Tanssimusiikki ›

Ompi käynyt niinkin, että jotain tanssipaikkaa on rempattu; ja avattu sellaisella kiireellä, että se remppa on vähän kesken syystä jos toisesta: jengi on tullut katsomaan ja havainnut, että eipä ole viihtyisää. Toista kertaa ne eivät helpolla lähde samaan paikkaan.......esimerkkitapaus täältä pienestä savolaisesta kaupungista. Samassa paikassa yritti sitten useampikin luullen sen oman konseptin onnaavan => nyt kyseisessä paikassa aivan muuta toimintaa.....se siitä viihtyvyydestä

Ompi käynyt niinkin, että jotain tanssipaikkaa on rempattu; ja avattu sellaisella kiireellä, että se remppa on vähän kesken syystä jos toisesta: jengi on tullut katsomaan ja havainnut, että eipä ole viihtyisää...
 
Sama täällä paikallisella seurahuoneella - sen lisäksi, että remontti oli kesken, oli myös sisustussuunnittelija (jos sellaista oli käytetty) tehnyt ala-arvoista jälkeä.
Lisäksi oli buukattu 4:lle illalle viikossa bändejä 5000 asukkaan kylään ja paikalla oli jo toinen lähes vastaavalla konseptilla toimiva ravinteli.
 
Aikaisempiin kommenteihin vielä sen verran, että oli liikeidea ja yritys miltä alalta tahansa, niin teoreettisesti vasta 4:s vuosi alkaa tuomaan voittoa - jos alkaa...
 
Omalla yrityksellä aikanaan tuo piti kyllä paikkansa.

Sama täällä paikallisella seurahuoneella - sen lisäksi, että remontti oli kesken, oli myös sisustussuunnittelija (jos sellaista oli käytetty) tehnyt ala-arvoista jälkeä.
Lisäksi oli buukattu 4:lle illalle viikossa bändejä 5000 asukkaan kylään ja paikalla oli jo toinen lähes vastaavalla konseptilla toimiva ravinteli.
 
Aikaisempiin kommenteihin vielä sen verran, että oli liikeidea ja yritys miltä alalta tahansa, niin teoreettisesti vasta 4:s vuosi alkaa tuomaan voittoa - jos alkaa...
 
Omalla yrityksellä aikanaan tuo piti kyllä paikkansa.
 
Monesti tuo sisustussuunnittelija on se ensimmäinen kuolinisku hyvälle (tanssi)ravintolalle. Toinen yhtä iso uhkatekijä on ravintola-alan konsultti.
Ei tietenkään mitenkään yleistäen mutta valitettavasti aika usein.

Pelkään ja uskon vain homman taantuvan edelleenkin muiden vapaa-ajanviettomahdollisuuksien johdosta ja monista muista jo edellämainituista syistä.
 
Itse olen ollut jo 10 vuotta skeptinen , kapitalismi jyrää minne tahtoo, eikä ainakaan noihin em. suunnitelmiin ja toiveisiin.

Onhan noissa ainakin jossain ihan tarkoituksenakin, että hommaa pyöritetään vain hetken, rahat liiviin ja konkka!

Uuden porvarihallituksen pitää ensi työnään poistaa taksilupa järjestelmä ja tällä tavoin tasapuolistaa yrittäjien toimintamahdollisuuksia suomessa, sekä osaltaan autaa uusien yrittäjien tulemista markkinoille.
 
Kyllä markkinataloudessa pitää pystyä kilpailuttamaan myös henkilö kuljetus palveluita.
 
Ei näillä nykyisillä taksi hinnoilla ole oikein mieltä liikkua tansseissa kun leijonan osan illan pudjetista menee matkoihin.
 
Tässä resepti joka tarjoaa pikkuisen rohtoa ravintoloiden sekä orkestereiden kannattamattomuus ongelmaan.

Eipä tuosta kilpailutuksesta ole ollut muuta "hyötyä" kuin palveluiden huonontuminen, työpaikkojen vähentyminen ja hintojen nousu.

Uuden porvarihallituksen pitää ensi työnään poistaa taksilupa järjestelmä ja tällä tavoin tasapuolistaa yrittäjien toimintamahdollisuuksia suomessa, sekä osaltaan autaa uusien yrittäjien tulemista markkinoille.
 
Kyllä markkinataloudessa pitää pystyä kilpailuttamaan myös henkilö kuljetus palveluita.
 
Ei näillä nykyisillä taksi hinnoilla ole oikein mieltä liikkua tansseissa kun leijonan osan illan pudjetista menee matkoihin.
 
Tässä resepti joka tarjoaa pikkuisen rohtoa ravintoloiden sekä orkestereiden kannattamattomuus ongelmaan.
 
Olet jäljillä. Taksi"busines" on vääristynyt ja asiakkaat joutuvat toimimaan taksien ehdoilla. Lupien vapauttaminen antaisi asiakkaille valinnanmahdollisuuksia enemmän ja varmasti odotusajat ja valinnanvapaus lisääntyisi.

Tuo taksiongelma on hyvin todellinen Helsingissä. Juhlapyhinä joutuu ravintoloiden sulkeuduttua odottamaan taksia yhtään liioittelematta yli kaksi tuntia cityn alueella. Taksin itään tai pohjoiseen saa käytännössä vain kävelemällä pitkänsillan toiselle puolelle Hakaniemeen tai jopa Sörkkaan asti. Länteen matkustavat joutuvat hölkkäämään Tapiolaan asti. Normaaliviikonloppuina odotusaika on lyhyempi mutta silti ei paljon tee mieli lähteä taksien armoille.

Seuraava teksti on tarkoituksella yliampuva ja osittain satiirinenkin. Luettakoon sitä siis ns pilke silmäkulmassa:
 
- maan alkoholipolitiikka; ohjataan alkoholikulutusta ravintoloihin, esim:
1) nostamalla vähittäishintoja
2) laskemalla ravintoloiden verotusta -> laskee kuluttajahintoja, mutta säilyttää katteen
3) tiukentamalla lupapolitiikkaa, eli vähentämällä lupia ja jatkoaikalupia (alalla harmittavan paljon harmaata toimintaa).
4) Jatkoaikaluvat velvottaisivat säännölliseen elävän musiikin tarjontaan, (x kpl /kk)
 
- ravintola-alan koulutus; käytetään suunnittelussa ja toteutuksessa apuna kentällä toimivia ammattilaisia (juomaravintolat, ruokapuolella tämä toimii kyllä)
 
- "hankitaan" alalle yrittäjiä ja toimijoita, jotka kykeneviä päätöksentekoon ja pitkäjänteisyyteen
esim; kun lupaviranomaiset myöntävät luvan aina määräajaksi, velvoitetaan yrittäjä toimimaan koko tuon määräajan (esim. 1-3 v)
... ja tähän liittyen; enemmän yrittäjiä, jotka arvostavat osaajia = maksavat osaamisesta ja tuloksesta ansaitusti palkkaa (saattaisi motivoida työntekijöitä)
 
- ohjelmatoimistot / bändit
1 ) Bändikokoon perustuva minimi, minkä alle ei toimita (tämä on just se minimipalkka kohta)
2 ) Ohjelmatoimistojen laskuttamat summat ja ns. välityspalkkiot julkisiksi esim. laskuihin ja/tai sopimuksiin aina eriteltyinä
 
...pitää lähtä väliin laittaan tuolle nuorimmalle iltapuuroa, jatkan jos jaksan...
 
Vielä; ongelma on yksinkertaistettuna sama kuin siinä tv:ssä pyörivässä "turvaväli" -mainoksessa; Asenteet.

Tuo edellinen kirjoitukseni ei siis varsinaisesti vastaa millään realistisella tavalla otsikon kysymykseen.

Olet jäljillä. Taksi"busines" on vääristynyt ja asiakkaat joutuvat toimimaan taksien ehdoilla. Lupien vapauttaminen antaisi asiakkaille valinnanmahdollisuuksia enemmän ja varmasti odotusajat ja valinnanvapaus lisääntyisi.
 
Tarkoitat varmaan että, odotusajat lyhentyisi. Koska lisääntyneen kaluston vaikutus tuntuisi väistämättä lyhentyneinä jonoina ja odotusaikoina.

Tarkoitat varmaan että, odotusajat lyhentyisi. Koska lisääntyneen kaluston vaikutus tuntuisi väistämättä lyhentyneinä jonoina ja odotusaikoina.
 
Päisään tulee kirjoiteltua ihan mitä sattuu. Taksia joutuu odottamaan liian kauan,

Päisään tulee kirjoiteltua ihan mitä sattuu. Taksia joutuu odottamaan liian kauan,
 
Tais taksi tulla, kun tuo lause jäi vähän kesken....

Nyt pojat pää kiinni tuosta taksihommasta. Mitä ihmeen heittoja nuo on? Mä voin vaikka puhelimessa kertoa muutamia tosiasioita, miten käy jos luvat vapautetaan.
Vihjeenä sanon vain niin kuin Lahtinen Tuntemattomassa, että kyllä sitä on kuule tuolla toisellakin puolella...
 
Ainoa, mikä on totta, on se, että viikonloppuna pitää odottaa kolmen tunnin ruuhkahuipun aikana autoa liian kauan. Muusta kerron, jos joku haluaa tietää.

Tarkoitat varmaan että, odotusajat lyhentyisi. Koska lisääntyneen kaluston vaikutus tuntuisi väistämättä lyhentyneinä jonoina ja odotusaikoina.
 
Joo, varmasti. Entäs sitten jonottomina aikoina (=n.20h/vrk)? Siitä ajasta riittää kympin kyyti per auto per tunti. Miten sillä eletään?
Vai meinaatko vaihtoehtoisesti, että lisääntynyt kalusto olis töissä vain ne jonotusajat. Kuka lähtee perjantai-iltana ajamaan klo 01-05 eikä mitään muuta. Ei kukaan.

Rupes tuo aihe niin vituttamaan, että hiki tuli. Yritän tämän takia tästä lähtien olla sanomatta kovinkaan paljon aiheisiin, joista en mitään tiedä.

Nyt pojat pää kiinni tuosta taksihommasta. Mitä ihmeen heittoja nuo on? Mä voin vaikka puhelimessa kertoa muutamia tosiasioita, miten käy jos luvat vapautetaan.
Vihjeenä sanon vain niin kuin Lahtinen Tuntemattomassa, että kyllä sitä on kuule tuolla toisellakin puolella...
 
Ainoa, mikä on totta, on se, että viikonloppuna pitää odottaa kolmen tunnin ruuhkahuipun aikana autoa liian kauan. Muusta kerron, jos joku haluaa tietää.
 
Tuossa alla on kiteytettynä se mistä on kysymys. Ihan sama mitä voit kertoa:
 
Uuden porvarihallituksen pitää ensi työnään poistaa taksilupa järjestelmä ja tällä tavoin tasapuolistaa yrittäjien toimintamahdollisuuksia suomessa, sekä osaltaan autaa uusien yrittäjien tulemista markkinoille.

Kyllä markkinataloudessa pitää pystyä kilpailuttamaan myös henkilö kuljetus palveluita.

Tuossa alla on kiteytettynä se mistä on kysymys. Ihan sama mitä voit kertoa:
 
Uuden porvarihallituksen pitää ensi työnään poistaa taksilupa järjestelmä ja tällä tavoin tasapuolistaa yrittäjien toimintamahdollisuuksia suomessa, sekä osaltaan autaa uusien yrittäjien tulemista markkinoille.

Kyllä markkinataloudessa pitää pystyä kilpailuttamaan myös henkilö kuljetus palveluita.
 
Totta vitussa. Mutta sitten pitää puuttua myös yrittäjien polttoaineveroihin, vakuutuksiin, työntekijöiden maksuihin sun muihin lukemattomiin asioihin.
Sen jälkeen voidaan kilpailla vähän toiseen malliin.
 
Ja sitten yksi juttu.
 
Kun taksilupajärjestelmä poistuu:
Ryssässä on rivissä kakskytviis vuotta vanhoja mersuja "omistajineen" innoissaan tulossa sinä päivänä jokaiselle tolpalle pilvin pimein. Eikä käykään Amexit eikä Dinersit eikä mitkään. "Ei mjina korti, vain kjateinen." Mittari pyörii miten vain jos sitä yleensä on. Kyllä riittää ruuhka-aikoina takseja. Ei vain sen jälkeen tiedä, maksaako kyyti himaan 25 vai 75 euroa. Kaipa se sen väärtti kuitenkin on, että autoja riittää.
 
Että varmaan ihan sama.

Kyllähän se taksitilanne on semmonen, että jos palvelun tarvitisija joutuu odottamaan vaikkapa 2 tuntia, niin se on liian pitkä aika. Kysynnän ja tarjonnan epäsuhta pitää poistaa. Asiakkaat ei toimi palveluntarjoajan ehdoilla vaan päinvastoin. Siispä taksilupia vitusti lisää.