Media ja viihde ›

k1mm0: Muutaman päivän vanha juttu jo, mutta Meekehän sai tosiaan kenkää Citroenilta. Tavallaan tuon ymmärtää, koska onhan mies romuttanut autoja enemmän kuin Latvala konsanaan, mutta toisaalta on Meekellä myös meriittiä ja potentiaalia. Ouninpohjan enkat nevöfoget. Kova ratkaisu tallilta joka tapauksessa.
 
https://yle.fi/urheilu/3-10222431
 
Joo vähän tätä uutista odottelinkin jo aiemmin, viime vuonnakin. Nyt sitten oli peli selvä vihdoin, vaikka Meekestä kyllä tykkäänkin. Jos se olis jonkun kisan välissä taas voittanut, niin olisi annettu anteeksi, mutta nythän meinasi jo käydä huonosti ( https://pbs.twimg.com/media/DdkkyO9WAAAe6j_.jpg:large ) Portugalissa. Korsikalla kartturi mokas, mutta about joka kisassa jotain kaatoa tai pienempää ulosajoa. Argentiina tais mennä ok. Tais olla ura siinä, sen verran ikääkin on jo. Sinänsä olen iloinen Krisin puolesta kun pääsi Citikalta pois, oli selkeästi ajoittain todella kylmät välit tallin puolelta ja vähän savustamisen merkkejä viime vuonna ilmassa.

gasser: Oliks tää jo?
Porschen formula ykköstä nopeampi LMP1-kärry Spa:n radalla. Ei tietty enää ihan sääntöjen mukainen vehje, mutta mitäpä sitten.
 
https://www.youtube.com/watch?v=vGYjrbZ9hqs
https://www.youtube.com/watch?v=AyWkj3yvfWs
 
No niin no, joku sääntöjen vastainen formula ykkönen voisi pian taas olla tuota kymmenen sekuntia nopeampi. Eli aika turha vertailu, kun ei ole vertailukelpoinen kalusto.

https://www.is.fi/ralli/art-2000005721765.html
 
Ei saatana, synkkä päivä lajille. Toisaalta täytyy muistaa, että rallissa katsoja on aidosti vastuussa omasta turvallisuudestaan. Ratamestari tekee kyllä parhaansa kun päättää, mitkä paikat on huomiolla, mutta ulosajo voi tapahtua missä vain.

Presidentti: https://www.is.fi/ralli/art-2000005721765.html
 
Ei saatana, synkkä päivä lajille. Toisaalta täytyy muistaa, että rallissa katsoja on aidosti vastuussa omasta turvallisuudestaan. Ratamestari tekee kyllä parhaansa kun päättää, mitkä paikat on huomiolla, mutta ulosajo voi tapahtua missä vain.
 
Ikävä uutinen. Mutta siihen nähden miten paljon ralleja ja sprinttejä ajetaan ja kuinka paljon katsojia metsiköissä pyörii, niin todella harvoin kukaan edes loukkaantuu.
 
Tänään iltapäivällä starttaa Le Mansin 24h -kisa, Vilander taas Ferrarilla mukana. Tosin GTE Pro -luokan häntäpäässä ovat lähdössä, mutta eiköhän sieltä nousta.

https://www.youtube.com/watch?v=xkfPWgGYOkQ
 
Tossa vielä näkyy se eilinen ulosajo (ei näytetä osumaa katsojaan). Eihän toi kyseinen vasurimutka ole ulkomutkassakaan vaarallinen muuten, mutta nyt kun sitä edeltävä oikea meni leveäksi niin ei jäänyt juuri aikaa reagoida ulosajoon. Kuulemma tiesivät kyllä seisovansa riskialueella, vaikka ei vissiin virallisesti kielletty katselualue ollutkaan.

Ulkokurvi ja jättöalue on aina vaarallinen paikka, vaikka lippusiimaa ei olisikaan. Näyttäisi myös että tie on nopeaa valtiontietä, ongelma mikä kilpailijoiden piirissä on tiedostettu. Siis, että ajetaan tiellä jossa siviiliautollakin saisi moottoritievauhdin aikaan.

Presidentti: Ulkokurvi ja jättöalue on aina vaarallinen paikka, vaikka lippusiimaa ei olisikaan. Näyttäisi myös että tie on nopeaa valtiontietä, ongelma mikä kilpailijoiden piirissä on tiedostettu. Siis, että ajetaan tiellä jossa siviiliautollakin saisi moottoritievauhdin aikaan.
 
Juum. Meinasin sitä mun kommentilla, että mahdollinen ulosajo ei osuis tohon kohtaan jos ennen tota vasenta mutkaa olisi vain suora. Tosin nimenomaan tuo pitää katsojien itse ottaa huomioon. Mutta eipä siinä, ulkomutkassa tulee rallia seurattua vain jos esim. risteyksessä on tarpeeksi kaukana tai sitten "normaaleissa" mutkissa riittävän korkealla mäellä tai kalliolla.

Itse tulee aika usein hyödynnettyä kallion paloja. Ja niitäkin sisäkurvin puolella. Erittäin loivassa ulkokurvissa voi tilapäisesti olla, jos on isoja puita suojana. Mäntsälän hissessä ulkokurvia olisi välttänyt jo siksi, että oli niin pirun kuivaa että pöly narskui hampaissa.

Kymiringin poskirakentaminen alkaa saada jo Sunny Car Centermäisiä piirteitä.
Jo toinen F1-haaveilu-uutinen kuukauden sisään, vieläpä HS:n julkaisemana
 
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000005723895.html

Alonsolla taas lähtenyt vähä laukalle vähä. https://www.suomif1.com/2018/06/fer … ansissa-kaikkien-aikojen-parhaaksi/
 
Espanjalaisen mukaan hänen autokuntansa, johon kuuluivat myös Sebastien Buemi ja Kazuki Nakajima, voitti kaikkein kovatasoisimman Le Mansin 24 tunnin kilpailun.
 
Viime vuonna oli vain neljä autoa, kun tänä vuonna oli kymmenen. Vastusta oli paljon enemmän, Alonson sanoi Motorsport Weekille.
 
Nå niin no... :)
 
Voi tietty olla, että suomif1:sen tapaan alkuperäinen juttu on aivan erilainen kuin käännös.

Se on sitten uusi kuningas Pikes Peakissa nyt - sähköllä kulkeva Volkkari nimittäin. Aika kova temppu, sanoisin. Saattanut coalburner-v8-Texas-Petellä mennä budweiserit väärään kurkkuun, kun tajunnu homman nimen. "Those god dang hairdryers come here and take our jobs!"
 
https://www.youtube.com/watch?v=0Zs3lU08q4I

gasser: Se on sitten uusi kuningas Pikes Peakissa nyt - sähköllä kulkeva Volkkari nimittäin. Aika kova temppu, sanoisin. Saattanut coalburner-v8-Texas-Petellä mennä budweiserit väärään kurkkuun, kun tajunnu homman nimen. "Those god dang hairdryers come here and take our jobs!"
 
https://www.youtube.com/watch?v=0Zs3lU08q4I
 
Voisin kuvitella, että tuollaisessa suht lyhyessä ylämäkikisassa jossa moottorin huipputehon lisäksi suuresta väännöstä on hyötyä on sähköauto omimmillaan. Jossain viidensadan mailin ovaalikisassa voisi taas sähköauton etulyöntiasema olla aika olematon :)

gasser: Saattanut coalburner-v8-Texas-Petellä mennä budweiserit väärään kurkkuun, kun tajunnu homman nimen. "Those god dang hairdryers come here and take our jobs!"
 
Näinhän melkeinpä tapahtui montakymmentä vuotta sitten kun eurooppalaiset tuli pieksemään jenkkejä puolikkaine moottoreineen :)
 
Bullitt: Voisin kuvitella, että tuollaisessa suht lyhyessä ylämäkikisassa jossa moottorin huipputehon lisäksi suuresta väännöstä on hyötyä on sähköauto omimmillaan. Jossain viidensadan mailin ovaalikisassa voisi taas sähköauton etulyöntiasema olla aika olematon :)
 
Etenskin kun polttomoottori menettää tehoaan kokoajan korkeammalle kiivetessä.
 
Olisi toki kauhean kiva kun sitä ei olisi asfaltoitu.

dfer: Olisi toki kauhean kiva kun sitä ei olisi asfaltoitu.
 
Kisasta katosi kyllä hohtoa kokonaan asfaltoimisen myötä.

dfer: Näinhän melkeinpä tapahtui montakymmentä vuotta sitten kun eurooppalaiset tuli pieksemään jenkkejä puolikkaine moottoreineen :)
 
Ahh, kyllä. IMSA-Auditkin kuristettiin aika äkkiä, kun rupesivat pärjäämään. CAN-AM taasen meni vähän överiksi muuten, kun Porsche rupes turboilemaan ihan urakalla.
 
Etenskin kun polttomoottori menettää tehoaan kokoajan korkeammalle kiivetessä.
 
Olisi toki kauhean kiva kun sitä ei olisi asfaltoitu.
 
Jep. Sinänsähän tommonen kestoltaan sopivan lyhyt on-off-on-off-tyyppinen tiukasti kiihdyttely ja jarruttelu on juuri omiaan älykkäälle sähköautolle. Pidonhallintasysteemit tietyllä tavalla pitävät koko ajan hommaa hallussa ja optimoivat moniakin asioita. It's all about control, niinkuin joku joskus sanoi. Eihän tossa volkkarissakaan tainnut olla kuin 670heppaa/1100kg, mikä taitaa hävitä aika monelle rajummalle bensavehkeelle, mutta muut ominaisuudet ovatkin sitten pykälää fiksumpia. Ihan mielenkiinnosta funtsin, että osaisikohan toi auto ihan ittekseen ajaa tuon pätkän kuinkakin nopeasti? Varmaan joku päivä sekin temppu nähdään, että kone ottaa ihan tosissaan mittaa rattimeehistä.

Kova temppuhan tuo oli. Sähkömoottori ei menetä tehoaan yläilmoissa ja onhan Romain Dumas muutenkin jo aika monta vuotta Pike's Peakin mutkia treenannut.
 
Funkånaut: Kisasta katosi kyllä hohtoa kokonaan asfaltoimisen myötä.
 
Kieltämättä tuossa oli enempi meining, kun Rod Millen vielä hallitsi Celicallaan https://www.youtube.com/watch?v=XHX8BG_J_Tg

gasser: Se on sitten uusi kuningas Pikes Peakissa nyt - sähköllä kulkeva Volkkari nimittäin. Aika kova temppu, sanoisin. Saattanut coalburner-v8-Texas-Petellä mennä budweiserit väärään kurkkuun, kun tajunnu homman nimen. "Those god dang hairdryers come here and take our jobs!"
 
https://www.youtube.com/watch?v=0Zs3lU08q4I
 
En halua enaa elaa tassa maailmassa, kaikki toivo on menetetty. Missa on Suzuki? Missa on Nobuhiro Tajima? Missa on ahtimet, pauke, ja yleinen helvetillinen meteli? Maailma on pilattu.

gasser: Oliks tää jo?
Porschen formula ykköstä nopeampi LMP1-kärry Spa:n radalla. Ei tietty enää ihan sääntöjen mukainen vehje, mutta mitäpä sitten.
 
https://www.youtube.com/watch?v=vGYjrbZ9hqs
https://www.youtube.com/watch?v=AyWkj3yvfWs
 
Nyt vuorossa Nordschleife: https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug .
 
Minne aikovat seuraavaksi mennä murskaamaan kierrosennätyksiä?

Saunatakki: Nyt vuorossa Nordschleife: https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug .
 
Minne aikovat seuraavaksi mennä murskaamaan kierrosennätyksiä?
 
Parastahan tossa on, että kuski ei vedä täysin riskirajan yläpuolella.
 
Mikähän ois tosiaan seuraava rata? Pitäis kuitenkin olla sellainen, missä suoranopeus painaa paljon.

Tuossa aiemmin heittelin ilmoille ajatusta itseajavan auton "kisa"suorituksesta ja nyt sekin on tehty, eli peli on ns. avattu. https://www.youtube.com/watch?v=oT7YLGcBvqc Nyt vaan arvauksia kehiin, että kauanko menee siihen kun robotti pistää ihmistä pataan? Vuosi, kaksi, kymmenen, ylihuomenna? Riippuu toki paljon säännöistä, että mikä tulkitaan minkäkinlaiseksi suoritukseksi, mutta samapa tuo - "Me ollaan hävitty tää peli."