Media ja viihde ›

Vessajono: Lienee vielä vähän varhaista ruveta spekuloimaan lopputuloksella ja pitäis varmaan suomalaisena olla eri mieltä, mutta oispa aika makiaa jos podiumilla olis Hyundai, Ford ja Hyundai.
 
Ja tokihan ensimmäiset voitot ilahduttaa aina, tulee ne sit kenelle hyvänsä.
 
Hyvä kyllä ettei Toyota jo tässä vaiheessa ole ihan ylivoimaisessa johdossa. Kallekin on tiukassa paikassa MM-taistossa.

Tämä on henkilömuistiin (ent. miesmuistiin) kiinnostavin kausi kyllä jo tässä vaiheessa. Kolme voitosta kilpailevaa tallia, kaikilla voitosta kilpailevia kuskeja. Hienoja ralleja kalenterissa, vielä tähän lisäksi! Kallen näistä viimeisistä haastatteluista aisti kyllä sen, että on ihan positiivinen juttu, että joku muu lähtee lakaisemaan Meksikoon, mahdollisimman pienellä piste-erolla kuitenkin taulukossa. Ensimmäinen kerta uusille WRC1 autoille kun siellä rällätään.
 
Ainoa isompi miinus, jos jotain hakemalla haetaan, niin on tuo että Suomessa homma meni C-morelle. Toisaalta tuli otettua WRC+ joka on kyllä täyttä rautaa alusta loppuun. Eilen hyvin huomasi, kun viikonlopun seurasi plussan kautta rallia ja sitten powerin katsoin maikkarilta. 10minuutin jälkeen käänsin takaisin plussalle naamalla kauhee cringe.

haunted: Tämä on henkilömuistiin (ent. miesmuistiin) kiinnostavin kausi kyllä jo tässä vaiheessa. Kolme voitosta kilpailevaa tallia, kaikilla voitosta kilpailevia kuskeja. Hienoja ralleja kalenterissa, vielä tähän lisäksi! Kallen näistä viimeisistä haastatteluista aisti kyllä sen, että on ihan positiivinen juttu, että joku muu lähtee lakaisemaan Meksikoon, mahdollisimman pienellä piste-erolla kuitenkin taulukossa. Ensimmäinen kerta uusille WRC1 autoille kun siellä rällätään.
 
Ainoa isompi miinus, jos jotain hakemalla haetaan, niin on tuo että Suomessa homma meni C-morelle. Toisaalta tuli otettua WRC+ joka on kyllä täyttä rautaa alusta loppuun. Eilen hyvin huomasi, kun viikonlopun seurasi plussan kautta rallia ja sitten powerin katsoin maikkarilta. 10minuutin jälkeen käänsin takaisin plussalle naamalla kauhee cringe.
 
Edit
 
Erikoismaininnan antaisin myös sutkautukselle "I was pretty confident it was a flat. But it wasn't."

Olen samaa mieltä!
 
Harmittaa ettei Ylellä enää ole rallia, ne Suomen MM-rallin yhteydessä koko viikonlopun kestävät Areena-setit oli rautaista laatua, huumoria unohtamatta.

Hetfield: Olen samaa mieltä!
 
Harmittaa ettei Ylellä enää ole rallia, ne Suomen MM-rallin yhteydessä koko viikonlopun kestävät Areena-setit oli rautaista laatua, huumoria unohtamatta.
 
Oli. Haapamäki aivan mahtava, ja ylen omatkin ukot ja akat. Maikkariltakin tuli vissiin joku wrap-uppi lauantai-iltana, 5min slotti illassa, ensin tuli 3 minuuttia mainoksia, kävin keittiössä hakemassa jotain, ja ralliexra oli sillävälin jo loppunut kun tulin minuutin päästä takaisin. Voi luoja.

Toisaalta taas, kuten Ylelläkin huomioitiin, on sääli, että muille talleille (erityisesti M-Sport) joudutaan antamaan tekohengitystä. Rovanperä ajoi 6 pohja-aikaa, siis enemmän kuin kukaan muu (vs. Ott Tänak, yksi kappale), mutta oli silti neljäs. Syy oli etenkin yhden sellaisen pätkän ajaminen kahteen kertaan, jolla auraajalla ei ollut mitään jakoa. Auraajan rooli on tietysti vanha käytäntö, mutta tuo Brattbyn pätkä teki käytännössä sen, että Rovanperälle ei annettu edes mahdollisuutta kisata voitosta. Kyllähän tietysti joku Hyundai noin niin kuin yleisesti on valmiimpi tällä kuin viime kaudella. Kuten sanottu, asetelmat seuraavaan ralliin ovat ihan hyvät, mutta onhan tuollainen vähän keinotekoista, ei merkki hyvinvoivasta mestaruussarjasta.

Brian May jr.: Toisaalta taas, kuten Ylelläkin huomioitiin, on sääli, että muille talleille (erityisesti M-Sport) joudutaan antamaan tekohengitystä. Rovanperä ajoi 6 pohja-aikaa, siis enemmän kuin kukaan muu (vs. Ott Tänak, yksi kappale), mutta oli silti neljäs. Syy oli etenkin yhden sellaisen pätkän ajaminen kahteen kertaan, jolla auraajalla ei ollut mitään jakoa. Auraajan rooli on tietysti vanha käytäntö, mutta tuo Brattbyn pätkä teki käytännössä sen, että Rovanperälle ei annettu edes mahdollisuutta kisata voitosta. Kyllähän tietysti joku Hyundai noin niin kuin yleisesti on valmiimpi tällä kuin viime kaudella. Kuten sanottu, asetelmat seuraavaan ralliin ovat ihan hyvät, mutta onhan tuollainen vähän keinotekoista, ei merkki hyvinvoivasta mestaruussarjasta.
 
Tuo oli kyllä ihan selkee huti järjestäjältä ja liitolta. Lauantaina ajellaan tollaset jos ajellaan.
Jotenki haluais ajatella, että siellä olis vaikka ihan typeryyttä ja ajattelemattomuutta taustalla mielummin kun tota mitä sanoit. Luultavasti olet oikees, ei siinä.

haunted: Tuo oli kyllä ihan selkee huti järjestäjältä ja liitolta. Lauantaina ajellaan tollaset jos ajellaan.
Jotenki haluais ajatella, että siellä olis vaikka ihan typeryyttä ja ajattelemattomuutta taustalla mielummin kun tota mitä sanoit. Luultavasti olet oikees, ei siinä.
 
No en tosiaan tiedä oliko se täysin tahallista vai ei, mutta oli mitä tahansa ei Roviksella ollut oikeita mahdollisuuksia voittoon. Siinähän ajoi jotain historic rally -porukkaakin ennen kuin Rovanperä joutui sille uudestaan, eihän tuollaisesta selviä kukaan ehjin nahoin. Ehkä ajatuksena on ollut ottaa vaikeampi auraamispätkä mukaan tasoituksen nimissä, mutta ei hoksattu riittävän ajoissa, että se meni jo liian pitkälle. Kuten sanottu, ei tuo nyt huono tulos ole Kallelle, mutta kyllähän ideaalimpaa olisi, että sarjassa olisi enemmän omilla vahvuuksiöllaan pelaavia kilpailukykyisiä talleja, ettei tuollaisten pätkien sisällyttämistä tarvitsisi harkitakaan.

En muista missä vaiheessa loppui, mutta joka tapauksessa ranskalaisten Sebastien-nimisten kavereiden dominoinnin seurauksena, sillä ennenhän oli suoraan MM-sarjan pistejärjestyksen mukaan käännetty lähtöjärjestys soraralleissa. Yhdessä vaiheessa oli myös shakedownin mukaan, eli nopein sai ekana päättää lähtöpaikkansa ralliin jne. Ei taida ihan heti systeemit muuttua, Ogier manaili kyseistä sääntöä vuosikaudet.

Hetfield: En muista missä vaiheessa loppui, mutta joka tapauksessa ranskalaisten Sebastien-nimisten kavereiden dominoinnin seurauksena, sillä ennenhän oli suoraan MM-sarjan pistejärjestyksen mukaan käännetty lähtöjärjestys soraralleissa. Yhdessä vaiheessa oli myös shakedownin mukaan, eli nopein sai ekana päättää lähtöpaikkansa ralliin jne. Ei taida ihan heti systeemit muuttua, Ogier manaili kyseistä sääntöä vuosikaudet.
 
Mun mielestä toi sääntö on nykykontekstissa perusteltu, jos sitä ei olisi niin kohta sieltä lähtee loputkin tallit kun seuraava 10 mestaruutta saavuttava hirviö ehti jo mestaruuskuntoon, mutta tän Ruotsin rallin pätkä ei ollut voitettavissa missään olosuhteissa. Sieltä olisi keneltä tahansa lähtenyt just se puoli minsaa, mikä jäi lopulta Kallenkin eroksi kärkeen. Joku raja pitää olla.

Vitun vittu ku Eepee veti Hyundain johtopaikalta pylvääseen.

Hetfield: Vitun vittu ku Eepee veti Hyundain johtopaikalta pylvääseen.
 
Paskaa munkkia ollu kyllä tähän mennessä, ensin se renkaan pettäminen Ruotsissa ja nyt tämä. Jos ei se saatanan tolppa olis ollu siinä niin toihan ois ollu suunnilleen pelkkä spinnaus.
 
Täytyy toivoa että kaikesta huolimatta pysyy pää kylmänä eikä mee yliyrittämiseksi ja latvaloinniksi. Siitä nyt ei kuitenkaan ainakaan eilisen jälkeen oo enää pienintäkään epäilystä, etteikö vauhtia riittäisi ja autonkin kanssa alkaa vähitellen päästä sinuiksi.

Hetfield: Vitun vittu ku Eepee veti Hyundain johtopaikalta pylvääseen.
 
Tämä kyllä. Perkele.
 
Vessajono: Täytyy toivoa että kaikesta huolimatta pysyy pää kylmänä eikä mee yliyrittämiseksi ja latvaloinniksi. Siitä nyt ei kuitenkaan ainakaan eilisen jälkeen oo enää pienintäkään epäilystä, etteikö vauhtia riittäisi ja autonkin kanssa alkaa vähitellen päästä sinuiksi.
 
Tämäkin kyllä, juuh. Täytyy myöntää että olihan tuo Lapin kärkivauhti heti kolmannessa rallissa itselleni melkoinen positiivinen yllätys, toivottavasti saa jatkettua samalla linjalla. Ilman latvalointia ja kammottavaa yli-yrkkää.

Neljan vuosikymmenen jalkeen nayttaa silta etta WRC palaa Yhdysvaltoihin, ja viela syvaan etelaan. Olen positiivisesti yllattynyt Chattanoogasta, niilta oli varovasti tiedusteltu mahtaisko kiinnostaa kisojen jarjestaminen, siella ei tiedetty vittuakaan mistaan mutta hihat kaarittiin heti ja lahdettiin Suomeen katsomaan mista on kyse, tana viikonloppuna jo on eka naytosluontoinen kisa ja ralli block party, loppukesasta tai syksysta sitten se virallinen testikisa, taytyy toivoa etta ne pistaa parastaan ja FIA:n runkkarit tykkaa.
 
Links: https://jalopnik.com/chattanooga-te … -us-wrc-rally-event-2024-1850298504

FIA saisi tosiaan joustaa vähän periaatteistaan. Olympus-ralleissa 1986-88 taisi olla vajaa viisikymmentä autokuntaa, kun FIA halusi pitää näpeissään sen kuka saa ajaa ja millä kalustolla.
 
Paikka on kyllä yllättävä. Toki järkevä noin demografian kannalta, Wyomingissa tai Mainessa ei kuitenkaan ole aivan järkyttävää paikallista populaatiota lähtemään pätkälle.
 
Noihin kasarin Olympus-ralleihin vielä, 1987 nolla-autoa ajoi...
 
Tattadadaa
 
https://i.postimg.cc/nLp6kkBh/MacGyver.jpg

Alfons Åberg: FIA saisi tosiaan joustaa vähän periaatteistaan. Olympus-ralleissa 1986-88 taisi olla vajaa viisikymmentä autokuntaa, kun FIA halusi pitää näpeissään sen kuka saa ajaa ja millä kalustolla.
 
Paikka on kyllä yllättävä. Toki järkevä noin demografian kannalta, Wyomingissa tai Mainessa ei kuitenkaan ole aivan järkyttävää paikallista populaatiota lähtemään pätkälle.
 
Noihin kasarin Olympus-ralleihin vielä, 1987 nolla-autoa ajoi...
 
Tattadadaa
 
https://i.postimg.cc/nLp6kkBh/MacGyver.jpg
 
Kylla. Yllattava tosiaankin, me suhataan aika tiuhaan noita vuoristoteita, ja toi on ilmeisesti tarkoitus ajaa niita pitkin(forest service roads), sellaisia roykkypolkuja etta on suoranainen ihme jos siella kilpaa ajetaan, pelivaraa kun niilla ei ole yhtaan tai tullaan jyrkannetta pitkin alas, tai no onhan siina puita heti edessa niin ei pitkalle putoa eika tuolla vauhditkaan kovin korkeaksi paase nousemaan.

Piti pari kertaa hieraista silmiään, että onko tämä nyt oikeesti totta ja näenkö mä tosiaan sen mitä luen, mutta kyllä se valitettavasti on totta: Craig Breen on kuollut Kroatian testeissä sattuneessa onnettomuudessa.
 
https://dirtfish.com/rally/wrc/crai … en-passes-away-in-testing-accident/

Vessajono: Piti pari kertaa hieraista silmiään, että onko tämä nyt oikeesti totta ja näenkö mä tosiaan sen mitä luen, mutta kyllä se valitettavasti on totta: Craig Breen on kuollut Kroatian testeissä sattuneessa onnettomuudessa.
 
https://dirtfish.com/rally/wrc/crai … en-passes-away-in-testing-accident/
 
Bongasin juuri saman. Voi hyvänen aika sentään.

Vessajono: Piti pari kertaa hieraista silmiään, että onko tämä nyt oikeesti totta ja näenkö mä tosiaan sen mitä luen, mutta kyllä se valitettavasti on totta: Craig Breen on kuollut Kroatian testeissä sattuneessa onnettomuudessa.
 
https://dirtfish.com/rally/wrc/crai … en-passes-away-in-testing-accident/
 
Voi helvetti. Niin sitä välillä unohtaa, että huonosti voi yhä käydä nykyäänkin.

hjukke: Voi helvetti. Niin sitä välillä unohtaa, että huonosti voi yhä käydä nykyäänkin.
 
No tämä kyllä: päällimmäisenä tässä on tällä hetkellä ihan järjetön epäusko. 40 vuotta sitten kuolemanvaara vähän niinku kuului lajiin mutta nykyisillä säännöillä ja nykyisillä autoilla tän pitäs vaan olla jos nyt ei mahdotonta niin ainakin todella epätodennäköistä.
 
Uutisissa puhutaan, että johonkin tolppaan on törmännyt mutta miten helvetin lujaa ja miten helvetin kiinteeseen tolppaan se on tapahtunut, varsinkin kun Fulton ei ilmeisesti saanut mitään vammoja.