Media ja viihde ›

Dirty Hero: Maikkarin kisaseurannasta:
 
"Malesian GP:n tapahtumia:
13:12 - kierroksella 32 Kuljettajat nousevat pois autoistaan."
 
Tämä kisa taisi olla tässä..
 
Lopullista päätöstä ei ole vielä tullut.

KooAa: EIpä juu ole ollu Ferrarin taktikointi hyvää tänä viiikomloppuna aika-ajotkin huomioiden. Mut helppo täältä on huudella.
 
Niinhän se on. Ferrari sitten vielä ajatti Kimiä niillä kuluneilla sadekelin kumeilla, kun mut veti kovaa välikelin kumeilla. Sitten kun Kimille päätettiin vaihtaa välikelin kumit, alkoi satamaan hitosti ja taas piti vaihtaa sadekelin kumit. Ei ihan putkeen tosiaan mennyt, mutta joo - täällä kotona on helppo taktikoida ja jälkiviisastella:)
 
Taitaa pisteet mennä puoliksi tässä kisassa.

Mäkrö: Ei ihan putkeen tosiaan mennyt, mutta joo - täällä kotona on helppo taktikoida ja jälkiviisastella
 
Ei tuollaisia taktisia riskejä kannata ottaa silloin, kun ollaan ajamassa pisteille. Jos ollaan muutenkin jo pisteiden ulkopuolella, niin sitten voi yrittää jotain epätoivoista. Missä on se Ferrari, jonka Schumin aikaisista taktisista kuvioista olisi voinut kirjoittaa oppikirjoja?

Olipa turha kisa. Mikä saatana siinä on ettei voinu uusintastarttia pistää vaikka aivan selkeesti keli parani.

Coatl: Olipa turha kisa. Mikä saatana siinä on ettei voinu uusintastarttia pistää vaikka aivan selkeesti keli parani.
 
Alkaa kohta valoisa aika olla kortilla.

Separin rata, Maleesia.

Kalamazoo: Alkaa kohta valoisa aika olla kortilla.
 
Juujuu mutta meinasin että voi perkele mitä mälväystä. Tissiposkien mm-kisat.

Coatl: Olipa turha kisa. Mikä saatana siinä on ettei voinu uusintastarttia pistää vaikka aivan selkeesti keli parani.
 
miksi yleensä piti keskeyttää kisa? olisi ollut vtun hyvä, jos autojen ois annettu mällätä kaatosateessa ja sit viimeinen radalle jäänyt ois ollu voittaja.

sub zero: miksi yleensä piti keskeyttää kisa? olisi ollut vtun hyvä, jos autojen ois annettu mällätä kaatosateessa ja sit viimeinen radalle jäänyt ois ollu voittaja.
 
No olihan se jonkun aikaa ihan mahdoton se keli, että ihan oikein tekivät kun pistivät homman hetkeksi jäihin. Mutta miltei yhtä nopeasti se myös parani että homma oltais helposti voitu viedä turvallisesti, jos ei läpi asti, niin edes sen 10 kierrosta mitä ois vaadittu että ois voinu pistää täydet pisteet jakoon. Tämmöstä tää autourheilu"viihde" on. Millon on jotain saatanan vammasia rengassääntöjä jonka seurauksena kisaan ei päästetä kuin 6 autoa, millon ei uskalleta viedä sadekisaa läpi.

JC: Missä on se Ferrari, jonka Schumin aikaisista taktisista kuvioista olisi voinut kirjoittaa oppikirjoja?
 
Tuollahan se on. Nimi on vaan Brawn Racing. Huomionarvoista tosiaan on, että tämän Ferrarin mega-taktiikan jälkeen Brawnin autoihin edelleen laitettiin riskittömästi slicksit. Barrichello tuli vielä pari kierrosta myöhemmin varikolle. Hölmöintä oli tosiaan se, että kun Kimi oli hävinnyt paljon aikaa sadekelin kumeilla - muiden ajaessa jo välikelin kumeilla - ja kun mitään ei ollut enää menetettävää, Kimi otettiin sisään ja vaihdettiin välikelin renkaat vaikka taivaalta edelleen tuli vettä. Heti tämän jälkeen alkoikin sataa kaatamalla ja Kimi tuli uudestaan sisälle hakemaan sadekelin kumit. Tuon jälkeen ei mennyt monta kierrosta, kunnes punainen lippu liehui.
 
Jossittelu on aina helppoa, mutta jos Kimi olisi vaan ajellut niillä sadekelin kumeilla ilman noita kahta "turhaa" stoppia, voisi sijoitus olla aika korkealla.

Juu ei. Saas kattoa antaako Montezemolo palautetta taas.
Täyttä idiotismia lyödä kuivalla sadekelinrenkaat ja sateella välikelinrenkaat. Jos olis uusintastartti tullu ja kimin auto saatu kuntoon niin ne ois varmaan laittanu kuivankelinrenkaat?

Mäkrö: Jossittelu on aina helppoa, mutta jos Kimi olisi vaan ajellut niillä sadekelin kumeilla ilman noita kahta "turhaa" stoppia, voisi sijoitus olla aika korkealla.
 
Ymmärsin näin että ne ekat sadekelin renkaat ehtivät jo mennä pilalle siinä kuivalla ajettaessa, joten ainakin yksi stoppi oli pakko tehdä. Olisi vaan alunperin vaihtanut ne renkaat pari-kolme kierrosta myöhemmin.
 
E: Rosberg ilmeisesti sai puolikkaan pisteen? Isän jalanjäljissä siis mennään :D

Stradlin: Ymmärsin näin että ne ekat sadekelin renkaat ehtivät jo mennä pilalle siinä kuivalla ajettaessa, joten ainakin yksi stoppi oli pakko tehdä. Olisi vaan alunperin vaihtanut ne renkaat pari-kolme kierrosta myöhemmin.
 
Olisi saattanut bensa loppua.

Stradlin: Ymmärsin näin että ne ekat sadekelin renkaat ehtivät jo mennä pilalle siinä kuivalla ajettaessa, joten ainakin yksi stoppi oli pakko tehdä. Olisi vaan alunperin vaihtanut ne renkaat pari-kolme kierrosta myöhemmin.
 
No meni ne tosiaan huonoon kuntoon, kun niillä kolmisen kierrosa kuivalla ajoi, mutta tuskinpa ajallinen tappio olisi ollu läheskään yhtä suuri, kun ensin ajaa varikolle ja pistää välikelin kumit ja heti tuon jälkeen liukastella niillä kaatosateessa takaisin varikolle sadekelien kumien vaihtoon.
 
Rosberg oli aika hyvin vauhdissa mukana. Harmi, ettei mennyt ihan putkeen sitten.

JC: Missä on se Ferrari, jonka Schumin aikaisista taktisista kuvioista olisi voinut kirjoittaa oppikirjoja?
 
Helppohan se sellainen oli kirjoittaa:
 
1. Ota yksi saksalainen.
2. Laita se nopeaan ferrariin.
3. Ota joku toinen, ihan sama mikä.
4. laita se toiseen, hitaampaan ferrariin.
5. Anna saksalaisen ajaa voittoon, laita "ihan mikä vaan" pidättelemään loppuporukkaa.
6. Toista seuraavassa osakilpailussa.

Kimi otettiin sisään ja vaihdettiin välikelin renkaat vaikka taivaalta edelleen tuli vettä. Heti tämän jälkeen alkoikin sataa kaatamalla ja Kimi tuli uudestaan sisälle hakemaan sadekelin kumit. Tuon jälkeen ei mennyt monta kierrosta, kunnes punainen lippu liehui.

Jossittelu on aina helppoa, mutta jos Kimi olisi vaan ajellut niillä sadekelin kumeilla ilman noita kahta "turhaa" stoppia, voisi sijoitus olla aika korkealla.
 
Schumilla olisi varmasti hajonnut radioyhteys tuossa vaiheessa ja ei olisi tiennyt että pitää tulla sisään, muut olisi tulleet ja kappas sijoitus olisi ollut korkealla.

Aika rankasti puuttuvat tuohon Hamilton-episodiin. Tosin mikäs siinä, oppiipahan britti tavoille ;)
 
..En kyllä usko että enää Hamiltonia rankaisevat, jos tallin puolelta käskettiin valehtelemaan. Tallille luultavasti tulee sakkoa tai jotain vastaavaa

Dirty Hero: Aika rankasti puuttuvat tuohon Hamilton-episodiin. Tosin mikäs siinä, oppiipahan britti tavoille ;)
 
..En kyllä usko että enää Hamiltonia rankaisevat, jos tallin puolelta käskettiin valehtelemaan. Tallille luultavasti tulee sakkoa tai jotain vastaavaa
 
Eiköhän siinä oltu yhtä aikaa veneessä. Hamilton on varsinainen itkupilli. Ensin talli nostaa nuorukaisen sarjaan, antaa hänelle erikoiskohtelua ja ykköskuskin paikan. Nyt kuherruskuukauden loputtua Hamilton on uhkaillut kuuntelevansa mielellään toisten tallien tarjouksia, uhannut lähteä McLarenilta ja uhannut lähteä koko sarjasta. Tässäkin sotkussa mies koittaa sotkua muille siirtää.

Mäkrö: Eiköhän siinä oltu yhtä aikaa veneessä. Hamilton on varsinainen itkupilli. Ensin talli nostaa nuorukaisen sarjaan, antaa hänelle erikoiskohtelua ja ykköskuskin paikan. Nyt kuherruskuukauden loputtua Hamilton on uhkaillut kuuntelevansa mielellään toisten tallien tarjouksia, uhannut lähteä McLarenilta ja uhannut lähteä koko sarjasta. Tässäkin sotkussa mies koittaa sotkua muille siirtää.
 
Niin no onhan se totta, että Hamilton valehteli. Todella typerää McLarenilla kuvitella että FIA uskoo Hamiltonia, kun tapahtuneesta on selkeät todisteet (radiokeskustelu tallin ja Hamiltonin välillä) Tuossa muuten hyvä tapahtunutta selventävä video tapahtuneesta, muo nauratti tuossa vaiheessa kun talli tajuaa antaneensa kolmannen sijan Trullille takaisin vaikka säännöt eivät näin vaadi :)
 
http://www.youtube.com/watch?v=ui1H_SbBVxc
 
Mitä noihin tallin jättämis-huhuihin tulee, niin en itse usko niitä. Medialla kun on tapana vääristellä kuskien sanomisia melko rankasti saadakseen huomiota. Muistaakseni Hamilton oli todennut haastattelussa, että kuuntelisi muiden tallien tarjouksia ihan mielenkiinnosta, tai jotain vastaavaa. Tämän kommentin perusteella lehtiin saatiin ne "Hamilton jättää McLarenin" -lööpit.