennen roudaamista.

House Band: Mites olis sisätilan lämmitin sinne koppiin?
Myös lämpömatto toimii myoskin varmasti.
Eihän siellä kesäkeli tarvii olla,mut lämmittäis kamoja edes plussan puolelle,
ennen roudaamista.
 
Ajat x sataa kilometriä pakkasessa keikkapaikalle ja sitten virittelet sisätilalämmittimiä kärryyn?
 
Romut lavalle ja sähköihin heti. Kyllä ne lämpenee ja jos kosteutta tiivistyy, niin kuivahtavat kyllä melko äkkiä.
 
Eri juttu tietysti jos tulee viimehetkellä tupaten täynnä olevaan tanssilatoon, jossa ilman kosteus on muutenkin 100%, niin silloin saattaa tulla pientä viivettä kun mikkiseipäissä on parin sentin jääkuori.
 
Mutta eihän nykyään sellaista pääse tapahtumaan kun ihmiset tulevat myöhemmin.

Pauli Lappalainen: Ajat x sataa kilometriä pakkasessa keikkapaikalle ja sitten virittelet sisätilalämmittimiä kärryyn?
 
Romut lavalle ja sähköihin heti. Kyllä ne lämpenee ja jos kosteutta tiivistyy, niin kuivahtavat kyllä melko äkkiä.
 
Eri juttu tietysti jos tulee viimehetkellä tupaten täynnä olevaan tanssilatoon, jossa ilman kosteus on muutenkin 100%, niin silloin saattaa tulla pientä viivettä kun mikkiseipäissä on parin sentin jääkuori.
 
Mutta eihän nykyään sellaista pääse tapahtumaan kun ihmiset tulevat myöhemmin.
 
Tai jos vaikka ajon aikana laittais lämppärin/matot päälle?
Onhan kärryssä 12 volttia ja jos haluaa,ni vetelee pistokkeen kautta uutta virtaa liiterin seinään. Lämmittimiä on ihan joka lähtöön.

House Band: Tai jos vaikka ajon aikana laittais lämppärin/matot päälle?
Onhan kärryssä 12 volttia ja jos haluaa,ni vetelee pistokkeen kautta uutta virtaa liiterin seinään. Lämmittimiä on ihan joka lähtöön.
 
Voipi olla kulkineen laturi kovilla jos kärryn meinaa lämpimänä pitää.
 
Mutta kukin tyylillään tai -littään.

Ehdottaisin kaasulämmitintä! Kannattaa vaan varoa ettei polta koko kärryä vehkeineen.

Sir Roger: Ehdottaisin kaasulämmitintä! Kannattaa vaan varoa ettei polta koko kärryä vehkeineen.
 
No, jos välttämättä haluaa lämmittimen sinne koppiin, niin rakentaa siihen ilmawebaston tai sitten jonkun tuommoisen:
 
https://www.taloon.com/ilmalammitin … iwMVik-RBR3n6RhVEAQYBCABEgIASPD_BwE
 
Katsoo vaan, että palokaasut menevät jonnekin järkevään paikkaan.

Pauli Lappalainen: ..
 
Katsoo vaan, että palokaasut menevät jonnekin järkevään paikkaan.
 
Eli ulos, samoin kun paloilman ottokin ulkoa.

labrador: Miten saatte sulana kamat "työväentalolle," kun neula näyttää -25_C ja vartin päästä pitäisi jo painaa humppaa putki kuumana. Mulla on Respon kaappikärry katumaasturin koukussa ja ainoa lohtu on, että ei siellä kopissa kylmempää ole kuin ulkona.
Onko teillä hyviä kikkoja pitää se koppi lämpimänä, kun autoon sisälle ei mahdu PA-t, eikä kiippari ja jalustacase?
 
Minusta hyvä kikka on lähteä ajoissa keikalle.
On toiminut kymmeniä vuosia.

Tankero: Minusta hyvä kikka on lähteä ajoissa keikalle.
On toiminut kymmeniä vuosia.
 
Mainio ehdotus.

Eipä niitä ole sen kummemmin lämmitelty. Ajoviima+pakkanen voi jäähdyttää tosi kylmäksi, mutta ei ole kertaakaan käynyt vuosikymmenten aikana, etteivätkö olisi lämmittämättä toimineet. Pitäisi joskus laittaa lämpömittari, ja katsoa kuinka alas lämpötila menee. Varmaan reilusti tuplaksi ilmanlämpötilaan verrattuna. Soittimet mielellään kabiiniin.

Pakettiauto,loppuu vaivat!

Serviceman: Pakettiauto,loppuu vaivat!
 
Eipä ole vaivoja ollut peräkärrynkään kanssa.