Media ja viihde ›

Hienoa Kovalainen, 5. sija on aika kova näyttö jälleen Briatorelle, eiköhän tällä menolla työpaikka säily.
 
Räikkösen hommat ei mene nyt kyllä putkeen.. Massakin on jatkuvasti nopeampi, ei tykkää "tifosot" tästä menosta.

McLarenit on kyllä kovia. Ja varmoja.
 
spoilereita luvassa:
 
Niinpä. Räikkönen oli kyllä vauhdissa heidän kanssa tasoissa, mutta voitto meni heti ensimmäisillä kierroksilla ruuhkan takia. Neljäs sija ei varmasti paljon lämmitä. Hieno homma tuo Hamiltonin menestys.
 
Kovalainen ajoi melko täydellisen kisan jälleen. Tuo sijoitus oli parasta mitä Renaultilla voi nyt saada. Eiköhän tuollaiset ajot pidä Heikin Renaultilla. Rosbergille kävi taas ns. "perinteiset".
 
Ettei vaan se Ferrarin alkukauden vauhdin salaisuus olisi ollut siinä joustavassa pohjassa?

Räikkösen hommat ei mene nyt kyllä putkeen.. Massakin on jatkuvasti nopeampi, ei tykkää "tifosot" tästä menosta.
 
Jose Mourinho voisi sanoa, että "nopein mies ei voittanut". :) Kyllä Kimillä oli vauhtia (kisan nopeinkierros), mutta huono lähtö antoi liikaa tasoitusta ja kärki karkasi Kimin oltua hitaamman Kovalaisen takana. Alkuun Kimi ajoi kovemmilla renkailla, joka olikin ihan hyvä veto ja toisen ja kolmannen stintin aikana hän oli selkeästi nopein mies radalla ja ajoi Massan kiinni. Toisaalta en usko, että vauhti olisi riittänyt Hamiltonin kyytiin, aika helpostihan mäkit kärjessä ajoivat kun eroa oli tarpeeksi ensimmäisten varikkostoppien jälkeen.
 
Varmaan Ferrarilla kannattaisi miettiä kisataktiikoita. Miksi aina lähteä painavammalla autolla ja antaa muutaman kymmenyksen tasoitus aika-ajoissa? Etu, jota tällä tavoitellaan, ei oikein enää hyödytä kisassa eli saataisi nopeita kierroksia kevyellä autolla muiden mennessä varikolle ja ajaessa painavemmilla autoilla. Nyt, erityisesti pehmeillä renkailla pääsee kovaa heti stopin jälkeen muutaman kierroksen, jolloin kevyellä autolla ja kuluneilla renkailla ei pääse paljoakaan kovempaa kuten ennen ja ohitus stoppien aikana jää haaveeksi. Näiden muutamien kierroksen jälkeen pito heikkenee ja vauhti hidastuu, eikä bensaakaan ole vielä palanut tarpeeksi, jotta hyötyisi kevyestä autosta. Eli nyt Ferrarilla on ollut siinä mielessä huono taktiikka kun he eivät pääse hyödyntämään sitä muutaman kiekan lisäbensaa, joka maksaa aika-ajoissa.
 
Tai sitten bensaa pitäisi olla todella paljon enemmän, jolloin siitä hyötyisi muiden mennessä varikolle ja ajaen selkeästi painavammalla autolla siinä vaiheessa, mutta tällöin kärki painelee karkuun alussa aivan liian helposti kun alla olisi painoa kuin panssarivaunussa.
 
Hamilton taas perusvarma ja nopea. Alonsokin rupeaa olemaan jo aseeton.

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1390938
 
Heh, kai se vaan on niin että pistä poika asialle, tee itse perästä.
 
Piristipä kummasti päivää tämä tälläinen uutinen. :)

Sääliksi käy Kimpuraa... Yhtäkkiä tällä kaudella Mäkit ei sitten laukeilekaan kisoissa. Mahtaa pistää Jäämiehen mietteliääksi.
 
Hamiltonin otteista oon ihan täpinöissäni. Olisi kyllä aika huippua, jos veisi mestaruuden Alonso nenän edestä. Alonso on ärsyttävä ja kiukutteleva pikkulapsi.

Noniin. Kimiä kritisoiville vähän suolaa haavoihin. Kyllä mies ja Ferrari on edelleen iskussa. Vielä on toki paljon pisteitä kurottavana, mutta on niitä myös paljon vielä jaossa.
 
Yksi syy Ferrarin heikompaan tasoon oli ilmeisesti hajonneessa tuulitunnelissa, mutta nyt näyttää taas hyvältä.

Hyvä kisa.... paljon tapahtumia. Mukava seurata kun on 4 tasaista kuskia.

Oho, Kimi "paskakuski" "jäämies" voitti. Kylläpä sillä kävi hyvä tuuri kun ei auto hajonnutkaan:)
 
Ei vaan, noinhan se menee kun kaikki on kohdallaan. Tulee jännä loppukausi vielä.

Oho, Kimi "paskakuski" "jäämies" voitti. Kylläpä sillä kävi hyvä tuuri kun ei auto hajonnutkaan:)
 
Ei vaan, noinhan se menee kun kaikki on kohdallaan. Tulee jännä loppukausi vielä.
 
Kyllä, kääkmieheltä virheetön kisa. Kyllähän se on kiva, kun vehkeet pelaa.

Unohtu Tippinki. Kaiken piti olla etukäteen kohdallaan ja muistutuksen laitto perjantai-illalle, mutta taktiikassa jäi ottamatta huomioon toimintaa hidastavat tölkkioluet.

Jep, loistava kisa Kimiltä. Virheetön ajo, oli nopea oikeissa kohdissa ja taktiikkakin osui kohdalleen kun Massa kärsi ruuhkasta. Lähdössä tyylikkäästi ohi Hamiltonista painavammalla autolla.
 
Alonsolle hatun nosto kovasta yrityksestä. Juuri oikein kokeilla koko ajan ohitusta, jos menee pitkäksi (kuten meni monta kertaa) niin kuitenkin on heti kohta uudestaa peesissä. Turha siellä on jäähdytellä, raivolla ohi vaan.
 
Hyvään saumaan osui Ferrarin onnistuneet testit Silverstonessa. Selkeästi nopeampia kuin mäkit ja ensi viikonloppuna jo seuraava kisa niin ei voimasuhteet kerkeä muuttumaan.
 
Albersilla tais vähän kytkin poltella näpeissä kun niin ärhäkkäästi irtosi varikolta letku mukana.

Lähdössä tyylikkäästi ohi Hamiltonista painavammalla autolla.
 
Tuosta voisi antaa myös Massalle kiitokset, sillä näytti siltä, että hän sopivasti siirtyi Hamiltonin tielle Kimin tehdessä ohituksen.

Alonsolle hatun nosto kovasta yrityksestä. Juuri oikein kokeilla koko ajan ohitusta, jos menee pitkäksi (kuten meni monta kertaa) niin kuitenkin on heti kohta uudestaa peesissä. Turha siellä on jäähdytellä, raivolla ohi vaan.
 
No jaa... jos olisi vähänkään malttanut mieltään niin sijoitus olisi ollut varmasti parempi. Hermot taitavat olla kireällä kun tallikaveri on kovemmassa iskussa.

No jaa... jos olisi vähänkään malttanut mieltään niin sijoitus olisi ollut varmasti parempi.
 
Ai ajamalla jonossa mm. Rosbergin ja Heidfeldin takana ja sitten odottamalla varikkokäyntejä jonne meni mm. ennen Heidfeldia? Nicon stoppia en muista koska se oli. Oishan siellä voinut päästä varikolla ohi mutta jonossa ajelu olisi vain turhaan tuhlannut mm. pehmeät renkaat, jotka oli alla heti lähdöstä. Etenkin ne Heidfeldia vastaan tehdyt yritykset eivät maksaneet mitään kun takaa ei tullut kukaan ohi ja nopeutta oli selkeästi enemmän (sai syntyneen eron heti kiinni) kuin Nickillä, jonka hän myös mainitsi kisan jälkeen. Kai Alonson kisa sitten lopulta kärsi myös taktiikasta. Alkujaan hän oli 3 stopin taktiikalla, joka muutettiin 2 stoppiin ja yhdessä vaiheessa painavalla autolla hän oli hidas.
 
Tietysti voidaan nyt jälkeenpäin sanoa, että huonosti ajettu kun oli vaan seitsemäs. Mitä olisikaan sanottu ja kirjoitettu lehdissä jos lammas-Alonso oli homehtunut siellä hitaampien takana koko kisan.
 
Hermot taitavat olla kireällä kun tallikaveri on kovemmassa iskussa.
 
Varmasti on. Eikös ne Rellun mekaanikot jotain puhelleet, että kun Fisico oli nopeampi niin heti oli syy insseissä ja autossa.

Jaahas, peli menee mielenkiintoiseksi myös kulissien takana:
 
lainaus MTV3:n uutisista:
 
F1-sarjassa kilpaileva McLaren-talli on hyllyttänyt työntekijänsä vakoiluepäilyjen takia. Vakoilusta epäillyn työntekijän väitetään hankkineen laittomasti salaista teknistä tietoa Ferrarilta.
Vakoilusta epäilty McLarenin F1-tallin työntekijä on pääsuunnittelija Mike Coughlan, kertovat lehdet Bild, Autosport ja Gazzetta dello Sport nettisivuillaan.
 
Saa nähdä, miten homma vaikuttaa tallien voimasuhteisiin...

Yllättävä uutinen todellakin. Kannattaa muistaa, että McLaren oli viime kauden lopussa pahassa pulassa tämän kauden auton suhteen. Myös McLarenin todella nopea kehitys oli uskomatonta. Tässä taitaa löytyä (ainakin osittainen) syy vauhdin huimaan parantumiseen. Sanoi Ron Dennis mitä tahansa.

Iltasanomista aika mielenkiintoista spekuleissonia Räikkösen ja Massan nokkimisjärjestyksestä...Itselle oli uusi tieto, että Todtin poika on Massan manageri.
 
quote
SportBildin mukaan Häkkisen kariutunut siirto oli syy siihen, että Di Montezelomo teki vuonna 2005 Kimi Räikkösen kanssa julkisuudessa paljon kohutun esisopimuksen. Ferrarin pääjohtaja halusi tällä kertaa ensin sitoa haluamansa suomalaiskuljettajan italialaistalliin ja vasta sitten hän kertoi salaisesta paperista Todtille ja Schumacherille.
 
- Schumacher oli Räikkösen kanssa tehdyn esisopimuksen takia pakotettu julkaisemaan lopettamispäätöksensä, vaikka hän ei olisi halunnut niin tehdä, SportBild siteeraa erästä Ferrari-tallin jäsentä.
 
Todt on näreissään Di Montezemololle tämän puututtua jälleen kerran tallin henkilöstöpolitiikkaan. Saksalaislehden mukaan ranskalainen näkee kiukkunsa keskellä Räikkösen ei-toivotuksi lapseksi ja jopa "Schumin murhaajaksi".
 
Tilannetta ei tietenkään helpota Räikkösen tallikaverin Felipe Massan asema Todtin silmissä. Toimitusjohtajan poika Nicolas Todt toimii brasilialaiskuljettajan managerina, joten on päivänselvää, kumman kuskin puolesta Todtin perhe tiukan paikan tullen liputtaa.
 
Pekka Franck /IS
unquote

Kimi oli täysin omaa luokkaansa harjoituksissa, jos verrataan millaisilla eroilla aiemmissa kauden harjoituksissa on oltu kärjessä. Massaan 0,5sek ja mäkkeihin 0,7 ja 0,9. Hamilton nopeampi kuin Alonso. Sitten samalla höyryllä aika-ajoihin niin hyvää tulee. Näyttäisi Ferrari olevan taas selkeästi kovempi kuin McLaren, jotka kokeilivat aikoja jo pehmeämmillä seoksilla kun Ferrari ajoi kovemmilla.

Rosberg häpäisee saksan hienon lipun kun ajelee sen alla ilman viiksiä tälläkin kaudella. Saatana.

Kimi alkaa olla vedossa.