Rummut: soittaminen ›

hansakemanelius: Työmatkat
 
27 725 0 70 = 27 869 km
 
Asiointifillarointi
 
27 869 + 24 = 27 893 km

hollmi-5: Asiointifillarointi
 
27 869 + 24 = 27 893 km
 
Otin taas miehestä mittaa... On 30km/h keskari tiukassa tällä treenimäärällä, tuolla reitillä ja tommoisella hybridillä. Ehkä ensi kesänä...tai sitä seuraavana... :) Mut 2000km meni kumminkin rikki. Nyt plakkarissa 2004km huhtikuun puolivälistä alkaen.
 
27 893 + 45 = 27 938 km

Nolte: Otin taas miehestä mittaa... On 30km/h keskari tiukassa tällä treenimäärällä, tuolla reitillä ja tommoisella hybridillä. Ehkä ensi kesänä...tai sitä seuraavana... :) Mut 2000km meni kumminkin rikki. Nyt plakkarissa 2004km huhtikuun puolivälistä alkaen.
 
27 893 + 45 = 27 938 km
 
No mie olen vetäny saman matkan (ja todennäköisesti saman reitin) 32,16 keskarilla jäykkäperäisellä maasturilla ja 2" renkailla ;)
 
Keskinopeusennätyyksiin ei kannata lähteä yrittämään kuin silloin tällöin. Rauhalliset, pitkät ja matalasykkeiset lenkit sopivalla levolla ryyditettynä ovat avain hyvään kestävyyskuntoon ja hyviin keskinopeuksiin... Muista levätä pitkän lenkin päälle. Pidä lepopäivä kaksi kertaa viikossa. Kolmiportainen treeniviikkosysteemi on hyvä:
 
1. viikko tehotreeniä (alle tunnin lenkkejä korkeahkolla keskisykkeellä).
2. viikko määrää (pitkiä lenkkejä pk. sykkeellä).
3. viikko palauttavaa treeniä (tosi matalalla sykkeellä menoa).
 
Aivan ylivoimaisesti yleisin virhe on treenaaminen liian kovilla sykkeillä ja liian vähällä palautumisella. Tulee ylikunto, eli väsymystila...

hollmi-5: No mie olen vetäny saman matkan (ja todennäköisesti saman reitin) 32,16 keskarilla jäykkäperäisellä maasturilla ja 2" renkailla ;)
 
Keskinopeusennätyyksiin ei kannata lähteä yrittämään kuin silloin tällöin. Rauhalliset, pitkät ja matalasykkeiset lenkit sopivalla levolla ryyditettynä ovat avain hyvään kestävyyskuntoon ja hyviin keskinopeuksiin... Muista levätä pitkän lenkin päälle. Pidä lepopäivä kaksi kertaa viikossa. Kolmiportainen treeniviikkosysteemi on hyvä:
 
1. viikko tehotreeniä (alle tunnin lenkkejä korkeahkolla keskisykkeellä).
2. viikko määrää (pitkiä lenkkejä pk. sykkeellä).
3. viikko palauttavaa treeniä (tosi matalalla sykkeellä menoa).
 
Aivan ylivoimaisesti yleisin virhe on treenaaminen liian kovilla sykkeillä ja liian vähällä palautumisella. Tulee ylikunto, eli väsymystila...
 
Juu, lepopäiviä on useamminkin, kuin kaksi kertaa viikossa. Eikä noita täysillä paahtoja ole usein. Lähinnä vedän niitä piristysruiskeeksi tavallisten lenkkien lisänä. Ei ole oikeastaan erityisiä urheilullisia tavoitteita, tai ainakin pyrin olemaan myöntämättä. ;)

Nolte: Otin taas miehestä mittaa... On 30km/h keskari tiukassa tällä treenimäärällä, tuolla reitillä ja tommoisella hybridillä. Ehkä ensi kesänä...tai sitä seuraavana... :) Mut 2000km meni kumminkin rikki. Nyt plakkarissa 2004km huhtikuun puolivälistä alkaen.
 
27 893 + 45 = 27 938 km
 
Ehdit ennen mua. 2000 menee huomenna rikki jos vain ilmoja pitelee...

hansakemanelius: Ehdit ennen mua. 2000 menee huomenna rikki jos vain ilmoja pitelee...
 
Minulla on 2400. Siitä 2100 maastopyörällä ja 300 maantiepyörällä. Sama aika pelkkää maantietä olisi melkein neljätonnia rikki... Fillarikunnon rakentaminen on vuosien työn takana. Katsokaapa olympialaisten maantiepyöräilijöiden ikää. Tour de Francessakin 25-vuotta nuoremmat ajavat omasta paidastaan ;)

Nolte: 27 893 + 45 = 27 938 km
 
27 938 + 17 = 27 955 km

OPJ1974: 27 938 + 17 = 27 955 km
 
27 955 + 70 = 28 025 km
 
Huomenna pukeudun haarniskaan.... prql.

hansakemanelius: 27 955 + 70 = 28 025 km
 
Huomenna pukeudun haarniskaan.... prql.
 
Maastossa...
 
28 025 + 44 = 28 069 km

hollmi-5: Maastossa...
 
28 025 + 44 = 28 069 km
 
Lörtsykahveet torilla.
 
28 069 + 17 = 28 086 km

Nolte: Lörtsykahveet torilla.
 
28 069 + 17 = 28 086 km
 
Palauttelua.
 
28 086 + 16 = 28 28 102 km

hollmi-5: Palauttelua.
 
28 086 + 16 = 28 28 102 km
 
Pyörittelyä;
 
28 102 + 16 = 28 118 km

OPJ1974: Pyörittelyä;
 
28 102 + 16 = 28 118 km
 
Työmatkat
 
28 118 + 70 = 28 188 km

hollmi-5: Aivan ylivoimaisesti yleisin virhe on treenaaminen liian kovilla sykkeillä ja liian vähällä palautumisella. Tulee ylikunto, eli väsymystila...
 
Suosittelen intervallitreeniä, laji kuin laji. Ja yksi lepopäivä viikossa.

statistiÖ: Suosittelen intervallitreeniä, laji kuin laji. Ja yksi lepopäivä viikossa.
 
Pyöräilyssä (ja monessa muussakin lajissa), huiput treenaavat itse "lajiharjoitteita" noin 10-30% kaikista treeneistä, milloin haetaan tehoja, hiotaan tekniikkaa, taktiikkaa ja voidaan muutenkin pahoin treenien jälkeen. Loput 70-90% treenataan peruskuntopohjaa, pitkäkestoisesti ja todella matalalla sykealueella.
 
Jos treenataan koko ajan suht kovilla tehoilla, kunto ei tietyn pisteen jälkeen enää kehity. Näennäisesti ollaan hyvässä kunnossa, mutta ei kuitenkaan. Vähän kuin tekisi taloa ilman perustuksia.

Joo, harvallahan se on tiedon puutteesta kiinni se (oikein) kuntoileminen. Itse en ole kauheasti päätäni vaivannut asian yksityiskohdilla, vielä, koska kun aloitin homman (hiihtoa) tammikuun lopulla käytännössä nollatasolta, oli ainoa ja vaatimaton tavoitteeni saada liikkumisesta pysyvä tapa. Edellisen kerran se oli sitä joskus 90-luvun alkupuolella.
 
Lepopäiviä (itsestäänselvyys) tulee pidettyä, sen verran olen pitänyt hommassa tolkkua, vaikka muuten ehkä onkin välillä mennyt vähän urheiluksi. Väsymystiloja ei ole kuitenkaan tullut, joten eipä tuo ole ihan metsikköönkään mennyt.
 
Fiiliksellä, mutta järki päässä. :)

hansakemanelius: Työmatkat
 
28 118 + 70 = 28 188 km
 
Ihan hiljakseen maantiellä.
 
28 188 + 37 = 28 225 km

OPJ1974 Intervallitreeni tarkoittaa moukankielellä, että samalla lenkillä mennään niin sanotusti kovaa, hiljaa, x vastuksilla ja kaikkea siltä väliltä sekaisin x ajanyksikköä/ sortti. Muistelen lukeneeni ammatti-ihmisten teoriakirjoituksia aiheesta ja ne on turhan monimutkaisia tai hankalia. Jokin valmis ohjelma voi olla hyvä malliksi.
 
Käytännössä toteutan niin että kun/ jos huvittaa menen hetken: täysillä/ hiljempaa/ täysillä ylämäkeen/ sillai hiljaa ylämäkeen, että pääsee nipinnapin ylös/ täysillä alamäkeen/ hiljaa alamäkeen/ keskivauhtia mitä vain/ jne. Eli ei koskaan koko lenkkiä kovaa tai kunhan tässä liikuskelen (joka tosin on mainio palautustapa ;)
 
Kunto mikä rakentuu pelkällä/ liiallisella vauhdilla, tasamaalla, ylämäkeen, alamäkeen tai vaihtoehtoisesti pelkällä kestävyydellä (kohtuu vauhti, pitkä matka), on käytännön tasolla melko hyödytyn, koska elämässä tarvitsee monipuolisuutta (eikä se kisoissakaan haittaa lainkaan). Urheilija keskittyy eniten omaan lajiinsa. Harrastelijalle parempi harrastaa useampaa lajia, ei esimerkiksi pelkkää pyöräilyä.

Nolte: Ihan hiljakseen maantiellä.
 
28 188 + 37 = 28 225 km
 
Tätä samaa... taidaan laittaa tästä eteenpäin viikon ajot kerrallaan.
 
28 225 + 16 = 28 241 km

OPJ1974: Tätä samaa... taidaan laittaa tästä eteenpäin viikon ajot kerrallaan.
 
28 225 + 16 = 28 241 km
 
Voi tätä Suomen kesää ja meteorologeja. Lupasivat 23 ja poutaa.
Helsingistä lähtiessäni oli vielä lämmintä mutta heti kun pääsin pyörän selkään alkoi tihku
ja ennenkuin ehdin kotiin tuli jo rakeita ja kotimittari näytti 17 astetta.
 
Työmatkat ja pieni ylimääräinen kiekaus, 73 km.
 
28 241 + 73 = 28 314 km