Media ja viihde ›

Kummallako on muuten teille enemmän merkitystä tallilla vai kuskilla? Vai meneekö puhdas, tiukka kilpailu molempien edelle?

Kummallako on muuten teille enemmän merkitystä tallilla vai kuskilla? Vai meneekö puhdas, tiukka kilpailu molempien edelle?
 
Minulla se on ainakin tuo puhdas ja tiukka kilpailu. Pienempänä sitä jaksoi fanaattisemmin kannattaa jotain tiettyä kuljettajaa, mutta nykyään on sama ketkä siellä kilpailee, kunhan kilpailu olisi vain tiukkaa...
 
Schumin ylivoimaa on varsin tylsä seurata...

Lyhyessä kirjoituksessasi haukuit Kimi Räikköstä "vikinä-Räikköseksi", "hermoheikoksi pelleksi", "nilkiksi jätkäksi" ja "homo-Raikkoseksi". Ja varmuuden vuoksi haukuit vielä hänen vanhempansakin...
 
Näin tein, joo. Tuo homo-kommentti olisi tietysti voinut jäädä pois, koska sillä nyt ei taida kuitenkaan olla todellisuuspohjaa.
 
Mutta tosta hermoheikkoudesta mä en jousta milliäkään. Kyllä silloin on hermoissa vikaa, kun niin monta kertaa ajaa aika-ajoissa ulos. Kummasti ne Minardi-miehet ja muutkin keltanokat pysyivät radalla. Eivät ehkä saaneet kovin hyviä aikoja, mutta eivätpä ajelleet uloskaan. No, Jäämies-lempinimelle tuli sikäli hyvin katetta, että usein Kimmyn tuli JÄÄtyä radan reunaan.
 
Tuskinpa Kimi voi äänelleen mitään, kun äänelläänhän se variskin laulaa, mutta niille kommenteille joita suusta pääsee ihminen yleensä voi jotain, jossei ole syyntakeettomaksi julistettu tai muuten holhouksen alainen. Kyllä mua ainakin ottaa kuuppaan se, että Suomen edustaja tuossa F1-sirkuksessa on totaalisen esiintymiskyvytön ja jos ei olekaan oikeasti nilkki ja tyhmä, niin ainakin antaa itsestään todella tehokkaasti sellaisen kuvan. Kysyttiin mitä vaan, niin vastaus on aina "emmä tiiä" ja sen lisäkkeenä se sama, tyhjä tuijotus. Oikein pelottaa sellainen. Eikä auta sanoa, että kuskin tehtävä on ajaa eikä olla pr-miehenä, kun noissa ympyröissä se ei päde. Jos ei osaa esiintyä, niin silloin ei osaa hommiaan kunnolla. Piste. No, törttöilihän Montoyakin juuri siellä Australiassa. Mutta sillä olikin eri tilanne, kun ihan pellenä pidettiin. Eikä sitä muutenkaan varmaan paljon kiinnosta Williams-sponsorien juhlat, kun sillä on muutenkin sukset ristissä tallin kanssa ja sopimus päättymäisillään. Mutta tuskinpa tuo juttu Montoyankaan pisteitä nosti tulevan työnantajan ja sponsorien silmissä. Että dorkaa meininkiähän sekin sikäli oli.
 
Ja sitten ne vanhemmat. Pardonez moi, mutta mä en todellakaan tajua miksi niiden pitää olla niin paljon esillä. Tuskin niitä telkkariin ja lehtiin väkisinkään raahataan? Kyllä noista esiintymisistä tiliä tehdään. En mä ole nähnyt, että Ruutulipussa tai Motor Forumissa olis haastateltu vaikka noita suomalaisten rallin maailmanmestarien porukoita. Kalle Palanderin vanhemmista nyt taisi olla juttu jossain lehdessä, mutta ei niitäkään ole näkynyt Urheiluruudussa itseään esittelemässä. Tai miksei vaikka tuon menestyvän kulttuurilähettilään Ville Valon porukoita ole tuotu ruutuun henkseleitään paukuttelemaan? "Joo, meidän poika se laulaa sitä lööv metallia. Ovat tainneet käydä ihan ruottinmaalla asti esiintymässä. Mutta sitä tupakinpolttoa Ville sais kyllä vähentää".
 
No, myönnettäköön se nyt vielä, ettei meikäläisen olisi tarvinnut ihan noin ronskisti kirjoittaa. Olis voinut laittaa fiksusti että "mielestäni Kimi R. on täysin yliarvostettu kuljettaja, ja tunnen syvää antipatiaa hänen persoonaansa kohtaan. En mielelläni soisi hänelle Formula 1:sen maailmanmestaruutta". Mutta en rupea sitä originaalijuttua enää poistamaan, olkoon siellä vaikka muistomerkkinä siitä miten m.nettiin ei kannata kirjoittaa.
 
Pistetääs vielä keventävä tähän loppuun: Mikä on Kimi Räikkösen lempibiisi? -No tietysti Ozzy Osbournen I don`t know.

Tuskinpa Kimi voi äänelleen mitään, kun äänelläänhän se variskin laulaa, mutta niille kommenteille joita suusta pääsee ihminen yleensä voi jotain, jossei ole syyntakeettomaksi julistettu tai muuten holhouksen alainen. Kyllä mua ainakin ottaa kuuppaan se, että Suomen edustaja tuossa F1-sirkuksessa on totaalisen esiintymiskyvytön ja jos ei olekaan oikeasti nilkki ja tyhmä, niin ainakin antaa itsestään todella tehokkaasti sellaisen kuvan. Kysyttiin mitä vaan, niin vastaus on aina "emmä tiiä" ja sen lisäkkeenä se sama, tyhjä tuijotus. Oikein pelottaa sellainen. Eikä auta sanoa, että kuskin tehtävä on ajaa eikä olla pr-miehenä, kun noissa ympyröissä se ei päde. Jos ei osaa esiintyä, niin silloin ei osaa hommiaan kunnolla. Piste.
 
Itseasiassa olen kyllä yhtä mieltä kanssasi siitä, että Kimi Räikkösellä on vielä paljon kehitettävää tuossa PR-puolessa, mutta toisaalta Kimi onkin vielä aika uusi hemmo noissa kuviossa. Se, että Kimi sanoo lähes joka vastauksen alkuun "en mä tiedä" on kaiketi vain tapa. Aika useat kuljettajat vastaavasti sanovat joka väliin "well".
 
Räikkösen vanhempien julkisuuskuvaa en lähde sen kummemmin kommentoimaan, koska aika harvoin olen heitä julkisuudessa nähnyt. Tosin en kyllä joka viikko katsokaan Motor Forumia ja Ruutulippua.

Australian GP:n aika-ajojen tulokset:
 
1. Michael Schumacher Ferrari 1.24,408
2. Rubens Barrichello Ferrari 1.24,482
3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1.24,998
4. Jenson Button BAR Honda 1.24,998
5. Fernando Alonso Renault 1.25,699
6. Mark Webber Jaguar 1.25,805
7. Takuma Sato BAR Honda 1.25,851
8. Ralf Schumacher Williams BMW 1.25,925
9. Jarno Trulli Renault 1.26,290
10. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1.26,297
11. Felipe Massa Sauber 1.27,065
12. David Coulthard McLaren Mercedes 1.27,294
13. Cristiano Da Matta Toyota 1.27,823
14. Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1.27,845
15. Nick Heidfeld Jordan 1.28,178
16. Giorgio Pantano Jordan 1.30,140
17. Zsolt Baumgartner Minardi 1.30,681
18. Olivier Panis Toyota ei aikaa
19. Christian Klien Jaguar ei aikaa
20. Gianmaria Bruni Minardi ei aikaa
 
Eiköhän Kimi tuonne kärkeen nouse kisassa. Taktiikoista kun ei mitään tiedä varmaksi.
Ei muutakuin superkaksaria tekemään.

Eiköhän Kimi tuonne kärkeen nouse kisassa. Taktiikoista kun ei mitään tiedä varmaksi.
Ei muutakuin superkaksaria tekemään.
 
Hoho.

Siitähän siinä jatkettiin mihin viime kaudella jäätiin. BAR oli yllättävänkin nopea, Toyota taas yllättävän hidas. Onhan niillä bensamäärilläkin oma merkityksensä, mutta jos noiden kärkipään tallien taktiikoista puhutaan niin Ferrari on viime kausina voittanut muutamankin kisan juuri sen takia, että niillä on ollut taktiikka kohdillaan. Mutta saappa nähdä.

Australian GP:n aika-ajojen tulokset:
 
1. Michael Schumacher Ferrari 1.24,408
2. Rubens Barrichello Ferrari 1.24,482
3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1.24,998
 
Tämäpä yllätys. Ja kiva puolsekunttinen ilmaa tossa.

Veikkaisin, että Montoya ja Ralf ovat liikkeellä erilaisilla taktiikoilla. Voisi myös kuvitella, että Buttonkin lähtee kisaan melko pienellä bensamäärällä, kun Sato jäi hänestä kuitenkin sekunnin, eikä ne BAR:it niin hyviltä ajettavilta näyttäneet.
 
Saas nähdä, onko Ferrarin ja McLarenin taktiikoilla paljonkin eroa. Jos ei, niin tilanne on pikkaisen huolestuttava. Ferrarit istuivat kyllä taas rataan uskomattoman hienosti. Helppohan se tuollaisella autolla on kärkiaikoja päästellä.

Pakko ottaa osaa tähän ketjuun.
Kimiä kannatan, tottakai. Iceman.
 
Formuloita seurannut aktiivisesti jo vuodesta -92.

Tallilla. Se on nykypäivänä melkeimpä ihan sama kuka siellä on ajamassa, kaikki ne on ammattilaisia.
Taktiikat ja auto ratkaisee.
 
Höpsistä, äläpäs ala yleistämään;?D, näkeehän kuljettajien taidot selvästi tallien sisäisillä eroilla.
 
EDIT: Perustan mnetin virallisen Formulaseuran tuolla turhuuspalstalla. Kaikki liittymään sinne nyt!

Hitto kun pudotti se Kimin kommentti:
 
"Täällä Jordaneitten kanssa ajellaan".

Hitto kun pudotti se Kimin kommentti:
 
"Täällä Jordaneitten kanssa ajellaan".
 
Heh. Asiaa. Sitä otti kupoliin.

Hyvin kyllä on asiat kunnossa McLarenilla, kun niillä tosiaan oli jo tämä uusi auto testeissä radalla paria kuukautta ennen muiden huipputallien uutuuksia. No, toivottavasti Renault ja Williams pystyvät kuromaan etumatkaa kiinni ja haastamaan Ferrarin edes jossain vaiheessa kautta. McLarenista ei näköjään haastajaksi ole tällä kaudella

Olipa HUONO kisa! Pahoin pelkään, että tästä tulee surkein kausi miesmuistiin. Ferrari on kisatilanteessa yli sekunnin muita edellä. Eivät varmasti ajaneet edes ihan täysillä.

Heh. Asiaa. Sitä otti kupoliin.
 
Olihan se melko katkeran kuuloista tilitystä.

7.3. 2004 Australian GP:n sunnuntain tulokset
07.03.2004 08:40
 
Australian GP:n lopputulokset:
1. Michael Schumacher Ferrari 1.24.15,757 (3 varikkopysähdystä)
2. Rubens Barrichello Ferrari +13,605 (3)
3. Fernando Alonso Renault + 34,673 (3)
4. Ralf Schumacher Williams BMW + 1.00,423 (3)
5. Juan Pablo Montoya Williams BMW + 1.08,536 (3)
6. Jenson Button BAR Honda + 1.10,598 (3)
7. Jarno Trulli Renault + 1 kierros (3)
8. David Coulthard McLaren Mercedes + 1 kierros (2)
9. Takuma Sato BAR Honda + 1 kierros (3)
10. Giancarlo Fisichella Sauber Petronas + 1 kierros (3)
11. Christian Klien Jaguar Cosworth + 2 kierrosta (2)
12. Cristiano Da Matta Toyota + 2 kierrosta (3)
13. Olivier Panis Toyota + 2 kierrosta (2)
14. Giorgio Pantano Jordan Ford +3 kierrosta (2)
 
Keskeyttäneet:
Felipe Massa Sauber Petronas 44 kierrosta
Nick Heidfeld Jordan Ford 43 kierrosta
Gianmaria Bruni Minardi Cosworth 43 kierrosta
Mark Webber Jaguar Cosworth 29 kierrosta
Zsolt Baumgartner Minardi Cosworth 13 kierrosta
Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 9 kierrosta
 
Nopein kierros Michael Schumacher 1.24.,125 kierroksella 29. Voittaja M. Schumacherin keskinopeus 219,010 km/h.
 
Kuljettajien pisteet 2004
 
MM-pistetilanne (1/18) 2004:
1. Michael Schumacher Ferrari 10
2. Rubens Barrichello Ferrari 8
3. Fernando Alonso Renault 6
4. Ralf Schumacher Williams 5
5. Juan Pablo Montoya Williams 4
6. Jenson Button BAR 3
7. Jarno Trulli Renault 2
8. David Coulthard McLaren 1
 
Valmistajien MM-pistetilanne (1/18) 2004:
 
1. Ferrari 18
2. Williams-BMW 9
3. Renault 8
4. BAR-Honda 3
5. McLaren-Mercedes 1

Kun niin oliskin, mutta Maranellon punaiset paholaiset on pirun kovassa kunnossa, jos testituloksia on seuraillu.
 
Harvoin tulee itseään siteerattua, mutta surullista se vaan on, että tuo ylläoleva teksti piti aikalailla kutinsa. =(
 
Nyt saatana insinöörit päät yhteen (tai täyteen) että Mäkki saadaan liikkeelle ja myös pidettyä liikkeessä.

Todt: Ferrarilla ei salaisuuksia
08.03.2004 21:12
 
Ferrarin teknisen johtajan Jean Todtin mukaan tallin F2004-auton ylivoima F1-kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä ei selity millään yksittäisellä teknisellä harppauksella. Todtin mielestä kaiken takana on kova työ ja yhteishenki.
 
- Mitään ihmereseptiä menestykseen ei ole. Ainoa salaisuutemme on se, että yritämme aina tehdä kaiken paremmin, Todt sanoi Gazzetta dello Sportin nettisivuilla.
 
- Auto on uskomaton. Oli vaikuttavaa nähdä kuljettajien ajavan tasaisesti alle 1.25:n kierrosaikoja. Vielä enemmän minua ilahdutti kuitenkin se, että näinkin vakuuttavan voiton jälkeen kuljettajat ja insinöörit jaksoivat kokoontua antaumuksella pohtimaan, mikä ei mennyt aivan putkeen ja minkä voisimme tehdä vielä paremmin, Todt kuvaili.
 
Ferrarin tallimääräykset ovat puhuttaneet viime vuosina. Todtin mukaan Rubens Barrichello antoi kuitenkin Michael Schumacherille täyden vastuksen kauden avauskilpailussa. - Nähdäkseni Rubens ja Michael taistelivat tiukasti toisiaan vastaan, eikä kumpikaan lahjoittanut toiselle mitään. Tärkeintä on aina Ferrari-tallin etu, Todt muotoili.

Todt: Ferrarilla ei salaisuuksia
08.03.2004 21:12
 
Ferrarin teknisen johtajan Jean Todtin mukaan tallin F2004-auton ylivoima F1-kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä ei selity millään yksittäisellä teknisellä harppauksella. Todtin mielestä kaiken takana on kova työ ja yhteishenki.
 
- Mitään ihmereseptiä menestykseen ei ole. Ainoa salaisuutemme on se, että yritämme aina tehdä kaiken paremmin, Todt sanoi Gazzetta dello Sportin nettisivuilla.
 
- Auto on uskomaton. Oli vaikuttavaa nähdä kuljettajien ajavan tasaisesti alle 1.25:n kierrosaikoja. Vielä enemmän minua ilahdutti kuitenkin se, että näinkin vakuuttavan voiton jälkeen kuljettajat ja insinöörit jaksoivat kokoontua antaumuksella pohtimaan, mikä ei mennyt aivan putkeen ja minkä voisimme tehdä vielä paremmin, Todt kuvaili.
 
Ferrarin tallimääräykset ovat puhuttaneet viime vuosina. Todtin mukaan Rubens Barrichello antoi kuitenkin Michael Schumacherille täyden vastuksen kauden avauskilpailussa. - Nähdäkseni Rubens ja Michael taistelivat tiukasti toisiaan vastaan, eikä kumpikaan lahjoittanut toiselle mitään. Tärkeintä on aina Ferrari-tallin etu, Todt muotoili.
 
Mitä sinä nyt hait takaa, kun laitoit tämän tänne?