Media ja viihde ›

Welho-77: 15 miljoonaa pikku summa. Ituhipit varmaan estelee.
 
Ehkä sarjoja kiinnostaa erinäisistä syistä vähän enemmän mennä Monacoon, kuin jonnekin susirajan taakse.

Funkånaut: Ehkä sarjoja kiinnostaa erinäisistä syistä vähän enemmän mennä Monacoon, kuin jonnekin susirajan taakse.
 
Tämä. Monza = Milano, Paul Ricard = Nizza, Kymiring = eissssss Kouvola
 
Lisäksi se että Keski-Euroopassa radoilta radoille pääsee "kuivin jaloin". Ylimääräinen merimatka kalustolle Tallinnasta tai Tuhkolmasta Suomeen ei tuo mitään lisäarvoa.

Presidentti: Tämä. Monza = Milano, Paul Ricard = Nizza, Kymiring = eissssss Kouvola
 
Lisäksi se että Keski-Euroopassa radoilta radoille pääsee "kuivin jaloin". Ylimääräinen merimatka kalustolle Tallinnasta tai Tuhkolmasta Suomeen ei tuo mitään lisäarvoa.
 
Niin mutta ku maailman nopein kansa ja flying finns

Vessajono: Niin mutta ku maailman nopein kansa ja flying finns
 
Toisaalta, onhan Suomi kyllä varmaan maailman menestynein moottoriurheilumaa suhteessa siihen miten vähän täällä on koskaan järjestetty mitään kansainvälisiä korkean tason kisoja, ralli toki poikkeuksena.

Bullitt: Toisaalta, onhan Suomi kyllä varmaan maailman menestynein moottoriurheilumaa suhteessa siihen miten vähän täällä on koskaan järjestetty mitään kansainvälisiä korkean tason kisoja, ralli toki poikkeuksena.
 
Totta tuokin, mutta kuinka montaa suurta sekä nimekästä sarjaa erityisesti kiinnostaa myydä järjestämisoikeuksia alennuksella Suomeen, koska flying finns?
 
Onhan niitä moottoriurheilusarjoja varmaan vino pino, joille saa järjestämisoikeuden varmaan pelkästään suostumalla järjestämään kilpailun, mutta tapahtuman tuotto saattaisi silti olla melko miinus-merkkistä kaikki järjestämisen kulut huomioiden. Niitä kuluja ei niillä parilla matsimakkaralla kuitata, jäisi varmaan Grazy Mikekin ilman palkkaansa.

Katselin juutuupista Sardinian rallin shakedownia. Rovanperä jäi melkein kymmenen sekkaa kärkiajasta tuolla vedolla ja jopa Kikk... eiku Mikkelsen oli ralli2-autolla nopeampi. Taitaa tällä kertaa lähtöpaikka ekana autona rokottaa sen verran, että voitosta ei tarvitse haaveilla. Toisaalta EP Lappi lähtee hyvältä paikalta ja oli nopea shakedownillakin. Vaan onnistuuko ajamaan koko rallin ilman ongelmia läpi? Ralli2-luokassa mielenkiinnolla odotan Suniselta sitä luokkavoittoa, joka jäi Portugalissa harmillisesti loppumetreillä saamatta.

mike tapping: Katselin juutuupista Sardinian rallin shakedownia. Rovanperä jäi melkein kymmenen sekkaa kärkiajasta tuolla vedolla ja jopa Kikk... eiku Mikkelsen oli ralli2-autolla nopeampi. Taitaa tällä kertaa lähtöpaikka ekana autona rokottaa sen verran, että voitosta ei tarvitse haaveilla. Toisaalta EP Lappi lähtee hyvältä paikalta ja oli nopea shakedownillakin. Vaan onnistuuko ajamaan koko rallin ilman ongelmia läpi? Ralli2-luokassa mielenkiinnolla odotan Suniselta sitä luokkavoittoa, joka jäi Portugalissa harmillisesti loppumetreillä saamatta.
 
Mä alan olla aika voimaperäisesti sillä kannalla, että kaikki on mahdollista ja mitä tahansa voi tapahtua. Niinhän se piti Portugalissakin olla mahdotonta voittaa aura-autona.

Funkånaut: Totta tuokin, mutta kuinka montaa suurta sekä nimekästä sarjaa erityisesti kiinnostaa myydä järjestämisoikeuksia alennuksella Suomeen, koska flying finns?
 
Onhan niitä moottoriurheilusarjoja varmaan vino pino, joille saa järjestämisoikeuden varmaan pelkästään suostumalla järjestämään kilpailun, mutta tapahtuman tuotto saattaisi silti olla melko miinus-merkkistä kaikki järjestämisen kulut huomioiden. Niitä kuluja ei niillä parilla matsimakkaralla kuitata, jäisi varmaan Grazy Mikekin ilman palkkaansa.
 
Juuri näin. Ajettiinhan Helsingissä nykyisen Redin maastossa kolmena vuonna Thunder -katuratakisaa ja se viimeinen 1997 kun ajettiin FIA GT:n osakilpailu, taisi olla jo miinusmerkkistä. Se järjestettiin vähän turhan aikaisin keväällä - kolea sää ja lätkän MM-kisojen krapula vielä päällä - eikä yleisö löytänyt samaan malliin lehtereille kuin 1995 ja 1996.
 
McLarenin ja Mersun GT1-autot siellä nähtiin, mutta esim. Porschen tehdastiimi ja Orecan Viper -tiimi jättivät tulematta paikalle, koska halusivat keskittyä Le Mans -testeihin. Eivät siis tulleet vaikka Pohjolan Monaco ja flying finns.

Kalle kärsii auraajan roolista, mutta metsäisissä paikoissa ainakin ekalla ek:lla jäi pöly leijailemaan, moni joutui melkein pysähtymään keskelle pölyseinämää kun ei nähnyt yhtään mitään. Kuskit olisivat halunneet neljän minuutin lähtövälin, mutta ei oltu pyyntöihin suostuttu. Noh, nytkin kolme minuuttia, että näinköhän se minuutti olisi auttanut, ehkä vähän.

Ensimmäinen keskeyttäjä olikin sitten Evans, taas kova kolhu miehen muutenkin kehnosti sujuneelle kaudelle.
 
Unfortunately @ElfynEvans and @scottmartinat have stopped for today after a big impact and water temperature warning in SS3.
 
Kallekin meinas ajaa puihin eekoo nelosella, takaspoilerista jäi suurin osa pusikkoon. Saas nähä miten seuraava pikis menee kun puuttuu aeroa.
 
E: Ja nyt MM-sarjan kakkosella Neuvillella taas voimansiirto-ongelmia, jäi paljon pohjista. Hyundailla ei mene lujaa kyllä...
 
E2: Lapilla perkele rengasrikko.

Tänakilta hajoo kuitenkin auto jossain vaiheessa niin sama varmaan ruveta jo tuulettamaan Lapin voittoa :D

Rallilähetyksessä haastateltiin Juha Kankkusta. Juhalla ei ole enää viiksiä :(
 
Heikki Kinnunen on ollut jo noin 30 vuotta viiksetön, mutta että Kankkunenkin

Presidentti: Rallilähetyksessä haastateltiin Juha Kankkusta. Juhalla ei ole enää viiksiä :(
 
Heikki Kinnunen on ollut jo noin 30 vuotta viiksetön, mutta että Kankkunenkin
 
Eilen kun Juha oli studiovieraana WRC All Livessä, niin kysyttiin, että kumpaa kaipaa enemmän, rallin ajamista vai viiksiään. Vastaus oli, että ei hän viiksiä kaipaa, kun ne ilmestyy tarvittaessa viikon sisään, mutta rallia kaipaa. Heh juum.

Hetfield: Eilen kun Juha oli studiovieraana WRC All Livessä, niin kysyttiin, että kumpaa kaipaa enemmän, rallin ajamista vai viiksiään. Vastaus oli, että ei hän viiksiä kaipaa, kun ne ilmestyy tarvittaessa viikon sisään, mutta rallia kaipaa. Heh juum.
 
Juum. Meikäläisellä menee kyllä päälle kuukausi viiksien alkuun saamisessa. Kaulaparta tulee nopeammin, pitäisikö profiloitua ateistiksi?

Presidentti: Juum. Meikäläisellä menee kyllä päälle kuukausi viiksien alkuun saamisessa. Kaulaparta tulee nopeammin, pitäisikö profiloitua ateistiksi?
 
Ehkäpä. Meikällä tulee viikossa amisviikset, näin kolmivitosena ikäkriisin iskiessä helppo keino näyttää nuoremmalta.

Tärkeitä pisteitä Kallelle, tosin tienauraajana joutuu lähtemään Keniaan, Viroon ja luultavasti Suomeenkin. Täytyy toivoa, että häviää ekoina päivinä mahdollisimman vähän.

Se on jälleen juhan-anus-viikonloppu tulossa ja Keniassa ajetaan rallia. Miten Kalle pärjää? Olosuhteet ei ainakaan ole yhtään helpommat kuin vuosi sitten ja nythän autotkaan ei ehkä ole aivan yhtä hyviä noihin uriin ja rytkyihin. Eikä varmaan helpota sekään, että siellä on ihan perkeleen kuumaa ilman sitäkin että pakoputket kulkee kartturin kenkien alta...

mike tapping: Se on jälleen juhan-anus-viikonloppu tulossa ja Keniassa ajetaan rallia. Miten Kalle pärjää? Olosuhteet ei ainakaan ole yhtään helpommat kuin vuosi sitten ja nythän autotkaan ei ehkä ole aivan yhtä hyviä noihin uriin ja rytkyihin. Eikä varmaan helpota sekään, että siellä on ihan perkeleen kuumaa ilman sitäkin että pakoputket kulkee kartturin kenkien alta...
 
Hyvin näyttää pärjäävän kun muut sortuu virheisiin ja Hyundait nyt vaan hajoo muuten vaan käsiin. Noh, olihan siellä Ogierillakin vissiin rengasrikkoa ja Fordit kans paskana. Ekan päivän jälkeen Kallella 22 sekkaa etumatkaa Evansiin. Toki jos rengas menee tai muuten isoja ongelmia, niin tommonen ero ei ole mitään, mutta toivotaan parasta.

Hetfield: Ekan päivän jälkeen Kallella 22 sekkaa etumatkaa Evansiin.
 
Noh, nyt onkin Katsuta sitten aikahyvityksen jälkeen toisena, eroa Kalleen 14,6 sekkaa. Enivei, mitä vaan voi sattua, niin paljon on ajettavaa vielä.

Hetfield: Noh, nyt onkin Katsuta sitten aikahyvityksen jälkeen toisena, eroa Kalleen 14,6 sekkaa. Enivei, mitä vaan voi sattua, niin paljon on ajettavaa vielä.
 
Rallissa voi sattua mitä vaan ja varsinkin safarissa voi sattua mitä vaan. Ajamallahan se johto ei tullu ja aamullahan muut saikin jo kiinni, mutta katotaan nyt.