Media ja viihde ›

evo: Eihän Bottas ole kai Williamsilta palkkaa saanutkaan, vaan Wihuri on tuonut rahaa talliin josta sitten siivut.
 
Tolla periaatteella tuskin kukaan kuski liksaa saa tallilta, kaikkien mukana tulee sponsseja. :) Mut joo, kyl varmaan Wihuri on enemmän massia talliin tuonut ku Bottas vienyt. Ja, vissiin useampikin sopimus on katkolla ens kauden jälkeen, voi olla että Williams voi napata jonkun vonkaleenkin parantuneen taloudellisen aseman myötä. Esmes Sainz Jr.? Tie kuitenkin tukossa Red Bullin organisaatiossa, neljäs kausi Toro Rossolla tuskin kiinnostaisi. Ja, voiko Ferrarin tai Mersun paikkaan luottaa, kun tarjolla lienee Perezkin?
 
Nyt päästään katsomaan Bottaan todellinen taso, siitä millainen tason mittari Massa lopulta oli on vaikea sanoa mitään.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-2000005049494.html
 
Valtteri Bottaksen Mercedes-sopimuksen synnylle.
 
Antti Aarnio-Wihurin näkemyksen mukaan Wihuri-yhtiön tuki oli jopa ratkaiseva sopimuksen synnylle.
 
Kyllä se oli ratkaiseva. Päätimme jatkaa Valtterin tukemista, nyt tosin hieman suuremmalla summalla kuin hänen ajaessa Williamsilla, Aarnio-Wihuri sanoi Ilta-Sanomille.

http://www.iltalehti.fi/formulat/201701192200056391_fo.shtml
 
Vaikka ero tasoittuu tehojen kasvaessa, on formula ykkösiin perinteisesti selviytynyt lyhytkasvuisten ja aliravittujen huippu-urheilijoiden joukko. Tiettävästi tallipaikoista on käyty kisaa myös syömishäiriöön viittaavilla laihdutuskuureilla.
 
Tasauspainot nyt.
 
F1:n pitäisi olla alfaurosten armotonta kamppailua elintilasta.
 
F1 Racing -lehden analyysin mukaan esimerkiksi Katalonian moottoriradan kolmosmutkan läpiajonopeus kasvaa noin 230:stä lähes 260:een. Samalla se tarkoittaa noin 25 prosentin kasvua G-voimissa, eikä sitä voi taklata kuin paremmilla hartia- ja olkapääseudun lihaksilla.
 
Hyvä. Erinomaista.

evo: Hyvä. Erinomaista.
 
Huvitti vähän. Vastaisuudessa F1:ssä vaaditaan Nigel Mansellin tapaisia korstoja, jotka pystyvät ajamaan mutkat läpi auton maksiminopeudella.
 
Mansell nyt oli plösö, mut silti paskakuntoinen pienempiin tallikavereihinsa (Piquet, Prost) verrattuna. Ja tarttee sanoa, että ihan hyvin ovaaliratojen G-voimia vastaan pärjää pienemmätkin. http://www.hawtcelebs.com/wp-conten … -patrick-swimsuit-2008-issue-_4.jpg
 
50-luvulla oli kuskit kyl ehtaa tavaraa. https://www.formula1.com/content/fo … mg.640.medium.jpg/1426163282352.jpg

Funkånaut: Huvitti vähän.
 
Mansell nyt oli plösö, mut silti paskakuntoinen pienempiin tallikavereihinsa (Piquet, Prost) verrattuna. Ja tarttee sanoa, että ihan hyvin ovaaliratojen G-voimia vastaan pärjää pienemmätkin. http://www.hawtcelebs.com/wp-conten … -patrick-swimsuit-2008-issue-_4.jpg
 
Eihän tuo kovin pieni ole:
https://s14-eu5.ixquick.com/cgi-bin … sp=c4890f9716f708f9744cfc959af518bd
 
Mutta joo, taitaa hävittäjälentäjätkin olla mieluummin lyhyitä, kapeita ja timmissä kunnossa, saattaisi muuten käydä kuten Mansellilla McLarenilla, ettei mahdu koppiin ja sitten kun mahtuu (ohjaamoa isommaksi), niin ei vaan jaksa.
 
OT:ksi menee, mutta mitenkähän fyysiset vaatimukset ovat tuolla Indycarin puolella? Ohjaustehostinta ei ainakaan vielä joku aika sitten ollut ja siksi kait pomppuiset katuradat olivat lihasvoiman kannalta vaatimampia kuin ovaalit, vaikka niillä G-voimat ovat aivan toista luokkaa. Siellähän kuski nojaa kait kypärää ohjaamon reunoihin ja ohjaaminen on enemmänkin hienovaraista tähtäämistä. G-voimat vaikuttavat enemmänkin tajunnan tasoon kun oikein rajoille mennään?
 
Useinhan F1:n yhteydessä takavuosina sanottiin, että niskaa ja muita ajamisen kannalta olennaisia lihaksia voi kunnolla treenata vain ajamalla. Varsinkin Indy 500:aa osallistuu kuitenkin edelleen tyyppejä, jotka eivät juuri muuta (ainakaan vastaavaa) vuoden aikaan aja, ja kuitenkin saattavat vetää testiviikot ja koko kisan. Nykyään tietysti kuntoharjoittelu on aivan eri luokkaa kuin muinoin, tai edes 80- ja 90-luvuilla, joten varmasti treeni onnistuu jo ilman autossa istumista (eihän sitä samaan malliin enää tule edes vakiokuskeilla).

Funkånaut: Huvitti vähän.
 
Mansell nyt oli plösö, mut silti paskakuntoinen pienempiin tallikavereihinsa (Piquet, Prost) verrattuna. Ja tarttee sanoa, että ihan hyvin ovaaliratojen G-voimia vastaan pärjää pienemmätkin. http://www.hawtcelebs.com/wp-conten … -patrick-swimsuit-2008-issue-_4.jpg
 
Niin kai, koska ovaalin kulma syö lateraalisia G-voimia pois.

Funkånaut: Huvitti vähän.
 
Mansell nyt oli plösö, mut silti paskakuntoinen pienempiin tallikavereihinsa (Piquet, Prost) verrattuna.
 
Lihaskunto ei riipu rasvaprosentista.

evo: Lihaskunto ei riipu rasvaprosentista.
 
Ei ei, mutta on se vähän huvittavaa kun esimerkkinä tulevasta kuskien ruumiinrakenteesta käytetään Mansellia, joka ei millään mittapuulla erityisen kovakuntoinen kilpa-ajaja ollut. Edes hinteliin tallikavereihinsa nähden. Kun Mansell oli se, jonka kunto loppui kesken. Vaikka lihasmassaa enemmän olikin.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-2000005058045.html
 
Kiitos Bernie! Hieno mies!

evo: http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-2000005058045.html
 
Kiitos Bernie! Hieno mies!
 
Böönin kannattaisi soittaa Väykälle ja kysyä mitä tuo titteli tarkoittaa ja miten toimia jatkossa.

http://www.mtv.fi/lifestyle/makuja/ … ttavaan-lonkeroyhteistyohon/6285200
 
Kimi Räikkönen antaa oman osansa Suomen vientiponnisteluihin! Suihkuttaako Kimi ensi kaudella skumpan sijaan lonkeroa podiumilla ja juoko hän varikkopilttuussa istuessaan urheilujuomansa lonkerotölkistä?

Bullitt: http://www.mtv.fi/lifestyle/makuja/ … ttavaan-lonkeroyhteistyohon/6285200
 
Kimi Räikkönen antaa oman osansa Suomen vientiponnisteluihin! Suihkuttaako Kimi ensi kaudella skumpan sijaan lonkeroa podiumilla ja juoko hän varikkopilttuussa istuessaan urheilujuomansa lonkerotölkistä?
 
Keskeytyksen jälkeen haetaan jäätelön sijaan jääkaapista viileä lonkero.
 
Toivottavasti mahdollisimman harvoin kuitenkin.

jra: Keskeytyksen jälkeen haetaan jäätelön sijaan jääkaapista viileä lonkero.
 
Toivottavasti mahdollisimman harvoin kuitenkin.
 
Tulen kyllä karjumaan jos jossain kisassa Kimi keskeyttäessä televisiokuvissa näkyy kun Kimi narauttaa Lonkero-tölkin auki :D Sopisi jotenkin tyyliin.

Bullitt: Tulen kyllä karjumaan jos jossain kisassa Kimi keskeyttäessä televisiokuvissa näkyy kun Kimi narauttaa Lonkero-tölkin auki :D Sopisi jotenkin tyyliin.
 
Rintataskusta nortti ja lonkero auki.

Ainakin näiden kahden uutisen perusteella nuo uudet nokkamiehet ovat viemässä sarjaa tismalleen oikeaan suuntaan. Vähemmän tylsiä katuratakisoja jonnekin kehitysmaiden kaduille, enemmän laadukkaita ja kunnolliset kilpailut mahdollistavia ratoja:
 
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/ … isapomo-ei-halua-katuratoja/6288424
 
http://www.suomif1.com/2017/01/f1-k … amatta-lisaanny-laatu-on-tarkeinta/

Artikkeli F1-kuskien erikoisista lempinimistä. https://www.formula1.com/en/latest/ … 17/1/best-nicknames-f1-history.html
 
Ihan mielenkiintoinen, vaikka itselleni ei kovin montaa uutta ollutkaan joukossa. Monzan gorillat ja "Il Leone"t olivat jo tuttuja. Abruzzin varas oli kyllä uusi.

http://www.suomif1.com/2017/02/shok … -mclaren-vaihtamassa-hondan-bmwhen/
 
Huhut ovat toki huhuja, mutta olishan tuo melko rankka veto. Toisaalta taas tuntuisi, että pakko sen hondankin on jossain vaiheessa parantaa, varsinkin kun kehityspolettisysteemi poistuu.

Bullitt: Ainakin näiden kahden uutisen perusteella nuo uudet nokkamiehet ovat viemässä sarjaa tismalleen oikeaan suuntaan. Vähemmän tylsiä katuratakisoja jonnekin kehitysmaiden kaduille, enemmän laadukkaita ja kunnolliset kilpailut mahdollistavia ratoja:
 
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/ … isapomo-ei-halua-katuratoja/6288424
 
http://www.suomif1.com/2017/01/f1-k … amatta-lisaanny-laatu-on-tarkeinta/
 
Toisaalta Yhdysvalloissa heidän omissa sarjoissaan on ollut paljonkin tylsiä katuratoja. On siellä toki hyviäkin katuratakisoja ollut, mutta yhtä Long Beachia kohden löytyy aina ne katastrofaaliset Washingtonit ja Baltimoret.
 
Haaveilu kisasta Las Vegasissa ihmetyttää. Nykyisellään kun vaihtoehdot ovat tylsä katurata ruutukaavoitetuilla kaduilla tai sitten Las Vegas Motor Speedwayn road course. Jälkimmäinen vaihtoehto olisi taloudellinen katastrofi, urheiluautot kävivät siellä kääntymässä 2000-luvun taitteessa ja kisat eivät kiinnostaneet ketään.

Presidentti: Toisaalta Yhdysvalloissa heidän omissa sarjoissaan on ollut paljonkin tylsiä katuratoja. On siellä toki hyviäkin katuratakisoja ollut, mutta yhtä Long Beachia kohden löytyy aina ne katastrofaaliset Washingtonit ja Baltimoret.
 
Tämä on kyllä totta. Mikäs se baana oli IRL:ssä tai CARTissa, jossa ajettiin raitsikkakiskojenkin yli?
 
Haaveilu kisasta Las Vegasissa ihmetyttää. Nykyisellään kun vaihtoehdot ovat tylsä katurata ruutukaavoitetuilla kaduilla tai sitten Las Vegas Motor Speedwayn road course. Jälkimmäinen vaihtoehto olisi taloudellinen katastrofi, urheiluautot kävivät siellä kääntymässä 2000-luvun taitteessa ja kisat eivät kiinnostaneet ketään.
 
Juum, paska katurata tai tylsä moottorirata. Eipä häävit vaihtoehdot kisapaikaksi Las Vegasiin.
 
Joskin olisihan siinä tyyliä, jos viiksekkään Bottaan mestaruus varmistuisi Las Vegasissa sijaitsevan hotellin parkkipaikalla ajetussa kisassa.

Funkånaut: Tämä on kyllä totta. Mikäs se baana oli IRL:ssä tai CARTissa, jossa ajettiin raitsikkakiskojenkin yli?
 
San José
 
https://m.youtube.com/watch?v=_kIOxPjPF5A