Tanssimusiikki ›

HotWheels: Mutta muusikot ajelee asunnon ja työpaikan väliä km-korvauksilla, osa vähentää sillä verotettavan minimiin, jopa kokonaan pois. Onko jotain muita ammattiryhmiä, jotka tekee tuota. Eikö tuo juuri tuota tarkoita:
 
http://www.iltalehti.fi/autot/2012020415162808_au.shtml
 
Kilsakorvauksilla kikkailu on ihan oma asiansa. Muistaakseni esim. muutama kiinteistönvälitysfirma tuosta ammoin kärysi ja homma tuli melko kalliiksi.
Muistaakseni just hiljattain kymmeniä soittajaplanttuja oli käräjillä kilsakorvauskikkailusta, mut en ole asiaa kummemmin seurannu, enkä tiedä miten siinä kävi.
 
Mut niinko rehellisessä meiningissä noi korvaukset ei todellakaan ole mitenkään ylimitoitettuja. Mut valitettavasti fakta on se, et mitä tahansa mitä voi käyttää voi myös väärinkäyttää.

Lyyki: Itämeren kuormitus = Venäjä
 
Kun saatais toi Itämeren veden kiertosuunta vaihdettua niin kukaan ei enää syyttäis meidän vähäistä maataloutta.
 
Itämeren kuormitus=suomen maatalous.

Tankero: Itämeren kuormitus=suomen maatalous.
 
No ei, mutta mietippä asiaa vähän pidemmälle ja vaikka sinne "sylttytehtaalle"?

HotWheels: Mutta muusikot ajelee asunnon ja työpaikan väliä km-korvauksilla, osa vähentää sillä verotettavan minimiin, jopa kokonaan pois. Onko jotain muita ammattiryhmiä, jotka tekee tuota. Eikö tuo juuri tuota tarkoita:
 
http://www.iltalehti.fi/autot/2012020415162808_au.shtml
 
Kyllä se varmaan sitä tarkoittaa. 200e keikkaliksan verotettava osuus ei voisi enää olla 20e. Päivärahan osuutta pitäisi samassa suhteessa kasvattaa ettei tulot putoa kohtuuttomasti.

Tankero: Itämeren kuormitus=suomen maatalous.
 
Jaa, täs mentiin näköjään kilsakorvauksista jäteverolakin?
Maajussi heittää pellolle kolkyttonnia paskaa/ha, josta peltoon jää pari kiloa ja loput huuhtoutuu vesistöön. Saman vesistön rannalla sit sata mökkiläistä maksaa kymppitonnin/mökki siitä, et pari kiloa paskaa ei toimivasti me oikeestaan mihinkään.
Enestam ko itte rakensi tönöä ja asia tuli eteen, ni hää kauheesti kummasteli, et ei hää tämmöttistä lakia ole allekirjoittanut?
Ministerin pätevyysvaatimuksissa ei lukutaidosta puhuta mitn, mut kait se vois olla suotavaa?

HotWheels: Mutta muusikot ajelee asunnon ja työpaikan väliä km-korvauksilla, osa vähentää sillä verotettavan minimiin, jopa kokonaan pois. Onko jotain muita ammattiryhmiä, jotka tekee tuota. Eikö tuo juuri tuota tarkoita:
 
http://www.iltalehti.fi/autot/2012020415162808_au.shtml
 
Ongelmahan on, kuten olen lukemattomia kertoja todennut, pienet laskutushinnat, joista ei yksinkertaisesti pysty kilometrikorvausten jälkeen maksamaan verotettavaa palkkaa. Sen vuoksi lopetinkin ravintolakeikkojen tekemisen, kun ei niistä jäänyt palkkaa usein juuri ollenkaan. Muilla aloilla työntekijä saa kilometrikorvauksen keikkatyöstä ja palkan päälle ylityökorvauksineen. Tämä koskee siis normaalihintaisia bändejä, joiden keikka on vaikkapa 200 km:n päässä.

rintapek: Jaa, täs mentiin näköjään kilsakorvauksista jäteverolakin?
Maajussi heittää pellolle kolkyttonnia paskaa/ha, josta peltoon jää pari kiloa ja loput huuhtoutuu vesistöön. Saman vesistön rannalla sit sata mökkiläistä maksaa kymppitonnin/mökki siitä, et pari kiloa paskaa ei toimivasti me oikeestaan mihinkään..
 
Kun heittäskin paskaa, mut ku heittääkin "paskaa" se on sitä tehomaataloutta, mutta minkäs teet ku jotain on sunkin syötävä siellä mökilläs?

Jotta mentäis okeen kunnolla ohi aiheesta...
Ne wannebee vihreet asuu itte kaupungeissa, joissa jokainen neliösentti on valaistu sähkövalolla. Taannoin ihastelin sitä valomerta tikkurila-moottoritie välillä. Kuinkahan monta lamppua palaa kehä-3 sisäpuolella, kuka sen maksaa, eikö se kuormita ympäristöö mitenkään?
 
Sori, oli vaan pakottava tarve.
 
Kyllä mä voisin lähtee julkisilla keikalle, jos täältä pääsis, jos keikkapaikoilla olis kamat sitä varten, jos se ei maksais niin tuhottomasti.

Asia lienee ymmärretty väärin useammallakin taholla, sillä Kyllösen mukaan kysymys on siitä, että kilometrikorvausten tulisi kohdentua niille ihmisille, joille auto on konkreettinen työväline.
 
Luulempa, että me soittajat saamme olla rauhassa, samaten ne muutkin autoa työvälineenään käyttävät, huoltomiehet, kaupparatsut ym., joilla on useimmiten on läjä työkaluja mukanaan, ja joiden työajat ja -matkat ovat epäsäännölliset ja vaihtelevat.
 
Kyllösen ajama uudistus saattaa todellakin osua oikeisiin kohteisiin, esim. firmoihin, joiden johtoporras saa työnantajalta rahoituksen oman auton käyttöön työmatka-, koulutus-, kokous- ym. ajoja varten, jotka aivan hyvin voitaisiin suorittaa julkisilla peleillä noilla alueilla, joilla joukkoliikenne toimii.

Kyllikki: Asia lienee ymmärretty väärin useammallakin taholla, sillä Kyllösen mukaan kysymys on siitä, että kilometrikorvausten tulisi kohdentua niille ihmisille, joille auto on konkreettinen työväline..
 
Toivotaan näin ja ettei joidenkin väärinkäytökset koituisi sellaisten maksettaviksi joille ne korvaukset oikeesti kuuluu.
 
isojussi: Alatalon Mikolla oli eilen asiallinen kirjoitus aiheesta Aamulehdessä.
 
Jep, niin oli!
..ja pitkästä aikaa oikein mitään häneltä.

Kyllikki:
Kyllösen ajama uudistus saattaa todellakin osua oikeisiin kohteisiin, esim. firmoihin, joiden johtoporras saa työnantajalta rahoituksen oman auton käyttöön työmatka-, koulutus-, kokous- ym. ajoja varten, jotka aivan hyvin voitaisiin suorittaa julkisilla peleillä noilla alueilla, joilla joukkoliikenne toimii.
 
Valitettavasti lakia ei voi säätää tuosta näkökulmasta. Siinä se pulma juuri onkin, kun tarkoitetaan yhtä, mutta aiheutetaan toista.
 
Itse ajan työnantajan osoittamia ajoja sekä työmatkoja omalla autolla, joka on hakinttu työnantajan kehotuksesta. Jotenkin musta on tuntunut siltä, että Kyllösen uudistuksen ensimmäiset versiot olisi henk. koht. tarkoittanut jonkinasteista paskan osumista tuulettimeen.
 
Ehkäpä Kyllösenkin tietämys lisääntyy ja ajatus on sittemmin saanut uuden version/selityksen....
 
PS. Työmatkoja ei ainakaan mulle makseta palkkana, ne vähennetään verotuksesta, mun tapauksessa halvimman kulkuneuvon (junan) mukaisesti. Siitä huolimatta fakta on, että ilman omaa autoa ei työtä voi hoitaa. Tässä saisi tienata sellaiset 40.000 euroa verottomana käteen, että satsaus olisi ollut mulle jotenkin erityisen kannattava.
 
Tuntuu äärimmäisen huvittavalta, että joku ****n Kyllönen selvittää mediassa kuinka eri paikkakunnalla asuminen on tehnyt oman auton käytöstä bisneksen. Siinä ollaan jopa vasemmistoliittolaiseksi aika p******** kaukana todellisuudesta, jos ei ymmärretä, että esimerkiksi pariskunnat eivät välttämättä heti löydä töitä samalta paikkakunnalta. Ainakaan mulle kolmen tunnin päivittäiset työmatkat ei ole a) lisätienestejä tai b) pelkästään oma valinta. Sen kun saisi vielä sinne maailmasta vieraantuneen vasemmistopolitiikon päähän, niin homma saattaisi viisastua. En tosin odota suuria.

tarmo:Sen kun saisi vielä sinne maailmasta vieraantuneen vasemmistopolitiikon päähän, niin homma saattaisi viisastua. En tosin odota suuria.
 
Tennilä takaisin Ladoineen etelän veteliä kurmottamaan!
 
http://www.youtube.com/watch?v=Gl7LzWeoCDA

tarmo: .. Työmatkoja ei ainakaan mulle makseta palkkana, ne vähennetään verotuksesta, mun tapauksessa halvimman kulkuneuvon (junan) mukaisesti. Siitä huolimatta fakta on, että ilman omaa autoa ei työtä voi hoitaa. Tässä saisi tienata sellaiset 40.000 euroa verottomana käteen, että satsaus olisi ollut mulle jotenkin erityisen kannattava.
 
Mut mikäs tuossa jos on hyvä työpaikka niin kantsii se 3 tuntia sitten päivittäin ajaa ja on ihan kannattavaa, ethän sä sitä muuten tekisi?
Jos on vielä väliaikaista niin nou hätä?

EP: Mut mikäs tuossa jos on hyvä työpaikka niin kantsii se 3 tuntia sitten päivittäin ajaa ja on ihan kannattavaa, ethän sä sitä muuten tekisi?
Jos on vielä väliaikaista niin nou hätä?
 
Kannattavaa pitkällä tähtäimellä, ehkä. Työmatkojen ajaminen ja auto menee ihan omasta pussista.
 
Jos asia olisi musta kiinni, tietysti asuisin työpaikkakunnalla, mutta kun taloudessa asuu kaksi työläistä, niin ainakin alkuun täytyy löytää kompromisseja.
 
Joku muu olisi ehkä jättänyt tekemättä, olisihan sitä voinut mennä kortistoonkin fiilistelemään. Ainakin siinä hommassa olisi kymmeniä kertoja parempi tuntilliksa ja pienemmät kulut :)

EP: Mut mikäs tuossa jos on hyvä työpaikka niin kantsii se 3 tuntia sitten päivittäin ajaa ja on ihan kannattavaa, ethän sä sitä muuten tekisi?
Jos on vielä väliaikaista niin nou hätä?
 
Eipä se oman auton käyttö niin hirmuisen kannattavaa ole. Eikös tuo ole jotain 46c/km jos on kamaa mukana? Km-korvaus on laskettu todellisten autokustannusten mukaan. Mikäli ajelee pienikulutuksisella vanhalla arvottomalla ritsalla joka kuitenkin on suunnilleen toimintavarma ja käyttää samaa kinneriä 10 vuotta niin jää vähän yli korvauksista. Tietysti jos sattuisi olemaan vaikka vanhempi käytetty sähköauto jossa polttoainekulu bensaksi muunnettuna talvella suurilla ajovastuksilla 1,3L/100km, kesäaikaan 0,8L/100km, maksimissaan niin silloin...

Jaapajaapajaapajaapa.... aika moni tässäkin ketjussa uhoovista taitaa tosipaikan tulle kerätä kolehtia Sprintterin naftoihin, että pääsee toisenkin kerran asuun keikkojen välissä hiihtokeskuksen homeisessa soittajamurjussa...

leprechaun: Eipä se oman auton käyttö niin hirmuisen kannattavaa ole. Eikös tuo ole jotain 46c/km jos on kamaa mukana? Km-korvaus on laskettu todellisten autokustannusten mukaan..
 
On siinä mielessä kannattavaa, että sä et ilman sitä pääse sinne töihin ja jos palkka on kuitenkin hyvä niin mitäs vit*n väliä sillä on jos matkoihin menee vähän enempi rahaa?

EP: On siinä mielessä kannattavaa, että sä et ilman sitä pääse sinne töihin ja jos palkka on kuitenkin hyvä niin mitäs vit*n väliä sillä on jos matkoihin menee vähän enempi rahaa?
 
Jep, taidat tosiaan käydä vähän hitaalla.
 
Ne (muut), jotka tienaavat "paljon" ansiotuloja, maksavat kyllä korvauksensa yhteiskunnalle verojen muodossa. Se on kohtalaisen oikeudenmukaisella tasolla, katsoo asiaa sitten oikealta tai vasemmalta.
 
Ne, joilla on vähänkin yhteiskunta- ja/tai työmoraalia, tekevät töitä myös silloin, vaikka kaikki ei tulisi hopeatarjottimella eteen. Se ei silloin tarkoita, että esim. omien työmatkojen kustantaminen tai oman auton ostaminen työmatkoja varten olisi kultakaivos vaan motivaatio löytyy yksinkertaisuudessaan siitä, että on työ.
 
Junalla pääsisi halvemmalla, mutta koen silti olevani ihan reilussa tilanteessa. Matkakorvausten muuttaminen tai oman auton julistaminen joksikin lähes homoseksuaalisuuteen verrattavaksi synniksi, siirtäisi mut selkeästi antopuolelle.
 
Mut jos näitä ei ymmärrä, niin sitten ei ymmärrä. Toivottavasti Kyllönen ja kumppanit löytää sen etsimänsä ja jossain vaiheessa selviää, mitä nyt ylipäätään ollaan edes ajamassa. Ei tästä sen enempää omasta puolestani.

Minulla tässä työssä auto on välttämätön työväline ja sitä aikanaan suorastaan edellytettiin virkaan valitessa. Nyt kun hommasin uudemman auton, juuri sen takia että ajoja tulee enemmän johtuen virkapaikan muuttumisesta tai ainakin painotuksesta, laskettiin vaimon kanssa että saan osamaksut maksettua suurin piirtein juuri noilla km-korvauksilla, jotka siis tulevat palkan päälle.
Ei ne mitään hirveitä ole mutta 150-250€ nurkilla pyörii kuukaudessa, silla maksaa juuri yhden kuukausierän.

isojussi: Jaapajaapajaapajaapa.... aika moni tässäkin ketjussa uhoovista taitaa tosipaikan tulle kerätä kolehtia Sprintterin naftoihin, että pääsee toisenkin kerran asuun keikkojen välissä hiihtokeskuksen homeisessa soittajamurjussa...
 
Kahvit taas paidalla! Kiitos. Tuo täytyy muistaa sanoa eräälle rumparitransitsille kun oon jo kyllästymiseensä saakka hehkuttanut sähköautoa. Helppohan se on hehkuttaa kun panee kahvikupin eteen niin ei kehtaa heti lähteä. Pakko kuunnella ja kärsiä.