Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Suunnittelen tässä jatsarin kaulaa 70-luvun tyyliin eli reunalistat ja blokkihelmiäiset upotettuna. Kaksi tapaa laittaa reunalista, kumman valitsisitte. Arvostaisin jonkinlaisia perusteluja
 
Vaihtoehto 1.
Veistää otelaudan valmiiksi mutta kapeammaksi sen verran mitä leveyttä tulee reunalistoista. Sitten listoittaa irti olevan otelaudan ja liimaa sen ylikokoiseen kaulapuuhun.
 
Ihan pätevä tapa mitä akkareissa ja liimakaulaisissa näkee usein.
Lähinnä mietityttää kun haluaisin melko pyöreän radiuksen, varmaankin sen perinteisen 9.5 tuumaa. Jos näin tekee niin otelauta näyttää "ohenevan reunoiltaan" kaulan tyveen päin. Voiko ohentua jopa liikaakin ajatellen listan liimapinta-alaa..mene ja tiedä. Puhtaasti kosmeettisesti ajatellen se 5mm vähintään listan korkeutta tyvessä olisi nätimpi mitä ei tällä metodilla kyllä saa.
 
Vaihtoehto 2.
Liimaa otelaudan kaulapuuhun, veistää ulkomitoiltaan tarkasti muotoon. Sitten pöytäjyrsimellä ja laakeriterällä tekee reunalistalle urat.
 
Tässä vaihtoehdossa on etu että listan ura voi syvyydeltään ulottua kaulapuuhun saakka jolloin lista jää korkeammaksi tyvestä. Toisaalta lavan päässä kaulapuu alkaa jo leventyä satulan kohdalta mikä tarkoittaa että viimeinen vajaa kaksi senttiä listan urasta pitäisi varmaan tehdä talttaamalla tms.
 
Ja viimeinen kysymys: Pyrkisittekö tekemään listoituksen yhdellä listan pätkällä kiertäen tyven ympäri toiselle puolelle vai olisiko järkevämpää tehdä kahdesta palasta ja koittaa tehdä nätti liitos vaikka kaulan tyveen?

Tekisin ite vaihtoehdolla 1 siten että tekisin otelaudasta hitusen verran paksumman ku "normaalisti", jolloin voit käyttää vaikka 8mm reunalistaa eikä siitä tuu sit ihan niin kapeeta. Vaihtoehto 2 on toki ihan hyvä vaihtoehto sekin.
 
Jazzarin kaulan pääty on myös sen verran pyöree että tekisin yhdestä pätkästä. Kuumailmapuhallin on kaveri tiukoissa mutkissa, varovasti käyttäen koska tommonen perus muovilista menee aika herkästikin mutkalle.

Solex:
Lähinnä mietityttää kun haluaisin melko pyöreän radiuksen, varmaankin sen perinteisen 9.5 tuumaa. Jos näin tekee niin otelauta näyttää "ohenevan reunoiltaan" kaulan tyveen päin. Voiko ohentua jopa liikaakin ajatellen listan liimapinta-alaa..mene ja tiedä. Puhtaasti kosmeettisesti ajatellen se 5mm vähintään listan korkeutta tyvessä olisi nätimpi mitä ei tällä metodilla kyllä saa.
 
Otelaudasta tehdään satulan päästä pikkasen ohuempi niin saadaan reunoista yhtä paksut koko matkalle
 
Myös vaihtoehto kakkosessa tulee käymään niin että radiuksen hionnan jälkeen listat näyttää korkeammalta satulan päädyssä, tähänkin ratkaisuna se että radiuksen hiontaa jatketaan kauemmin satulan päässä.