Media ja viihde ›

No ei ollu paljoa iloa Bottaan kuudennesta lähtöruudusta. Kaheksan paikkaa heti lähdössä. Voi voi voi...

pehko: No ei ollu paljoa iloa Bottaan kuudennesta lähtöruudusta. Kaheksan paikkaa heti lähdössä. Voi voi voi...
 
Mutta 6.kisan lopussa. Ai että.....
 
Ja Ferrarille kaksoisvoitto! Ja Red Bullit keskeytti n.s.vittumaisimmassa mahdollisessa kohdassa.
 
Hyvä Haas ja Magnussen! En tiedä teistä muista, mutta itse jaksan iloita aina siitä kun n.s.underdog-asemasta ponnistetaan ylöapäin. Ja mikä parasta, massi-Mazepinia vituttaa että se ei päässytkään ajamaan. Eikä taida päästä enää koskaan.
 
Mc Larenilla aika haikee alku, ja tosiaan myös Red Bullilla. Eri syistä toki.

Oliko Bottas mersuja nopeampi jos ei ota alun pudotusta huomioon? Jäi skaba katstomatta.

Joo, Magnussenia jännäsi itekkin. Hyvin vedetty Haasilla. Veikkaan että kenelläkään tiimissä ei ole Mazespiniä ikävä. Eikä katsomoissa, kotistudioissa jne.
 
Ja molemmat Alfat pojoille. Oliko peräti eka kerta.

pehko: Joo, Magnussenia jännäsi itekkin. Hyvin vedetty Haasilla. Veikkaan että kenelläkään tiimissä ei ole Mazespiniä ikävä. Eikä katsomoissa, kotistudioissa jne.
 
Voisin kuvitella että jollain Latifillakin on varmasti enemmän faneja kuin Mazespinillä on koskaan ollut. Onneksi ei tarvi sitäkään perunapäätä enää katsoa, kiukutelkoot keskenään kotona.
 
Ja molemmat Alfat pojoille. Oliko peräti eka kerta.
 
Ei tosiaankaan, ajoivathan Kimi ja Antonio useammankin kerran pisteille. Ei ollut edes Sauber - Alfa Romeon paras kisatulos, vaan 2019 Brasiliassa Kimi oli neljäs ja Antonio muistaakseni viides.

Bullitt: Voisin kuvitella että jollain Latifillakin on varmasti enemmän faneja kuin Mazespinillä on koskaan ollut. Onneksi ei tarvi sitäkään perunapäätä enää katsoa, kiukutelkoot keskenään kotona.
 
Näin.
 

 
Ei tosiaankaan, ajoivathan Kimi ja Antonio useammankin kerran pisteille. Ei ollut edes Sauber - Alfa Romeon paras kisatulos, vaan 2019 Brasiliassa Kimi oli neljäs ja Antonio muistaakseni viides.
 
Mutta siis molemmat samassa kisassa. Mutta ei siis tainnut olla eka kerta, kun kerran ollut toi 4. ja 5. sija.

pehko: Joo, Magnussenia jännäsi itekkin. Hyvin vedetty Haasilla. Veikkaan että kenelläkään tiimissä ei ole Mazespiniä ikävä. Eikä katsomoissa, kotistudioissa jne.
 
Ja molemmat Alfat pojoille. Oliko peräti eka kerta.
 
Viime kaudella keräsivät viissiin 10 pistettä koko kaudella, ja nyt paukkui heti ekassa kisassa yli.
 
Lupaa hyvää.

Tympee Huttunen: Oliko Bottas mersuja nopeampi jos ei ota alun pudotusta huomioon? Jäi skaba katstomatta.
 
En tiedä miten se mitataan oliko nopeampi, mutta maaliintulojärjestyksen perusteella ei ollut.

sirdickyj: En tiedä miten se mitataan oliko nopeampi, mutta maaliintulojärjestyksen perusteella ei ollut.
 
Lähinnä siis, että jos Bottaalla tuli takkiin ekalla kierroksella kahdeksan sijaa, niin olisiko ilman tuota voinut ohittaa Hamiltonin.

3/4 Hondan moottorilla ajavaa keskeytti kaikki mitä ilmeisimmin moottorivikaan. Testeissä sekä RB että AT ajoivat paljon kilometrejä ja vakuuttavasti toimi koneet sillon, mutta heti kun laitettiin ruuvi kireämmälle moottorista, niin alkaa tulemaan ongelmia. Toivottavasti viat selviää ensi viikonloppuun mennessä.

Lri: 3/4 Hondan moottorilla ajavaa keskeytti kaikki mitä ilmeisimmin moottorivikaan. Testeissä sekä RB että AT ajoivat paljon kilometrejä ja vakuuttavasti toimi koneet sillon, mutta heti kun laitettiin ruuvi kireämmälle moottorista, niin alkaa tulemaan ongelmia. Toivottavasti viat selviää ensi viikonloppuun mennessä.
 
Red Bullilta kommentoitiin, että ilmeisesti bensapumppuvika iski molempiin autoihin, itse voimayksiköiden pitäisi siis olla kunnossa. Voisin kuvitella, että tuollainen "markan vika" lienee olennaisesti helpompi korjata kuin jos vaikkapa itse polttomoottorissa olisi joku perustavaa laatua oleva suunnittelumoka.

Tympee Huttunen: Lähinnä siis, että jos Bottaalla tuli takkiin ekalla kierroksella kahdeksan sijaa, niin olisiko ilman tuota voinut ohittaa Hamiltonin.
 
Niin aivan, joo....vaikee sanoa, mielenkiintoinen pohdinta. Ei se ainakaan ajamalla noussut kauheen paljoa enää sen tippumisen jälkeen, edestä putos 3 autoa pois, joten 5 sijaa pääs nousemaan. Mutta esim.tosesta Alphataurista meinas olla mahdoton päästä ohi.

Lri: 3/4 Hondan moottorilla ajavaa keskeytti kaikki mitä ilmeisimmin moottorivikaan. Testeissä sekä RB että AT ajoivat paljon kilometrejä ja vakuuttavasti toimi koneet sillon, mutta heti kun laitettiin ruuvi kireämmälle moottorista, niin alkaa tulemaan ongelmia. Toivottavasti viat selviää ensi viikonloppuun mennessä.
 
Paitsi onko Red Bullilla Hondan moottori? Perustuuko se Red Bull moottori jotenkin Hondaan?

sirdickyj: Paitsi onko Red Bullilla Hondan moottori? Perustuuko se Red Bull moottori jotenkin Hondaan?
 
Ihan täysin Honda se on edelleen, vaikka yhtiö näkyvämmästä sponsoroinnista onkin luopunut. Hondahan ei ole vetäytymässä vielä minnekään muutamaan vuoteen vaikka alunperin toisin olikin aikomus, ja ainakin tällä kaudella nuo moottorit tehdään täysin Japanissa ja nuo moottorit ovat viime vuotisen Honda-myllyn kehitysversio.

Bullitt: No, toihan Ferrari ilmeisesti varsin uudistetun polttomoottorin tälle kaudelle, ei siis ole mikään edellisvuosien kehitysversio. Lisäksi siirtyminen E10-bensaan on voinut sopia paremmin Ferrari-moottoreille kuin muille. Tuossa toki osansa on varmasti myös polttoaineen tuottajalla, eli Ferrari vs Mersu on myös Shell vs Petronas.
 
Hyvää tietoa. Ei tule enää niin aktiivisesti seurattua kilpailuiden ulkopuolista uutisointia.
----
 
Hyvä kisa oli ja hyvää kilvanajoa. Ferrarin koneet näyttävät toimivan ja uskon Haasin ja Alfa Romeon tasoloikan olevan suurelta osin Ferrarin kehityksen seurausta. Bottakselle ohittaminen taas tuntui olevan välillä ylivoimaisen vaikeata. Tuntuu ettei osaa kisatilanteessa pelata ohitustilannetta hakemalla tilanteeseen sopivia ajolinjoja. Sohvalle näyttäytyy esim. siten että Bottas ajaa usein mutkan liian tiukasti saavuttaen ehkä hetkellisesti edellä ajavaa autoa syöden mutkan jälkeisen suoran nopeutta. Monesti omaan silmään tuntuisi järkevämmältä tulla leveämmällä linjalla varmistaen suoranopeuden seuraavan suoran päähän.
 
Ajattelin nyt hypätä Leclercin mestaruusvaunuihin.

Uskaltaisikohan sitä toivoa, että tämän kauden mestaruuksista taistelisi ainakin kolme tallia kauden päätöskisaan asti?

JC: Uskaltaisikohan sitä toivoa, että tämän kauden mestaruuksista taistelisi ainakin kolme tallia kauden päätöskisaan asti?
 
Kyllä.
 
Mutta näyttäis sille että Mäkit ei ole mukana kärkinelikossa.
 
Red Bull, mArcedes ja Ferrari on kärkikolmikko, olis todella nastaa jos niiden takana nähtäisiin jotain uutta noissa kuvioissa. Haasin kuskeilla taitaa olla aika valtava tasoero, joten niistä toinen voi olla korkehkolla sijalla jos voimasuhteet pysyy tollasina.
 
Williams myös on jälleen aika haikee. Nekin vetelee Mersun moottoreilla, eikö? Sieltähän Russel tuli Mersulle..

Nyt vaan se ohituksien tekohengitys avattava takasiipi pois niin voi mennä mielenkiintoiseksi.

Red Bulleissa molemmissa bensapumppu ongelma. Tai ehkä enempikin polttoaine ongelma. Uusi E10 löpö käyttäytyy erilailla kun aikasemmilla kausilla käytetty löpö, varsinkin sillon kun sitä on tankissa vähän. Kaikki muut tallit teki talvitesteissä enemmän tai vähemmän kisasimulaation joten olivat asiasta tietoisia. RB ei tehnyt, joten tuli heille yllätyksenä.
 
Verstappenin ohjausongelmat ei liittyny keskeytykseen mitenkään. Ja Gaslylla ongelma oli vissiin akussa, ei myllyssä.
 
Jester44: Nyt vaan se ohituksien tekohengitys avattava takasiipi pois niin voi mennä mielenkiintoiseksi.
 
No niin, eiköhän tämä mielipiteesi tullut jo kaikille selväksi.

Viime kauden finaalissa nähtiin, että F1 on nykyään showta. Se ei ole oikeastaan edes moottoriurheilua, vaan pitkälti laskelmoitu tuote ikävä kyllä.
 
Siihen sopii nyt taas se, että nyt Mersun voittoputki on poikki ja tilalle tulee uudet sankarit.