Media ja viihde ›

"Aika-ajo on yhden kierroksen mittainen ja se ajetaan kisabensamäärällä, eli polttoaineen käytön kanssa palataan kauden 2004 tyyliin. Aika-ajon järjestys määräytyy edellisen kisan loppusijoitusten mukaan voittajan ajaessa viimeisenä."
 
Minusta tämä on vaan entistäkin huonompi idea. Olisivat siirtäneet vaan sen kevyellä tankilla aika-ajosäädöissä ajettavan aika-ajon jo perjantaille ja sen kisasäädöissä ja kisabensoilla ajettavan aika-ajon lauantaille. Sunnuntaille riittää pelkkä kisa. Kevyellä tankilla ajettava aika-ajo antaa kuitenkin jonkinlaisen kuvan siitä, kuka radalla on todellisuudessa nopein yksin kelloa vastaan.

Seuraako joku näitä vielä kauheenki aktiivisesti?
 
Formulat oli jänskiä sillon ku Mika ja Schumi taisteli melko tasapäisesti. Kyllönen päästeli juontojaan.
 
Nykyään se on semmosta ku Kimin auto hajoo ja Schumacheri on julistettu voittajaks jo kauden puolvälissä.

Seuraako joku näitä vielä kauheenki aktiivisesti?
 
Onhan niitä tullu seurailtua keken ajoista lähtien vuosi toisensa jälkeen.. Joskus kun vielä pääsis kattoo paikanpäälle.

Onhan niitä tullu seurailtua keken ajoista lähtien vuosi toisensa jälkeen...
 
Sama. Joka kisan katson edelleen.

Nykyään se on semmosta ku Kimin auto hajoo ja Schumacheri on julistettu voittajaks jo kauden puolvälissä.
 
Ai nykyään? Oli se vielä viime ja toissa vuonna toki, ei niinkään nykyään.

Nykyään se on semmosta ku Kimin auto hajoo ja Schumacheri on julistettu voittajaks jo kauden puolvälissä.
 
Et oo tainnu paljon viime aikoina kisoja katsoa :o)

Hehe ei Schumi pärjää ku auto ei toimi.
Kun nykyään Formuloissa pätee pelkästään auto, ei kuskinlahjat. No ehkä 10%

Jännä kun viime kaudella Schumi pärjäsi, auto oli hyvä ja Kimillä ei auto kestänyt puhuttiin vaan Schumin ylivoimaisuudesta. Nyt kun Kimi pärjää ja Schumi ei, niin syynä vain Ferrarin renkaat.
 
Jos mäkkiin saisi Renaultin luotettavuuden ja Ferrarin säännöt Kimi voittaisi kaikki kisat.

Onhan niitä tullu seurailtua keken ajoista lähtien vuosi toisensa jälkeen.. Joskus kun vielä pääsis kattoo paikanpäälle.
 
Ehkä sen tunnelman takia juu, mutta ei siitä kisasta mitään selkoa saa. Tutun isä soitti joskus suomeen katsomosta vaan kysyäkseen että kuinka mones kimi oli sillon.

Jos mäkkiin saisi Renaultin luotettavuuden ja Ferrarin säännöt Kimi voittaisi kaikki kisat.
 
Säännöt on tosiaan Ferrarilla eri, kuten huomattiin silloin jokunen vuosi sitten. 5mm kun menee verrarilla vielä valmistustoleransseihin!!! Jos vaikka jokaisen sylinterin halkaisijaa kasvattaisi 5mm lyhentämättä iskun pituutta...

Säännöt on tosiaan Ferrarilla eri, kuten huomattiin silloin jokunen vuosi sitten. 5mm kun menee verrarilla vielä valmistustoleransseihin!!! Jos vaikka jokaisen sylinterin halkaisijaa kasvattaisi 5mm lyhentämättä iskun pituutta...
 
Näinhän se on. Onhan se outoa, että yksi talli saa vielä luistaa testikiellostakin...

Et oo tainnu paljon viime aikoina kisoja katsoa :o)
 
No en, sen takia kysyinki. Pitääpä taas vähän mulkasta.

Säännöt on tosiaan Ferrarilla eri...
 
Näyttää olevan Rellulle periytynyt ominaisuus, kun Alonso ei saanut mitään rankkaria blokattuaan Webberin ohituksen kahdella peräkkäisellä kierroksella oikaisten shikaanin mutkat suoriksi. Vaikka Webber lopulta ohi pääsikin, niin kyllä siinä joku nimettömämpi olisi saanut penalttia parin sijan pudotuksen tai yhden kisan karenssin verran veikkaan ma.

Näyttää olevan Rellulle periytynyt ominaisuus, kun Alonso ei saanut mitään rankkaria blokattuaan Webberin ohituksen kahdella peräkkäisellä kierroksella oikaisten shikaanin mutkat suoriksi. Vaikka Webber lopulta ohi pääsikin, niin kyllä siinä joku nimettömämpi olisi saanut penalttia parin sijan pudotuksen tai yhden kisan karenssin verran veikkaan ma.
 
Tuota hieman ennenkin tässä topicissa ihmettelin. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä tapahtumat, jos Webber ei olisi päässyt ohi. Kai siitä jokin rangaistus olisi tullut.

Näyttää olevan Rellulle periytynyt ominaisuus, kun Alonso ei saanut mitään rankkaria blokattuaan Webberin ohituksen kahdella peräkkäisellä kierroksella oikaisten shikaanin mutkat suoriksi.
 
Webber oikoi molemmilla kierroksilla itsekin, joskaan ei yhtä räikeästi kuin Alonso. Mutta ei kumpikaan sitä shikaania puhtaasti rataa pitkin kiertänyt.

Webber oikoi molemmilla kierroksilla itsekin, joskaan ei yhtä räikeästi kuin Alonso. Mutta ei kumpikaan sitä shikaania puhtaasti rataa pitkin kiertänyt.
 
Mutta Webber oli ohi jo ekalla yrityksellä. Voi olla että tuota shikaania ei puhtaasti ajeta jos sitä ennen tehdään tuollainen ohitus.
 
Oikein Schumille että sai noottia pikkuveljeltä ja Barrichellolta.

Mutta Webber oli ohi jo ekalla yrityksellä. Voi olla että tuota shikaania ei puhtaasti ajeta jos sitä ennen tehdään tuollainen ohitus.
 
Niin no eipä tässä oikeastaan ole kuin kaksi selitystä. Joko tuomaristo oli aika unessa, tai sitten kuten sanoit, tuollaisen ohituksen jälkeen ei puhtaasti sitä shikaania ajeta, niin ehkä ne ovat sitten vaan tulkinneet sen niin, että Webberin ohitusyritys on ollut liian uhkarohkea, koska ei ole sen jälkeen pystynyt itsekään siihen shikaaniin kunnolla kääntämään. Alonsollahan ei ole jäänyt vaihtoehtoina kuin suoraan ajo tai Webberin kylkeen.
 
No oli miten oli, Webber kuitenkin sai sen ansaitsemansa ohituksen...

Oikein Schumille että sai noottia pikkuveljeltä ja Barrichellolta.
 
Tuomareilta taas jäi vanhan tapansa mukaan nootti antamatta. Schumihan selvästi ylitti keltaisen viivan tullessaan varikolta. Vaikka se ei siinä tilanteessa kenellekään vaaraksi ollut, niin pikkuveljensä on aivan samanlaisesta tilanteesta rankkarin saanut.

Tuomareilta taas jäi vanhan tapansa mukaan nootti antamatta. Schumihan selvästi ylitti keltaisen viivan tullessaan varikolta. Vaikka se ei siinä tilanteessa kenellekään vaaraksi ollut, niin pikkuveljensä on aivan samanlaisesta tilanteesta rankkarin saanut.
 
Rengas ei minun mielestäni käynyt kokonaan yli, vai? Onkos se sääntö niin että pitää olla kokonaan yli vai riittääkö että ollaan viivan päällä?
 
Saattaa olla että sääntöä muutettiin juuri sillä hetkellä, se ei olisi ihme. En tarkoita nyt vaan Schumin takia, mutta kun niitä muutellaan jatkuvasti muutenkin.

Tuossa Monacon radalla on vähän hämäävä tuo "keltainen viiva". Ensin näkee kuinka auto tulee varikolta ja ajaa aivan oikein. Sitten kamerakulma vaihtuu ja näyttääkin, että auto ajaa sen päältä. Tosiasiassa tämä viiva ei olekaan sama viiva, vaan jonkinlainen valkoinen tms. viiva. Katsoin samaa juttua itsekin. Myös Kimi ajoi viivan päältä.