Media ja viihde ›

Hetfield: Suoralla kontakia jonkun toisen auton kanssa ja sai siitä damagea. Tosta yhdestä kulmasta näkyy hyvin kun auto osaksi jo hajalla ennen ku vetää tohon aitaan.
 
Ajattelinkin, että jotakin tollaista oli oltava. Ei ensimmäinen kerta, ja tuskin viimeinenkään.
 
Edelleen kyllä ihme ettei kukaan delannu tossa.
 
Juu, sen edessä olleen Sho Tsuboin autossa melko karut renkaanjäljet. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli … taa-viela-isomman-tragedian/7170674 Ei kaukana käynyt.

Olis lähteny pää irti, jos olis osunut. Hurjaa hommaa.

Funkånaut: Hajosikohan autosta jotakin tolla suoralla? Vauhtiero muihin on kuitenkin niin älytön, joten pelkkään ajovirheeseen on snadisti hankala uskoa.
 
Kun ennen jarrutusta lähtee liitoon niin noin siinä käy. Rata ei kyllä vastaa nykyvaatimuksia turvallusuudek osalta

Presidentti: Onneksi säilyi hengissä. Näyttäisi vähän että turvakaaren kohta autosta tulee tuon mediaboksin ikkunasta sisään. Ilman sitä olisi vakava kallovamma voinut olla seurauksena. Macaon rata taitaa tuosta kohtaa mennä uusiksi seuraavana vuonna, korkeampi turva-aita ja kuvaajat pois ulkokaarteesta.
 
Ja se patonki-makkara - viritys pois, mikä lopulta linkosi tuon ylös.

Mahtavaa:
 
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli … illiamsin-kanssa/7172894#gs.h9YhawU

Tympee Huttunen: Mahtavaa:
 
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli … illiamsin-kanssa/7172894#gs.h9YhawU
 
Hieno homma, että Williamsilla on oletusarvoisesti kovat kuskit ensi vuonna.

Hyvä kurpitsa. Komein klyyvari sitten Alain Prostin.

https://instagram.fhen1-1.fna.fbcdn … 789926655_4720991175173996544_n.jpg
 
Arrivabene-mieeeessss

Tympee Huttunen: Mahtavaa:
 
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli … illiamsin-kanssa/7172894#gs.h9YhawU
 
Kyllä. Vihdoin. Welcome back, Bob!

Kolari ei tunnu missään, joten lätty alkaa lätisemään välittömästi. Kypärää ei silti poisteta, kuten kaukalossa.
 
https://www.youtube.com/watch?v=EFky8hpVolg

Mikäköhän Bottaksen selitys? Komea kaato Hulkilta, harmi että 7 hyytyi alussa jo. Sauber lupaa hyvää, toivottavasti taso vähintään pysyy ensi vuonna.

hjukke: ...harmi että 7 hyytyi alussa jo.
 
Kimin kolmossija oli vaarassa ensin Bottaksen toimesta ja sitten Verstappenin. Onneksi Hämppy ja Vettel saivat autonsa maaliin ja Kimi _joutuu_ lähtemään palkintojenjakotilaisuuteen. :)

Tuli ainoat "black/cyber/hype" - ostoksetkin tehtyä williamsin verkkokaupasta, 70% ale kun yhteistyö martinin kanssa päättyy.

Kimi käväisi Pietarissa bileissä.
 
https://www.youtube.com/watch?time_continue=85&v=ydVszJQX9Rk

Ensi kausi on Vettelin kausi. Mark my words. https://is.mediadelivery.fi/img/192 … f30eff4b7ca7fa7ba96bed8265.jpg.webp
 
Olettamuksella, että linja pysyy.

Funkånaut: Ensi kausi on Vettelin kausi. Mark my words. https://is.mediadelivery.fi/img/192 … f30eff4b7ca7fa7ba96bed8265.jpg.webp
 
Olettamuksella, että linja pysyy.
 
Sebastiania rupeaa jossain vaiheessa kautta kiukuttamaan, kun nuorempi Charles onkin nopeampi. Mä etukäteisarvioin tapauksesta ensimmäisten merkkien tulevan ilmi jossain kuudennen kisan kohdalla.

Jag: Sebastiania rupeaa jossain vaiheessa kautta kiukuttamaan, kun nuorempi Charles onkin nopeampi. Mä etukäteisarvioin tapauksesta ensimmäisten merkkien tulevan ilmi jossain kuudennen kisan kohdalla.
 
Viiksillä EI hävitä.
 
Ellei Charles kasvata kunnon playboy-pensselit ja pulsarit Graham Hillin malliin. https://upload.wikimedia.org/wikipe … _Hill%2C_Bestanddeelnr_924-6564.jpg

Youtubessa on dokumentti vuoden 1993 Williamsin kehittämisestä. Dokumentin lopussa Frank Williams keskustelee Alain Prostin kanssa toisen kisakuskin paikasta. Hän mainitsee, että "Mikalla on selvästi lahjoja, mutta puheiden mukaan ei ymmärrä autoa". Tämän jälkeen Prost toteaa kuskivalintaan liittyen et "riippuu kumman reitin haluaa valita". Frank lopettaa toteamalla "no risk, no gain".
 
https://youtu.be/LQIPaa7KDTs?t=44m25s
 
Kumpaakohan tuossa nyt sitten pidettiin riskialttiimpana valintana. Häkkistä vai Hilliä? Hill oli kuitenkin tallille jo tuttu kaveri niin luulisi, että tuo Häkkisen valinta olisi ollut se riski johon Frank kallistuisi. No Damonista tuli kisakuski ja Häkkinen oli suurimman osan kaudesta McLarenin testikuljettaja. Olisikohan vaihtoehtoisessa historiassa Häkkinen kyennyt Hilliä paremmin laittamaan Schumacherille kampoihin vuoden 94 ja 95 mestaruustaistoissa? Oisko Mikalla enemmän mestaruuksia, jos olisi ollut mestaruudesta taisteleva auto 93-97 käytössä?
 
e.
https://www.independent.co.uk/sport … nkering-after-hakkinen-1557182.html
 
Vuodelta 1992

Jag: Youtubessa on dokumentti vuoden 1993 Williamsin kehittämisestä. Dokumentin lopussa Frank Williams keskustelee Alain Prostin kanssa toisen kisakuskin paikasta. Hän mainitsee, että "Mikalla on selvästi lahjoja, mutta puheiden mukaan ei ymmärrä autoa". Tämän jälkeen Prost toteaa kuskivalintaan liittyen et "riippuu kumman reitin haluaa valita". Frank lopettaa toteamalla "no risk, no gain".
 
https://youtu.be/LQIPaa7KDTs?t=44m25s
 
Kumpaakohan tuossa nyt sitten pidettiin riskialttiimpana valintana. Häkkistä vai Hilliä? Hill oli kuitenkin tallille jo tuttu kaveri niin luulisi, että tuo Häkkisen valinta olisi ollut se riski johon Frank kallistuisi. No Damonista tuli kisakuski ja Häkkinen oli suurimman osan kaudesta McLarenin testikuljettaja. Olisikohan vaihtoehtoisessa historiassa Häkkinen kyennyt Hilliä paremmin laittamaan Schumacherille kampoihin vuoden 94 ja 95 mestaruustaistoissa? Oisko Mikalla enemmän mestaruuksia, jos olisi ollut mestaruudesta taisteleva auto 93-97 käytössä?
 
e.
https://www.independent.co.uk/sport … nkering-after-hakkinen-1557182.html
 
Vuodelta 1992
 
Mikan Williams-siirto oli sinettiä vaille valmis tolle kaudelle, mutta Williamsin snadi röytö kaatoi sen toteutumisen. http://atlasf1.autosport.com/97/bra/graham.html
 
At the end of 1992 it seemed a foregone conclusion that Mika would go to Williams, and a contract to that effect had already been drawn up, but machinations from Peter Collins at Lotus (the team Mika was leaving) started a battle that not only lost Mika to Williams but to Lotus too. It then seemed that Mika might sign for Ligier but Rosberg eventually negotiated for the McLaren seat instead.
 
Mika got his first chance to drive in F1 through Lotus but it soon became clear that Peter Collins was putting his money on Johnny Herbert, and in a small team that meant Mika would possibly be left out in the cold. According to Keke Rosberg, the situation at Lotus had reached a point where it was time for the Finn to make a career change if he was to advance in F1. Once the rumours began that Mika would be going to Williams, Lotus began a concerted effort to negate Mika's worth by pointing out his weaknesses to other teams. Later Collins admitted to Rosberg that this was merely a negotiating tactic as he tried to retain Mika at Lotus, not his true opinion of Hakkinen. Collins then claimed Hakkinen already had a contract with Lotus, although later it was ruled that rather than a contract, there was in effect an agreement that an agreement would be made. Everything was looking promising with the contract for Williams ready to be ratified and Mika set to drive alongside Alain Prost.
 
Then the bombshell dropped. Williams was late in registering the team's entry for the 1993 season, and was about to be left out of the running. The only way for Williams to be permitted to participate was by special agreement, which needed the consent of every team in the competition. Peter Collins, seeing a golden opportunity, refused his consent if Williams persisted in signing Hakkinen. Frank Williams was prepared to negotiate for the Finn but Collins announced that Mika was not for sale. Willams cancelled the contract.

Funkånaut: Mikan Williams-siirto oli sinettiä vaille valmis tolle kaudelle, mutta Williamsin snadi röytö kaatoi sen toteutumisen. http://atlasf1.autosport.com/97/bra/graham.html
 
Lähellä on ollut.
 
Muistelen että vuoden 95-97 aikoihin ruutulipussa tai vastaavassa ohjelmassa spekuloitiin vesi kielellä Häkkisen mahdollista Benetton siirtoa. No onneksi sitä ei sitten tapahtunut, kun McLaren oli viimeistään 97 Benettonia edellä.