Media ja viihde ›

Räikkönen jää kilpailusta sivuun Massan onnettomuuden takia?
 
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/1714123
 
Kieltämättä kiinnostavuus laskisi taas, eikä se kovin korkealla ole edes ollut tällä kaudella, mutta ihan ymmärrettävä ratkaisu.

Rakkikoira: Räikkönen jää kilpailusta sivuun Massan onnettomuuden takia?
 
Ei jää http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/07/921153
 
Mitä tuohon Massaan tulee niin häneen siis osui 800g painoinen jousi. Joka onneksi osui ilmeisesti ensin kaksi kertaa autoon ja sitten vasta päähän. Massalla oli nopeutta noin 260km/h kun jousi osui häneen, rengasvalliin köröteltiin 190km/h nopeudella, jarru ja kaasu pohjassa.
 
Suora osuma visiiriin niin jousi ja Massan pää olisivat varmaan paikkoja vaihtaneet... Toivotaan nyt aluksi, että Massa hengissä selviää ja, että pääsee taas formulalla kurvailemaan.

Button on kyllä hauskaa seurattavaa. Alkukaudesta julisti olevansa suunnilleen paras kuski ikinä, nyt vittuilee tallille, että paska autom juum.

Aika yllättävä tuo Massan tapaus.. Siinä mielessä Massalla oli tuuria messissä, että jousi osui kypärän vasemmalle puolelle, josta se ohjautui muualle. Jos se olisi lentänyt parikin senttiä keskemmälle, niin olisi kai mennyt suoraan visiiristä läpi. Nyt otti vain vasen silmä vähän osumaa. Toivottavasti siinä kuitenkin säilyi näkö, voi vähän syvyysnäkö kärsiä jos koittaa ajaa yhdellä silmällä :)
 
Kimi ja Heikki vetää aika hienosti, Ferrari ja McLaren molemmat näyttää toimivan Unkarissa!

Hetfield: Button on kyllä hauskaa seurattavaa. Alkukaudesta julisti olevansa suunnilleen paras kuski ikinä, nyt vittuilee tallille, että paska autom juum.
 
Tuo on kyllä merkillistä. Alkukausi oli sellaista mannaa Buttonille, että varmaan se suhteellisuudentaju siinä katosi. Brawn ei vaan ole pysynyt muiden tallien kehityksessä mukana, koska muutkin ovat napanneet ne alkukauden menestyksen reseptit käyttöönsä.

Teksti-TV:n mukaan Rellulle kilpailukielto seuraavaan kisaan. Syynä tämän päiväisen rengassähläilyn aiheuttama vaaratilanne.
 
FIA:n dokumentti:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentr … dia/Documents/hun09_document_45.pdf
 
Kimille ei rangaistusta.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentr … dia/Documents/hun09_document_43.pdf

Hieno kisa. Ja Kimiltä kunnon kilvanajoa.

JC: Teksti-TV:n mukaan Rellulle kilpailukielto seuraavaan kisaan. Syynä tämän päiväisen rengassähläilyn aiheuttama vaaratilanne.
 
FIA:n dokumentti:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentr … dia/Documents/hun09_document_45.pdf
 
Kimille ei rangaistusta.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentr … dia/Documents/hun09_document_43.pdf
 
Renaultilta aika iso moka kyllä. Noista lentävistä osista on varmaan saatu jo tarpeeksi. Outo juttu, että Kimille edes ehdotettiin rangaistusta. Mopo karkaa kyllä käsistä, jos tuollaisista tilanteista rangaistuksia annetaan. Sama homma oli jo edelliskisan Webber-tuomiossa.
 
Oli kyllä hyvä ja mielenkiintoinen kisa. Harmi, ettei Vettel päässyt maaliin asti. Tulee mielenkiintoinen loppukausi, kun Brawnin vauhti on hyytynyt ja huipputallit alkavat virkoamaan.

Näyttää tosiaan siltä, että ei se Buttonin mestaruus niin selvää olekaan. Toivottavasti Vettel pystyy haastamaan Buttonin tosissaan loppukaudesta, tai edes joku. En nyt menisi sanomaan että Buttonin "olen paras" -hehkutukset välttämättä kertovat kusipäisyydestä, joku kuljettaja sanoi joitakin vuosia sitten, että jokainen kuski uskoo olevansa lajinsa ykkönen.

laakeri: En nyt menisi sanomaan että Buttonin "olen paras" -hehkutukset välttämättä kertovat kusipäisyydestä, joku kuljettaja sanoi joitakin vuosia sitten, että jokainen kuski uskoo olevansa lajinsa ykkönen.
 
kusipäitä kaikki tyynni?

sub zero: kusipäitä kaikki tyynni?
 
Kaveri taisi sanoa, että tuo asenne on pakollinen jos haluaa menestyä. Olen kyllä eri mieltä.

laakeri: Näyttää tosiaan siltä, että ei se Buttonin mestaruus niin selvää olekaan. Toivottavasti Vettel pystyy haastamaan Buttonin tosissaan loppukaudesta, tai edes joku. En nyt menisi sanomaan että Buttonin "olen paras" -hehkutukset välttämättä kertovat kusipäisyydestä, joku kuljettaja sanoi joitakin vuosia sitten, että jokainen kuski uskoo olevansa lajinsa ykkönen.
 
Ei se kusipäisyyttä ole. Itsetunto varmaan nousee taivaisiin niin monen vuoden rämpimisen jälkeen ja kun auto vaikuttaa vielä täysin ylivoimaiselta, niin helppo siinä on hymyillä. Englantilaiset vedonlyöntifirmathan jo maksoivat voittoja Buttonia veikanneille! Pudotus on varmasti ollut suuri, kun talli on parissa kisassa pudonnut keskikastiin. Aika harvinaista, että kuski radioteitse alkaa kisan aikana antaa tuollaista palautetta. Hamiltonillakin oli edellisessä kisassa aika itkemistä, kun mies ehdotti, että kurvaisi jo varikolle säästääkseen vaihdelaatikkoa.

En tiedä onko muut täällä ajelleet kuinka paljon kartingia, mutta itse tuli harrastettua tuota useita vuosia nuorempana. Pelkästään 100cc 2-tahti Yamahalla, ajaessa sen huiput 140-160km/h (riippuen "välityksistä") pääsuoran päässä kun sepelille ulosajavasta autosta siinä edellä kimpoaa kivi tai muu kypärään, kolahtaa sekin ihan mukavasti jättäen jäljen. Ja puhutaan kuitenkin "pienestä kivestä" ja selkeästi hitaammista nopeuksista. Voi vain kuvitella mitä tuollainen vajaa kilon painava suht terävä metalliesine noissa nopeuksissa tekee.
 
Onni todellakin että jousi sinkoutui Massan kypärän vasemmalle puolelle, eikä esim. täysin suoraan visiiriin.
 
Näitä tapauksia on nyt ollut suhteellisen paljon ( tänään Hungaroringilla toinenkin: http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1714193 ). Vuonna '94 oma idolini F1:n ratissa menehtyi lähes vastaavalla tavalla. Siitä on spekuloitu, että jokin aktiivijousituksen komponenteista olisi lävistänyt Sennan visiirin, jonka seurauksena hän menetti autonsa hallinnan ja paiskautui Tamburellon seinään. Samassa impaktissa formulan eturengas oli osunut Sennan kypärään valtavalla voimalla.
 
What had likely happened was that the right front wheel had shot up after impact like a catapult and violated the cockpit area where Senna was sitting. It impacted the right frontal area of his helmet, and the violence of the wheels impact pushed his head back against the headrest, causing fatal skull fractures. A piece of upright attached to the wheel had partially penetrated his helmet and made a big indent in his forehead. In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye. Any one of the three injuries would probably have killed him.
 
Viikko sitten Brands Hatchissa rengas osui Henry Surteesiin, ja jälleen kohtalokkain seurauksin. Edellä ajaneen seinäänajo näytti niin harmittomalta "liukumiselta". Samoin renkaan vauhti ei ole järin suuri pomppiessaan ajoradalle, mutta niinkin painava esine tekee tuhojaan kun Surteesilla oli reilusti vauhtia ko. tilanteessa.
 
Onneksi lajista on saatu turvallinen... turvallisempi kuin koskaan (ehkä jo siksi vähän tylsäkin). Kun katsoo vaikkapa '82 Gilles Villeneuven ulosajoa/-lentoa, huh huh... Pari vuotta takaperin Kubica ajoi todella kovaa Montrealissa, muistaakseni, seinään ja selvisi nyrjähtäneellä nilkalla. 10-15 vuotta sitten hän olisi saattanut jäädä henkiin, mutta halvaantuneena. 20-30 vuotta sitten hän olisi menettänyt kummatkin jalkansa välittömästi, niiden ollessa auton keulassa vailla kunnollista suojaa. Viimeistään siinä vaiheessa kun polttoainesäiliön sisältö leimahti liekkeihin, olisi tajuntansa menettänyt kuljettaja menehtynyt.
 
Toivottavasti Massa selviää hengissä. Niin pitkä pätkä F1:n historiassa on menty ilman suruliputuksia, ettei sen soisi rikkoutuvan. Viimeksi tosiaan '94 Imolan "black weekend" vei Barrichellon sairaalaan ja lopullisesti Ratzenbergerin ja Sennan.

Toivottavasti Massa selviää hengissä. Niin pitkä pätkä F1:n historiassa on menty ilman suruliputuksia, ettei sen soisi rikkoutuvan. Viimeksi tosiaan '94 Imolan "black weekend" vei Barrichellon sairaalaan ja lopullisesti Ratzenbergerin ja Sennan.
 
Niin, kuskien osalta. Eihän siitä ole montaa vuotat kun F1-toimitsija kuoli kolarissa irronneeseen renkaaseen. Tuon jälkeenhän taisi aika nopeasti tulla nuo vaierit ettei renkaat enää pääse irtoilemaan kaikkine kilkkeinensä. Muuta kuin sellaisessa tilanteessa että auto päästetään varikolta niin että varikkomies vielä räpeltää pulttia kiinni.

Qsysi: Niin, kuskien osalta. Eihän siitä ole montaa vuotat kun F1-toimitsija kuoli kolarissa irronneeseen renkaaseen. Tuon jälkeenhän taisi aika nopeasti tulla nuo vaierit ettei renkaat enää pääse irtoilemaan kaikkine kilkkeinensä. Muuta kuin sellaisessa tilanteessa että auto päästetään varikolta niin että varikkomies vielä räpeltää pulttia kiinni.
 
Olet oikeassa. Toivottavasti moinen lisäys tulee myös F2 autoihin (jollei ole tullut jo).

Jumalauta mikä tälli, ihan yöunet meni sen friikin kuvan takia. Kunpa paranisi kuntoon.

Ferrarilla kuskin paikka vapaana, Renault kilpailukiellossa ja seuraava kisa Valenciassa. Onkohan espanjalaislehdissä tänään ollut kuva Alonso punaisessa ajopuvussa?

Rakkikoira: Ferrarilla kuskin paikka vapaana, Renault kilpailukiellossa ja seuraava kisa Valenciassa. Onkohan espanjalaislehdissä tänään ollut kuva Alonso punaisessa ajopuvussa?
 
Kyllähän AS sitä jo spekuloi.

Mikähän on tämän espanjalaislehdistön "savustetaan Kimi ulos" -kampanjan idea? Räikkönen tuskin menettää yöuniaan ja motivaatiotaan lehdistön paskajuttujen takia, eikä Ferrari taida palkata Alonsoa sen takia, lehdistö väittää sopimuksen olevan jo valmiina.

Viimeisin epäilys onpi että Massan vasemman silmän vauriot voivat viedä mieheltä duunin pysyvästi. Toivotaan nyt että silmä paranee. Muuten jo kyllä liikutellut raajojaan ja ollut hereillä ollessaan "aktiivinen". Eiköhän tuo ukkeli hengissä selviä, kunhan ei tule mitään komplikaatioita. Täytyy myös toivoa että silmä paranee, ainakin niin hyväksi että ajamiset jatkuvat.