Media ja viihde ›

Mikä rengasvalmistaja hallitsee nykyisin F1:tä? Pirelli, Michelin, Goodyear, Bridgestone?

Prophet: Mikä rengasvalmistaja hallitsee nykyisin F1:tä? Pirelli, Michelin, Goodyear, Bridgestone?
 
Pirelli. Täyte.

Pastori lähtee sitten paalulta:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201203970

jra: Pastori lähtee sitten paalulta:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201203970
 
Lotukset taas entistä vahvemmilla. Rairai!

Tuo Katsomon F1-palvelu on kyllä tosi hyvin mietitty; jos ehtii katsomaan kisoja tai aika-ajoja vasta jälkikäteen, niin ne on etsittävä niiden "Hamiltonin paaluaikakierros"- ja "Kimi viidenteen ruutuun"-klippien seasta. Eli ei mitään mahdollisuutta päästä katsomaan kisaa niin, ettei spoilaa lopputulosta etukäteen.

bedlam: Tuo Katsomon F1-palvelu on kyllä tosi hyvin mietitty; jos ehtii katsomaan kisoja tai aika-ajoja vasta jälkikäteen, niin ne on etsittävä niiden "Hamiltonin paaluaikakierros"- ja "Kimi viidenteen ruutuun"-klippien seasta. Eli ei mitään mahdollisuutta päästä katsomaan kisaa niin, ettei spoilaa lopputulosta etukäteen.
 
BBC:llä on hyvin erotettu iPlayer kaikesta muusta tulos-, uutis- ja klippitauhkasta. Yleensä tulee suosiolla katsottua sielä aika-ajot ja kisat jos ei, varsinkaan kesällä viitsi istua niitä suorana pällistelemässä. Maikkarin ja iltap.lehtien sivuilta ja forumien F1-ketjuista kun pysyy poissa niin aika hyvin on jännitys säilynyt.

Tuskinpa tulee Cäterhämistä jämätallien ykköstä, vaikka Kovalainen kuinka kehittäisi.

Prophet: Tuskinpa tulee Cäterhämistä jämätallien ykköstä, vaikka Kovalainen kuinka kehittäisi.
 
"Kovalainen sijalla 19" alkaa olla jo aika surullista kuultavaa.
 
Räikkösellä hyvät mahdollisuudet nousta lähdössä vaikka mihin, kiinnostava asetelma muutenkin kun ei ole se ihan perinteisin sakki kärjessä.

Jaha Pastori voittoon ja Räkä kolmas. Ihan jees.

Hetfield: Jaha Pastori voittoon ja Räkä kolmas. Ihan jees.
 
Hauska nähä pitkästä aikaa Williamsi ykkösenä.
 
Eka kerta, ku F1-kisan jälkeen kuullaan Venezuelan kansallishymni. Ja tallikaveri oli jossakin, ennen ku pilas kisansa. Eip taida Senna nimestää huolimatta ajaa kautta loppuun...

Funkonaut: Eip taida Senna nimestää huolimatta ajaa kautta loppuun...
 
Ei ainakaan näillä esityksillä. Jos Williams saa nyt nostettua itsensä takaisin huipputallien joukkoon niin Bottakselle aukeaa kyllä mielenkiintoinen paikka jos ja kun kisakuskiksi pääsee, tapahtuu se sitten tällä tai ensi kaudella.
 
Hieno kisa, olisi saanut olla kierros tai pari lisää niin Räikkönen olisi päässyt edes yrittämään Alonsosta ohi. Mutta hyvältähän Lotuksen tilanne näyttää. Mielenkiintoinen kausi.

Todella hieno homma Williamsille ja Maldonadolle. Pari kierrosta lisää ja Kimi olisi ohittanut Alonson. Olikohan Lotuksen taktiikka ihan tikissä, kun vauhtia jäi renkaiden osalta taas reserviin?
 
Kovalaiselta kelpo kilpailu ja Petrov jäi sentään taakse. Heikki on vähän ollut hätää kärsimässä tallikaverinsa suhteen.

Mun mielestä Räikkönen tuli ainakin kahdella stopilla kolmesta kierroksen kaksi liian myöhään sisälle, ja tällä (finaali renkailla huonoja kierroksia) hävittiin karkeasti 5-10 sekuntia.. Ne vikan stintin kumit kun ois kestänyt pari kiekkaa enemmänkin helposti..
Räikkösellä paras englanti lehdistössä tänään, Maldonado on aika karski äijjä..

Repesin Räksän käännökselle.

Räikkösellä on kyllä aika kunnioitettava voitonjano, siksi varmaan siirtyi takaisin rallista formuloihin kun huomasi että ei voittoja tule.

sahkuifk: Räikkösellä on kyllä aika kunnioitettava voitonjano, siksi varmaan siirtyi takaisin rallista formuloihin kun huomasi että ei voittoja tule.
 
Sehän sanoi tossa ennen kauden alkua, että ei sille se voittaminenkaan ole niin pakkomielle, mutta kilpailu on. No, eihän rallissa ei silleen kilpailla mano o mano, mutta sen verran pitää käydä Rami-broidille näyttämässä, että mä teen TÄNKIN paremmin. Koska pitää kilpailla.
 
edit: tuli vähän paha mieli :( Rami on hyvä ajamaan rallia.

Luulen että Räikkönen vähän yllättyi kuinka lähellä kärkeä ja voittoja Lotuksen autolla heti alkukaudesta on. Oli varmaankin asennoitunut varmuuden vuoksi niin että aluksi ajetaan kuuden sakkiin hyvänä päivänä ja sitten vähitellen palkintopallille. Yhtäkkiä olikin tilanteessa jossa kaikki paitsi voitti tuntuu pettymykseltä, koska kalusto on jopa terävintä kärkeä ja renkaat aiheuttavat radasta riippuen ennakkoon oletetuille kärkitalleille ongelmia. Parempi tietysti näin.
 
Olikohan Williamsin varikkopaloon syynä ottä oli unohdettu ottaa KERSin akut jäähtymään, tai virittää jäähdytykset kun kaikilla oli kiire bileisiin? Useampi oli kait joutunut lääkärintarkastukseen savun takia, ja Sir Frank on roudattu kiireen vilkkaa turvaan, onneksi ei kait mitään kovin vakavaa kenelläkään.

Lri: http://www.youtube.com/watch?v=mOHCrW39Zy4
 
Miksihän tuossa videossa on viime vuotinen(?) "evällinen" Lotus Renault maalattuna tämän vuoden väreihin ja Kimin ajamana? Luulisi että Lotuksella olisi esim. testeistä kuvaa 2012 autosta jos ei Bernien filmeihin ole lupaa.

Tänään olisi sitten vuorossa yksi kauden kohokohdista, kun Monacon Gp ajetaan iltapäivällä. Jo aika-ajoissa riitti jännitystä, erot olivat pieniä ja kärkipaikka vaihtui tiheään. Ensimmäisestä neljästä lähtöruudusta lähtevillä ainoastaan Rosbergilla on osakilpailuvoitto tältä kaudelta plakkarissa, joten todennäköisyys sille, että kauden kuudennessa kisassa saadaan taas uusi voittaja tälle kaudelle, on kohtalaisen suuri. Kimillä oli vaihteeksi ongelmia renkaiden kanssa, eikä kahdeksas lähtöruutu anna parasta mahdollista lähtokohtaa kisaan. Nappisuorituksella voisi kuitenkin kuvitella pari sijaa tuosta kisan aikana nousevansa, Grosjeanin neljäs lähtöruutu osoittaa Lotuksen vauhdin olevan edelleen kohdallaan. Myös Vettelillä oli ongelmia aika-ajossa, ja saattaakin olla, että Monacossa nähdään normaalista poikkeava varikkotaktiikka käytössä. Mielenkiinnolla odotellaan.
 
GP3-sarjassa nähtiin eilen aika pelottavan näköinen tilanne, kun takasiipensä menettänyt auto peippaili kerta toisensa jälkeen ohitusta yrittävän auton eteen aiheuttaen rajun ilmalennon: http://www.youtube.com/watch?v=kXszF6m_ew8
Tilanteesta selvittiin onneksi säikähdyksellä, mutta tämä käy hyvästä esimerkistä, miksi ajolinjaa ei saa vaihtaa ohitustilanteessa ihan miten sattuu.