Media ja viihde ›

Olipa hyvää kisaa. Hamilla ja Nicollakin näyttää olevan meno päällä parkissa.
 
Ohituksia tuli DRS-alueidenkin ulkopuolella ja oikeastaan koko ajan oli joku tilanne päällä. Jo ennen SC:tä osa kuskeista sai luvan ajaa täysillä, ilman kulutushimmailuja. Jotain kisasta kertoo, että kertaakaan ei tullut äänet tai niiden puute mieleen. Toisaalta ainakin Sky on saanut kaivettua ne huomattavasti Melbournea paremmin esille.

pehko: kohta on varmaan tallissa jos toisessa kuskeilla suht huonot välit kun tällälailla ajellaan kilpaa keskenään.
 
Ei välttämättä. Enemmän pahaa verta uskoisin aiheutuvan toisen kuskin suosimisesta.
 
Täytyy sanoa, että todella viihdyttävä kisa. Siitä ei pääse mihinkään. Tylsää hetkeä ei oikeastaan ollut, poislukien turva-auton johtama aika. :) Bottaksella ei oikein käynyt turva-auton kanssa tuuri, mutta jokuhan aina siinä tilanteessa häviää. Ferkkujen vauhti totaalisen hukassa.

Kieltämättä ihan mielenkiintoista settiä oli. Vähän vaan jäi ehkä harmittamaan että Bottaksella oli useasti iskuetäisyys, mutta semmoinen kylmän röyhkeä ohitus jäi uupumaan. Pelasi tottakai varman päälle että saahaan molemmat autot maaliin ja Massa ei revi pelihousuja, mutta enemmän olisin ehkä kaivannut kamppailua.

Pastorin kisa oli melkonen. Onnistui kahden kuskin kisan tuhoamaan puolentoista tunnin aikana. Lahjakasta toimintaa!

Olipahan kyllä huikea GP. Yksi parhaista kisoista mitä olen nähnyt. Pastorille voisi kyllä antaa banaania koko formulasirkuksesta, vaikka toki nuo sen röytämiset tuo lisää actionia kisoihin. Ferrarin meno näyttää aika masentavalta...

Mitähän pakoputkivirityksiä on tarkoitus kokeilla:
http://www.f1times.co.uk/news/display/08722
 
Joku FIA:n toimittama vakio kazoo/vuvuzela-tyylinen pilli sinne putken päähän olisi kova veto.
 
Aika mielenkiintoinen paperi, varsinkin kun tuolloin tuli turboihin melkoisia rajoituksia, niin ahtopaineen, kuin polttoainemäärän suhteen:
http://www.k20a.org/upload/HondaRA168EEngine.pdf
 
Eikö 155l/kisa, ole vain vähän enemmän kuin 100kg/kisa? Kierrosluvut joilla maksimiteho saadaan, ovat suunnilleen samaa luokkaa kuin nyt. Varmaankin tuolloinkin valitettiin bensansäästöä ja tehonpuutetta, manattiin f1:n kuolemaa jne., mutta siitä huolimatta kausi '88 ja MP4/4 on melkoisen legendaarinen yhdistelmä.

Domenicali lähdössä/joutumassa ulos Ferrarilta. Jännä.

Wradlin: Domenicali lähdössä/joutumassa ulos Ferrarilta. Jännä.
 
Tilalle autokauppias Amerikasta:
http://www.wobi.com/articles/5-questions-marco-mattiacci
 
Tieto on kait peräisin taas Turrinin blogista, jossa oli se "kansakunnan pelastaja" -juttu. Nyt tuntuu että tuohon ovat kuitenkin tarttuneet jo muutkin kuin Maikkari.
 
Jos tuo pitää paikkansa, niin mitenhän esim. Kimi tulee tuollaisen moottoriurheilun ulkopuolelta tulevan hahmon kanssa toimeen? Briatorehan oli vastaava, eikä edes autobisneksestä, mutta Benettonin brändiin sopi siinä vaiheessa suurella egolla varustettu vaatekauppias. Nyt ajat ovat toiset, ja Ferrarin tilanne myös. E: Mattiacci on joskus 2000-vaihteessa ollut tuon jutun mukaan hetken hommissa myös Suomessa, jotain Maseratin, Ferrarin jne. vientiä Venäjälle?

Tieto vahvistettu, Domenicialli jätti tallin johtotehtävät. http://yle.fi/urheilu/ferrari-vahvisti_tallipaallikko_eroaa/7189649

Ilta-Sanomat hieman vedättää, ja vielä oikein Saruber-talli:
http://aijaa.com/jY8WvA
 
Voihan olla, että jos Sauberilla on rahoitusta Venäjän suunnasta, tulee taloudellisiakin vaikutuksia, mutta itse uutisessa ei puhuta Sauberista, vaan Rotenbergin SMP-tallista.
http://www.iltasanomat.fi/formula1/ … -1288677715281.html?pos=ok-trm-frm1
 
Enää olisi puuttunut, että Sauberiin aka Saruberiin olisi viitattu Kimin ex-tallina.

Vettel osoitti juuri huikeita tiimipelaajan ominaisuuksiaan. Tiimiradiossa pyydetään päästämään Ricciardo ohi, mutta mies vaan nillittää ja peittelee kunnes Ricciardo ajaa väkisin ohi. SV, älä ole tommoinen omo.

touhis: Vettel osoitti juuri huikeita tiimipelaajan ominaisuuksiaan. Tiimiradiossa pyydetään päästämään Ricciardo ohi, mutta mies vaan nillittää ja peittelee kunnes Ricciardo ajaa väkisin ohi. SV, älä ole tommoinen omo.
 
semmonenhan se on aina ollu kun tulee pientäkin vastoinkäymistä.
 
oli kyllä melko tylsä tuo kiinan kisa.

pehko:
oli kyllä melko tylsä tuo kiinan kisa.
 
Juurikin sellainen mitä Tilken asfalttiparkkipaikalla käytävältä skabalta voisi odottaa.

pehko: semmonenhan se on aina ollu kun tulee pientäkin vastoinkäymistä.
 
Juu. Nythän se sillä vitkuttelullaan hidasti Ricciardoa muutaman sekunnin verran ja samalla käytännössä torpedoi Ricciardon saumat yrittää lopussa Kulmakarvan ohitusta. Ei se ohitus todennäköisesti olisi onnistunut, mutta nythän ei päässyt edes yrittämään. Tallipomot saisivat mielestäni palauttaa Vettel maan pinnalle. Vaikka sillä onkin mestaruuspyttyjä vitriinissä ihan pirusti niin tällä kaudella on kovin eri ääni kellossa.

touhis: Juu. Nythän se sillä vitkuttelullaan hidasti Ricciardoa muutaman sekunnin verran ja samalla käytännössä torpedoi Ricciardon saumat yrittää lopussa Kulmakarvan ohitusta. Ei se ohitus todennäköisesti olisi onnistunut, mutta nythän ei päässyt edes yrittämään. Tallipomot saisivat mielestäni palauttaa Vettel maan pinnalle. Vaikka sillä onkin mestaruuspyttyjä vitriinissä ihan pirusti niin tällä kaudella on kovin eri ääni kellossa.
 
niin, tuntuu että Vettel on semmonen tiimipelin kannattaja, kunhan ite ei tarvi niillä säännöillä pelata.

"Should for any reason the end-of-race signal be given before the leading car completes the scheduled number of laps, or the prescribed time has been completed, the race will be deemed to have finished when the leading car last crossed the line before the signal was given"
 
Tarkoittaako tuo sitä, että jos joku ohittaa kärkiauton toiseksi viimeisellä kierroksella ja liputetaan sen kierroksen päätteksi erehdyksessä maaliin, hän putoaakin takaisin toiselle sijalle?

JC: "Should for any reason the end-of-race signal be given before the leading car completes the scheduled number of laps, or the prescribed time has been completed, the race will be deemed to have finished when the leading car last crossed the line before the signal was given"
 
Tarkoittaako tuo sitä, että jos joku ohittaa kärkiauton toiseksi viimeisellä kierroksella ja liputetaan sen kierroksen päätteksi erehdyksessä maaliin, hän putoaakin takaisin toiselle sijalle?
 
Ilmeisesti. Mikä antaakin jonkunnäköisen hypoteettisen selityksen tuolle säännölle: ei voida "vahinkoliputtaa" maksetusti sillain että varmistetaan ohituksen jälkeen ei toinen seuraavalla kierroksella pääse kuittaamaan takaisin paalupaikkaa.

Hyvä video mersun ylivoiman aineksista
 
http://www.youtube.com/watch?v=NuBB2F6IutQ

https://twitter.com/tanujlakhina/status/459671376853352448
 
Schumi herännyt kuulemma koomasta ja tunnistanut vaimonsa. Mahtava uutinen! (Jos siis pitää paikkansa)

dipshit: https://twitter.com/tanujlakhina/status/459671376853352448
 
Schumi herännyt kuulemma koomasta ja tunnistanut vaimonsa. Mahtava uutinen! (Jos siis pitää paikkansa)
 
luultavasti ei koska sivua ei ole olemassa.