Media ja viihde ›

Funkånaut: Itse näkisin että vika on hänessä, joka auton radalle lähettää. Silloin kun näytetään lähtölupaa ruudusta niin sitten lähdetään nappi laudassa ja luotetaan siihen että tilaa on. Kuskilla ei ole aikaa/kykyä tarkkailla sitä tilannetta.
 
Veti vain suoraan sille ulkokaistalle. Itse olen käsittänyt, että boksista tullaan ensin siihen sisäkaistalle ja siitä jos tilaa on taan ulommalle. Nythän olisi kait pitänyt jäädä siihen sisemmälle RHR:n perään, mutta yritti varmaan päästä ulostuloon rinnalle ja ohi, mutta siellä olikin takaa tullut Castroneves.
 
E: Varmaan tuossa tulee myös spotterin ääni luureihin. Samalla tavalla kait varikolla kuin radalla pitää tietää onko pimeässä kulmassa toinen auto?

Funkånaut: Perästähän noi löytyy, tosta "takapuskurista." Ymmärtääkseni ainakin. http://www.racer.com/indycar/item/1 … first-look-at-speedway-safety-flaps
 
Heh, juusi samanlainen kuin mitä itse ideoin täällä vuosi pari sitten, kun vielä oli nuo renkaiden takana olevat boksit taakse auki. Eli siellä olisi sisällä ollut juuri samalla tavalla toimiva läppä. Sittenhän pistivät ne boksien aukot umpeen, kun lisäsivät ennestään spinnauksissa nostetta. Tuntuvat nuo läpät toimivat hyvin, toivottavasti jatkossakin.

jra: Veti vain suoraan sille ulkokaistalle. Itse olen käsittänyt, että boksista tullaan ensin siihen sisäkaistalle ja siitä jos tilaa on taan ulommalle. Nythän olisi kait pitänyt jäädä siihen sisemmälle RHR:n perään, mutta yritti varmaan päästä ulostuloon rinnalle ja ohi, mutta siellä olikin takaa tullut Castroneves.
 
Saattoi kans olla, että ulkokaistalle suoraan vetämällä laskeskeli RHR:n saavan tilaa ja miksei tietty itsekin mennä ohi.
 
E: Varmaan tuossa tulee myös spotterin ääni luureihin. Samalla tavalla kait varikolla kuin radalla pitää tietää onko pimeässä kulmassa toinen auto?
 
Luulisi tulevan. Varmaksi en osaa sanoa, kun en kertaakaan ole ajanut tuota kisaa hoho.
 
jra: Heh, juusi samanlainen kuin mitä itse ideoin täällä vuosi pari sitten, kun vielä oli nuo renkaiden takana olevat boksit taakse auki. Eli siellä olisi sisällä ollut juuri samalla tavalla toimiva läppä. Sittenhän pistivät ne boksien aukot umpeen, kun lisäsivät ennestään spinnauksissa nostetta. Tuntuvat nuo läpät toimivat hyvin, toivottavasti jatkossakin.
 
Ainakin nopeimmilla ovaaleilla on käytössä. Hyvä keksintö, joten miksei.

Maikkari ehtinyt jo uutisoida Montoyan kolarin: http://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/ … i-kilpurinsa-legendakisassa/5918082 .

Toi oli aika kova ku annettiin vetoautolla vauhtia sen verta, että pystyi valuttamaan varikolle tyhjällä tankilla.

Viimeisen mutkan JR hiipii vähitellen kohti kärkeä. Olis aika kova juttu, jos melkein Indy-voiton ja sen jälkeen muutaman vuoden alasarjojen ajelun jälkeen ottaisi voiton. Tuskin kuitenkaan. Power nousee myös vähitellen.
 
E: Kumma ettei Castronevesta komennettu heti varikolle, kun puskuri alkoi lepattamaan. Melkoinen möhkäle on noissa vauhdeissa jos lähtee lentoon ja radalle pomppimaan. Saattoihan se olla vain puoli kierrosta irti ennen keltaisia.

jra: Viimeisen mutkan JR hiipii vähitellen kohti kärkeä. Olis aika kova juttu, jos melkein Indy-voiton ja sen jälkeen muutaman vuoden alasarjojen ajelun jälkeen ottaisi voiton. Tuskin kuitenkaan. Power nousee myös vähitellen.
 
E: Kumma ettei Castronevesta komennettu heti varikolle, kun puskuri alkoi lepattamaan. Melkoinen möhkäle on noissa vauhdeissa jos lähtee lentoon ja radalle pomppimaan. Saattoihan se olla vain puoli kierrosta irti ennen keltaisia.
 
Tais tulla yks ekstrakierros ton lerpattavan puskurin takia ja sekin oli keltasilla. Melkonen munkki Heliolla siinä mielessä, että selvisi pelkällä ratasijoituksen menetyksellä. Kiitos vaan JR tästäkin.
 
Mut saas nähdä miten bensa riittää. Hildebrand ei käynyt mutta moni muu kävi. Noin 32 kiekkaa pitäs kovaa pystyä vetämään tankillisella. Jos tulee vielä turva-auto, niin ei ei kyl pelaa JR:n pussiin.

Jännäks menee kyl loppu polttoaineen riittäämisen suhteen.

8 kierrosta jäljellä. Presidenttiä ei ole näkynyt.

Niinkö vanha kettu Castroneves tekee sen taas?

Jukolaare, Alexander Rossi veti sit melkosen kanin hatusta.

Olipa temppu :D
 
Piti pistää racecontrol piiloon pari kierrosta ennen maalia.

OHO! Nyt kyllä.

Rossi ajoi viimeisen kierroksen n. 40 mph hitaammin kuin muut, joten tarkalle veti. Oliko siinä ennen vimeistä kierrosta spotterin äänen mukaan puoli kierrosta eroa ja ruutulipulla 5 s, kierros taitaa viedä vähän yli 30 s.
 
USA:lainen voittaja tekee varmasti sarjalle hyvää, vaikka Indy 500 oma juttunsa onkin Hunter-Reay voitti pari vuotta sitten, mutta ei noita liiaksi ole ollut.
 
Enpä edes muista millä sijoilla Rossi kisassa ajoi. Siinä yhdessä vaiheessa kun Bell oli varikkohässäkän ansioista jäänyt kaksi kierrosta ja ohitti kärkeä oli Rossi kait kierroksella jääneenä myös siinä kärjen edessä (oliko Kanaan ja Newgarden kärki siinä vaiheessa). Taisi olla koko kisan Andrettin hitain kuski/auto, mutta sitä ei lasketa.

jra: Rossi ajoi viimeisen kierroksen n. 40 mph hitaammin kuin muut, joten tarkalle veti. Oliko siinä ennen vimeistä kierrosta spotterin äänen mukaan puoli kierrosta eroa ja ruutulipulla 5 s, kierros taitaa viedä vähän yli 30 s.
 
Joo, ei se kauas maalia pidemmälle riittänyt. Tarkkaan laskettu. :)
 
Enpä edes muista millä sijoilla Rossi kisassa ajoi. Siinä yhdessä vaiheessa kun Bell oli varikkohässäkän ansioista jäänyt kaksi kierrosta ja ohitti kärkeä oli Rossi kait kierroksella jääneenä myös siinä kärjen edessä (oliko Kanaan ja Newgarden kärki siinä vaiheessa).
 
Jotakin 10-20 pitkälti muistaakseni.

Onneksi ukkonen tajusi pysyä pois, vaikka läheltä taisi siinä puolen välin tienoilla ohittaakin rata-alueen. Toista on ollut Nyrrellä: https://www.youtube.com/watch?featu … r_detailpage&v=PdguvKBcvmY#t=62

jra: Onneksi ukkonen tajusi pysyä pois, vaikka läheltä taisi siinä puolen välin tienoilla ohittaakin rata-alueen. Toista on ollut Nyrrellä: https://www.youtube.com/watch?featu … r_detailpage&v=PdguvKBcvmY#t=62
 
Aamulla ukkospilvi leijui vielä puolittain radan päällä mutta väistyi sopivasti seremonioiden aikana. Kisan aikana ukkospilvestä oli ihan hyötyäkin viilentävänä elementtinä: en tiedä paljonko radalla oli todellisuudessa lämpöä mutta poistuessa auton mittari näytti 92F eli +33. Pari astetta epäilisin, että oli lapin lisää.
 
Melkoinen yllätys Rossilta, ihan ei ensimmäisenä tullut ajatuksiin voittajasuosikkeja listattaessa. Ja Carlos Muñozin siirtyessä johtoon ajattelin, että nyt tuo vie voiton mennessään.
 
E: Tuossa muuten lauantailta muutama kuva Indianapoliin keskustasta. Paraatin aikana tuolla oli populaa, mutta muina aikoina yllättävän hiljainen paikka noin 800 tuhannen asukkaan kaupungiksi.
 
https://www.flickr.com/photos/126204800@N07/sets/72157668609170502

Presidentti:
 
Melkoinen yllätys Rossilta, ihan ei ensimmäisenä tullut ajatuksiin voittajasuosikkeja listattaessa. Ja Carlos Muñozin siirtyessä johtoon ajattelin, että nyt tuo vie voiton mennessään.
 
Saa nähdä ensi vuonna, onko enemmänkin vastaavalla taktiikalla yrittäviä, varsinkin tallien ykköstykkien ulkopuolelta. Nyt taisi olla Rossin lisäksi vain Tagliani hieman samanlaisella ajatuksella, mutta jos olisi ollut vaikka 10 autoa keskijoukosta, niin sitten olisi jo vaikuttanut varmasti oletetun kärjenkin toimintaan. Tietysti tuon onnistuminen vaati nyt sen, ettei keltaisia enää loppupuolella tullut, mutta riskitaktiikkaahan he varmaan hakivatkin.
 
Oliko nyt muuten tavallista enemmän autoja samalla kierroksella kärjen kanssa vielä kisan loppuvaiheessa? Sekin saattoi auttaa tuossa Rossin yllätyksessä, pystyi olemaan katveessa sijoilla ynnä muut, vaikka ajallisesti olikin riittävän lähellä kärkeä koko ajan.
 
E: Tuossa muuten lauantailta muutama kuva Indianapoliin keskustasta. Paraatin aikana tuolla oli populaa, mutta muina aikoina yllättävän hiljainen paikka noin 800 tuhannen asukkaan kaupungiksi.
 
https://www.flickr.com/photos/126204800@N07/sets/72157668609170502
 
Sieltä toiselta foorumilta näitä ennen kisaa katselinkin, ja auttoi pääsemään fiilikseen. Hienoa raportointia. Hieman vähälle jäi jostain syystä harjoitusviikkojen seuraaminen, mutta sunnuntaina huomasin kuvat ja videopätkät, ja tuli katsottua kaikki läpi sopivasti ennen starttia.
 
Kiinnitti huomiota kaupungin keskustassa olevat 1900-luvun alun tyyliset rakennukset, jotka kuitenkin näyttävät hieman samalta kuin kiinalaisten kopiokaupunkien vastaavat. Olivatko aitoja, vaiko vasta viime vuosikymmeninä rakennettuja? Usein tuollaisen vaikutelman tekee se, että vanhaan rakennukseen laitetaan uudet "energiatehokkaat" ikkuna, jotka eivät sovi tyyliin.
 
Toinen aina huvittava asia on se kuinka pieniltä, ainakin kuvissa, näyttävät 60-luvun ja 70-luvun alun Indycarit (ja F1:t) kun sisään tungetaan ei aivan kilpakuskin mitoissa oleva tyyppi ja sille nykyaikainen iso kypärä päähän. Tulee sellainen polkuautovaikutelma, kuten tuossa paraatissa. Onko paikanpäällä samanlainen vaikutelma, vai korostuuko se videoissa ja kuvissa?

jra: Kiinnitti huomiota kaupungin keskustassa olevat 1900-luvun alun tyyliset rakennukset, jotka kuitenkin näyttävät hieman samalta kuin kiinalaisten kopiokaupunkien vastaavat. Olivatko aitoja, vaiko vasta viime vuosikymmeninä rakennettuja?
 
Vaikea sanoa, mutta tämän mukaan Indyn downtown ei ole erityisemmin 2000-luvulla kehittynyt https://en.wikipedia.org/wiki/List_ … f_tallest_buildings_in_Indianapolis
 
Esim. NASCARin keskuspaikka Charlotte on siluetin komeudessa mennyt Indystä ohi:
 
Charlotte: http://www.virtualcareerevent.com/i … gories%5C805%5CCharlotteSkyline.jpg
 
Indy: http://tripsbylance.com/wp-content/uploads/2013/09/Indy-surrey-4.jpg
 
jra:
Toinen aina huvittava asia on se kuinka pieniltä, ainakin kuvissa, näyttävät 60-luvun ja 70-luvun alun Indycarit (ja F1:t) kun sisään tungetaan ei aivan kilpakuskin mitoissa oleva tyyppi ja sille nykyaikainen iso kypärä päähän. Tulee sellainen polkuautovaikutelma, kuten tuossa paraatissa. Onko paikanpäällä samanlainen vaikutelma, vai korostuuko se videoissa ja kuvissa?
 
Mun mielestä noista vanhoista autoista tuossa paraatissa osa oli prätkän koneella olevia mittakaavaan tehtyjä autoja, siitä polkuautomainen vaikutelma. Vaikka kyllähän nykyaikaiset ajovarusteet tuovat saman vaikutelman.
 
Sellainenkin huomio, että HANS-niskatukiin on silmä jo niin tottunut, että 90-luvun ja vanhemmissa pätkissä kuskit näyttävät jotenkin "alastomalta" ilman tukea.
 
E: Yksi huomio myös. Indianapolisin väestöstä noin 30% on mustia, muttei liene vaikea arvata minkälainen yleisökoostumus Speedwayn katsomossa oli.

Tässä olen sivusilmällä sattunut näkemään sekä harjoituksia että aika-ajoja tuosta tämän viikonlopun Indy-kisasta ja pakko sanoa että onpa kyllä melkoista pottupeltoa tuo Detroitin rata. Siinä voi kuskeilla olla paikat hellinä kun tuolla viikonlopun ryttyyttää.