Media ja viihde ›

Skywriter: Ei selviä. Tuollaisesta kopsusta jää pakostakin jäljet, jos mies enään herää.
 
Nå, ei Häkkisellekään vakavempia vissiin jäänyt.

Funkånaut: Nå, ei Häkkisellekään vakavempia vissiin jäänyt.
 
Häkkinen taisi kuitenkin kärsiä vain kallonmurtumasta ja vaivutettiin keinotekoiseen koomaan. Oliko aivoverenvuotoa lainkaan? Schumin tapauksessa taas aivoverenvuoto on ollut melkoista. Jos mies tästä joskus herää, kysymys ei ole siitä palautuuko mies vaiko ei, vaan ainoastaan kuinka paljon.
 
Daily Mail 29.12:
The brain scan showed a number of pieces of information, some intercranial haematoma (internal bleeding) but also some cerebral contusions (bruising of the brain tissue) and oedema (build-up of fluid).
----
'We operated urgently to try to eliminate the haematoma. After the operation we saw that we had been able to eliminate these haematoma but also sadly the appearance of various bilateral lesions.
http://www.dailymail.co.uk/news/art … te-skiing-accident-leaves-coma.html
 
The Globe and Mail 31.12:
Those who recover from severe brain trauma are in the minority, according to one member of the team treating Schumacher at Grenoble University Hospital after he fell Sunday while skiing and struck a rock, cracking his helmet.
http://www.theglobeandmail.com/spor … d-schumacher-faces/article16147533/

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset. … ne-ovat-fia-julkisti-f1-kisanumerot
 
Kuljettajien kilpailunumerot on nyt julkistettu. Numerosta 13 kun oli aiemmin keskustelua, niin Pastor Maldonado on valinnut sen itselleen.

Kukaan ei halunnut olla ikuinen kakkonen. :)

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset. … telee-numerovalintaansa-pidan-siita heh perus vastaus Räikköseltä. Vähän kuin taannoin kysyttiin kypärän merkityksestä "se suojelee päätäni".

Ensimmäisiä autojen julkistuksia ja testejä odotellessa.
 
Tämä on aika huima, ja ainakin itsellä vähän ohi mennyt F1-rata.
Hyvää kuvaa:
1970: http://www.youtube.com/watch?v=px0SNakQBro
1972: http://www.youtube.com/watch?v=Wi2jG9k1kC8
http://www.etracksonline.co.uk/Europe/France/clermontferrand.html
 
Jostain luin että oli jopa vaativampi kuin Nordschleife, koska tuolla oli nopeampia suunnanmuutoksia yhdistettynä jatkuviin korkeuseroihin, oli kait ainakin osalla ongelmia tasapainoaistin ym. kanssa.

Boltsa: http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset. … telee-numerovalintaansa-pidan-siita heh perus vastaus Räikköseltä. Vähän kuin taannoin kysyttiin kypärän merkityksestä "se suojelee päätäni".
 
"Mitä kieliä käytät kitarassasi?"
"Niitä pitkiä kiiltäviä".

jra: Ensimmäisiä autojen julkistuksia ja testejä odotellessa.
 
Tämä on aika huima, ja ainakin itsellä vähän ohi mennyt F1-rata.
Hyvää kuvaa:
1970: http://www.youtube.com/watch?v=px0SNakQBro
1972: http://www.youtube.com/watch?v=Wi2jG9k1kC8
http://www.etracksonline.co.uk/Europe/France/clermontferrand.html
 
Jostain luin että oli jopa vaativampi kuin Nordschleife, koska tuolla oli nopeampia suunnanmuutoksia yhdistettynä jatkuviin korkeuseroihin, oli kait ainakin osalla ongelmia tasapainoaistin ym. kanssa.
 
Eikös toi rata tunnettu mini-Nürburgringinä? Ainakin se vissiin tunnettin Saksan version nopeampana ja mutkikkaampana versiona.
 
Videon perusteella tolla radalla ois nasta kokeilla jotakin sporttisempaa kärryä. Sir Stirling Mossin sanoin: "Suorien ainoa tehtävä on yhdistää mutkia."
 
Sinänsä koominen lisäknoppi on, että rataennätys tuolla Ranskan radalla on Chris Amonilla. Mies, joka monta kertaa oli palkintokorokkeella muttei koskaan voittanut kisaa. Taidosta se ei varmasti jäänyt kiinni. Paskin tuuri kävi Monzassa aikanaan, olisiko ollut 1971, kun pari kierrosta ennen maalia koitti repäistä kalvoa irti visiiristä. Visiiri lähti irti, ja puolen minuutin etumatka kakkoseen nähden vaihtui kuudenteen sijaan.

Melkoinen F1-leffa:
http://www.youtube.com/watch?featur … detailpage&v=ukmPyOpEavg#t=4972
Ei aivan Jutin sanoin, "vauhtia niin kuin Monzan ajoissa."
 
Eikä ihan natsaa nuo aidot kisapätkät filmiä varten kuvattuihin, ja sitten vielä melko "tyylikkäästi" käytetty Piers Gouragen kuolonkolaria kuvittamaan juoneen kuuluvaa onnettomuutta (joka itse on melko spedetasoa).
http://www.youtube.com/watch?featur … detailpage&v=ukmPyOpEavg#t=3998
 
E: Alkupuolella taitaa olla Jackie Oliverin ja Jacky Ickxin kolarointi Jaramasta hyödynnetty myös:
http://www.youtube.com/watch?featur … _detailpage&v=ukmPyOpEavg#t=893
 
Leffan nimet kruunaavat kaiken:
- Le Mans scorciatoia per l'inferno
- Le Mans, Shortcut to Hell
- Monza - oikotie helvettiin
- Los circuitos de la muerte
ja
- Summer Love (USA)
 
http://www.imdb.com/title/tt0065973/

jra: Eikä ihan natsaa nuo aidot kisapätkät filmiä varten kuvattuihin, ja sitten vielä melko "tyylikkäästi" käytetty Piers Gouragen kuolonkolaria kuvittamaan juoneen kuuluvaa onnettomuutta (joka itse on melko spedetasoa).
http://www.youtube.com/watch?featur … detailpage&v=ukmPyOpEavg#t=3998
 
repesin tälle aika huolella. melko ripeästi se kaveri nousi sieltä autosta. ja aika hyvin, että auto rullaa 10km/h johonki verkkoaitaan ja räjähtää ilmiliekkeihin. hahaha

En katsonut leffaa, mutta imdb:n arviossa joku sanoi että leffassa on vaikka kuinka monelta radalta pätkää PAITSI Le Mansista. Elokuvan nimen huomioonottaen aika erikoista.

bedlam: En katsonut leffaa, mutta imdb:n arviossa joku sanoi että leffassa on vaikka kuinka monelta radalta pätkää PAITSI Le Mansista. Elokuvan nimen huomioonottaen aika erikoista.
 
Sen verran siinä oli Le Mansia, että heti alkutekstien jälkeen oli arkistopätkää Mersun 1955 jättionnettomuudesta, ja jotkut gubbet sitä siinä pöydän ääressä kommentoivat. Varsinaisessa leffassa ei sitten Le Mansilla ollut mitään osuutta. Monzassa körötellessä sentään irtosi pultti tai pari, joten suomalainen joten suomalaisen nimen keksijä sentään on katsonut leffan ja vielä loppuun asti.
 
Huvittavasti filmatuissa pätkissä autoista ei oltu edes yritetty tehdä saman värisiä saati saman näköisiä kuin filmipätkissä oli, jotain F2 tms. kalustoa missä sattuu maaleissa. Grand Prix -leffassahan oli myös pikkuformuloita kuvauksissa, mutta siinä on melko onnistuneesti yhdistetty oikeaa kisakuvaa ja leffaa varten kuvattua, tuossa ei oltu edes yritetty. Ratakin vaihtui aina lennosta.

Aihetta sivuten; Hienoa seurata Kubican otteita, Montessa nyt toisena.. epäselvää
miten hyvässä kunnossa käsi on, suomalaiset kädelliset sijoilla niin edelleen ynnä muut..

hjukke: Aihetta sivuten; Hienoa seurata Kubican otteita, Montessa nyt toisena.. epäselvää
miten hyvässä kunnossa käsi on, suomalaiset kädelliset sijoilla niin edelleen ynnä muut..
 
Kubicahan ajaa tuon käsivammansa vuoksi rattivaihteilla kun muilla on perinteisempi keppi. Muuten ei käden ongelmat taida enää rallia haitata, formula olisi eri juttu. Mutta tosi hyvin vetää kyllä.

hjukke: Aihetta sivuten; Hienoa seurata Kubican otteita, Montessa nyt toisena.. epäselvää
miten hyvässä kunnossa käsi on, suomalaiset kädelliset sijoilla niin edelleen ynnä muut..
 
Katselin tuossa juuri Kubican otteita parin viikon takaisesta ERC-sarjan Itävallan osakilpailusta, jossa voitti. Siellä oli aikalailla Monten kaltaiset vaihtelevat olosuhteet. No okei, lunta siellä ei paljoa ollut, mutta kaikenlaista muuta kyllä. Hyvää reeniä sai ja muutenkin on oppinut tosi hyvin ajamaan nuotista, mikä tuolla kaikista kovimmalla tasolla on varmaan se yksi vaikeimmista jutuista oppia kunnolla. http://www.youtube.com/watch?v=ETr5 … amp;feature=player_detailpage#t=548 (9min 8sek) Viimeisellä ek:lla oli aikamoista tilannetta, kun hieman meni leveäksi ja osui tolppaan, joka sitten käänsi yhden lisävaloista osoittamaan kabiinia kohti =D Tuuria onneksi sen verran, että ulosajaessa oli pelto ulkokurvissa.
 
Suomalaiset nyt ajaa miten tähänkin asti, huonoa tuuria tosin rengasvalinnoissakin, mutta Hirvonen varsinkin on mielestäni aika ynnä muita nykyään. Latvalalla on sentään jotain toivoa vielä. Harmittaa, ettei Juho Hänninen saanut koko kauden kattavaa sopimusta Hyundailla, siinä on kova rattimies alustalla kuin alustalla. Sitten on myös tulevaisuuden toivo Esapekka Lappi, joka hänkin ajaa kovaa missä vaan.

Eikös Kubicalla vielä vaihtunut viime kauden lopussa kartturi ja nuottien kielikin? Tuossa vaiheessa kehitystä on varmaankin melkoinen lisärasite, tai mistä noista tietää. Siihenkin nähden melko vakuuttavaa menoa.
 
E: Italian Michele Ferrara will co-drive for Kubica this week, with the biggest change being that he will call the notes in Italian not Polish.
 
Kubica, who has spoken Italian since living there in his early racing years, has worked in Polish all season with Barran.
 
"It is more difficult for me now to change back to Italian than to learn from zero - everything is different... I am used to different sounds, everything," said Kubica.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111291

jra: Eikös Kubicalla vielä vaihtunut viime kauden lopussa kartturi ja nuottien kielikin? Tuossa vaiheessa kehitystä on varmaankin melkoinen lisärasite, tai mistä noista tietää. Siihenkin nähden melko vakuuttavaa menoa.
 
Sekin vielä. Pelkällä kartturin vaihdolla on iso vaikutus, saati sitten kielen.

Edit

Caterham vahvisti Kamui Kobayashin ja Marcus Ericssonin ajavan tallissa tulevalla kaudella. Testi- ja varakuljettajiksi nimettiin Robin Frijns ja Alexander Rossi.
 
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset. … -kuskinsa---kovalainen-jai-rannalle

Saunatakki: Caterham vahvisti Kamui Kobayashin ja Marcus Ericssonin ajavan tallissa tulevalla kaudella. Testi- ja varakuljettajiksi nimettiin Robin Frijns ja Alexander Rossi.
 
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset. … -kuskinsa---kovalainen-jai-rannalle
 
aika sissi tuo KObayashi http://yle.fi/urheilu/kobayashi_tor … jaa_caterhamilla_ilmaiseksi/7044484