Rummut: rumpukamat ›

Toimii. Ja hyvin toimiikin.
 
No prkl. Joutuu ehkä testaamaan ku on remppa tuloillaan muutenkin.

Ja muistakaa liukuvoide.

Ja muistakaa liukuvoide.
 
Hmm... ei täs nyt niin vanhojen akkojen kanssa vielä touhuta.

Oottako työ ottanna nuo lugit pois kun ootta vahannu?
 
Meinasin notta jos alkais jynssäämään nuo Genistat.. Tosin jos pyyhkis niistä pölyt niin alkas jo kiiltämään silläkin.. Mutta jos alkaa vahaamaan, niin saattaa tulla niin hienot että eihän niitä uskalla enään käyttääkkään.. Nyt ne on vähän tuommosessa repsahtaneessa kunnossa, rokki vireessä ulkonäöllisestikkin.. Joo empä taida alkaa..

Oottako työ ottanna nuo lugit pois kun ootta vahannu? Olen.
 
Meinasin notta jos alkais jynssäämään nuo Genistat.. Tosin jos pyyhkis niistä pölyt niin alkas jo kiiltämään silläkin.. Mutta jos alkaa vahaamaan, niin saattaa tulla niin hienot että eihän niitä uskalla enään käyttääkkään.. Nyt ne on vähän tuommosessa repsahtaneessa kunnossa, rokki vireessä ulkonäöllisestikkin.. Joo empä taida alkaa..
 
Ei sun kannata pitää rummuistasi huolta. Saatpahan sitten myydä halvalla ja joku jynssä itselleen uuden veroisen setin edullisesti.

Ei sun kannata pitää rummuistasi huolta.
 
Totta turajat.. Kumut on sitä varten..;)

Oottako työ ottanna nuo lugit pois kun ootta vahannu?
 
En kehannut. Siinähän ne tuli nekin vahatuksi, kun olivat kiinni rummussa.

En kehannut. Siinähän ne tuli nekin vahatuksi, kun olivat kiinni rummussa.
 
Puolivillaista puuhastelua :-)
 
Kyllä se lugi kannattaa irroittaa. Samalla saa lugnutit voideltua ilman lugin töhriintymistä. Minä irroitan jousen ja lugnutinkin pois. Laitan lugnutit liuoitinaineeseen likoamaan. Pikeentynyt voiteluaine liukenee pois ja uutta kun laittaa, niin vot sie, miten tuli hyvä peli. Samalla voitelen lugin kiinnitysruuvien päät kevyesti. Kiertyvät paikalleen huomattavasti paremmin. Kierre säilyy hyvässä kunnossa ja on sitten taas helppoa tarvittaessa ottaa irti.
 
Puran aina myös tehdasuuden rummun atomeiksi ja teen täsyhuollon em. tapaan. Ihan varmasti huolellisemmin, kuin tehtaassa on tehty.

Pulivillaista puuhastelua :-)
 
Kyllä se lugi kannattaa irroittaa. Samalla saa lugnutit voideltua ilman lugin töhriintymistä. Minä irroitan jousen ja lugnutinkin pois. Laitan lugnutit liuoitinaineeseen likoamaan. Pikeentynyt voiteluaine liukenee pois ja uutta kun laittaa, niin vot sie, miten tuli hyvä peli. Samalla voitelen lugin kiinnitysruuvien päät kevyesti. Kiertyvät paikalleen huomattavasti paremmin. Kierre säilyy hyvässä kunnossa ja on sitten taas helppoa tarvittaessa ottaa irti.
 
Puran aina myös tehdasuuden rummun atomeiksi ja teen täsyhuollon em. tapaan. Ihan varmasti huolellisemmin, kuin tehtaassa on tehty.
 
Joo, totta, mutta minähän teinkin sen vain siksi, että saisin kivan kuvan siitä otettua, ja täällä sitä esiteltyä. Ne ei näy kuvassa ne sisuskalut. :)

Puolivillaista puuhastelua :-)
 
Kyllä se lugi kannattaa irroittaa. Samalla saa lugnutit voideltua ilman lugin töhriintymistä. Minä irroitan jousen ja lugnutinkin pois. Laitan lugnutit liuoitinaineeseen likoamaan.
 
Millä liuottimella näitä yleensä liuotatte? Haju- syöpymis- ja epätasainen jälki- ym. haittoja kun on monenlaisia.

Tämän olisi voinut laittaa torillekkin, mutta kokeillaan ensin täällä. Ostin just -71 vuoden Supran ja siitä puuttui ne SS-koneistoa suojaavat "D-lenkit". Olisko kellään ylimääräisiä tai tietoa mistä sellaiset kannattaisi hankkia? Muuten rumpu on tosi hienossa kunnossa ja se soundi.. uuuh!!!!

Tämän olisi voinut laittaa torillekkin, mutta kokeillaan ensin täällä. Ostin just -71 vuoden Supran ja siitä puuttui ne SS-koneistoa suojaavat "D-lenkit". Olisko kellään ylimääräisiä tai tietoa mistä sellaiset kannattaisi hankkia? Muuten rumpu on tosi hienossa kunnossa ja se soundi.. uuuh!!!!
 
Millbrookista noita on saanut ihan hyllystä. Miten lie nyt? Ja se soundi: U U U H ! ! ! vaikka niitä rautoja ei olisikaan...

Millä liuottimella näitä yleensä liuotatte? Haju- syöpymis- ja epätasainen jälki- ym. haittoja kun on monenlaisia.
 
Tinneri on tehokas.

Millbrookista noita on saanut ihan hyllystä. Miten lie nyt? Ja se soundi: U U U H ! ! ! vaikka niitä rautoja ei olisikaan...
 
Joo, ei ne siihen varmaan vaikuta. Mutta täytyy ne silti hommata. Onneksi on flightcase niin ei tule ongelmia tilan suhteen.

Tinneri on tehokas.
 
Tai sitten ihan lakkabensiini elikkäs kotoisammin tärpätti?

Muistan tästäkin puhutun, mutta onko mitään kätevää kikkaa, ainetta teipinjälkien poistoon kalvoista? Tourien sinänsä ok-kuntoiset Emperorit ovat ihan täynnä teipinjälkiä, jopa alakalvotkin. Rumannäköistä muuten näteissä rummuissa.
 
Kotoa löytyy erivahvuisia Swipe -pesuaineita. Varmaankin jotain sellaista voisi kokeilla, vahvaa liuosta...

Olen vähän kahden vaiheilla että pysynkö Paisteessa päivän vai otanko kaveriksi Zildjianiakin. Paljonko maksaisitte seuraavista hienokuntoisista raudankappaleista:
 
-Zildjian A-Custom 14" Hi-Hat
-Zildjian K Ride 20"
 
Taman pronssisnarekin pyörisi ylimääräisenä ja markkinahintaa vailla: http://www.drummin.co.uk/kit/Tama-Bronze-Snare-Drum.html

Olen vähän kahden vaiheilla että pysynkö Paisteessa päivän vai otanko kaveriksi Zildjianiakin. Paljonko maksaisitte seuraavista hienokuntoisista raudankappaleista:
 
-Zildjian A-Custom 14" Hi-Hat
-Zildjian K Ride 20"
 
Taman pronssisnarekin pyörisi ylimääräisenä ja markkinahintaa vailla: http://www.drummin.co.uk/kit/Tama-Bronze-Snare-Drum.html
 
Haikat 250-270, ride 280-300, oisko snare jotain 250 ylöspäin?

Haikat 250-280, ride 280-310
 
Huh. Taisin maksaa omista A-custom haitsuista 190 euroa. Pientä yläpellin logon kulumista lukuunottamatta ihan priimakuntoiset lätyt. K-custom 20" medium ridestä maksoin muistaakseni tasan 200e, tosin minimaalinen keyhole löytyy.

Jokuhan myy paraikaa A-Custom haitsuja 180e. Olisin ostanut, mutta ei kuulemma jaksa lähettää.