Media ja viihde ›

Tykkäävätkö M.nettiläiset lueskella nelipyöräisiä käsitteleviä julkaisuja? Vai ovatko ihan yhdentekeviä lehdyköitä? Pistäkää kanssa ihmeessä vinkkiä, jos jossain on ollut viime aikoina mielestänne mielenkiintoisia juttuja.
 
Itse tulee eniten luettua englantilaista Practical Classics -lehteä. Käsittelee sekä alkuperäistä, että tyylillä modifioitua kalustoa aina 20-luvulta kahekskytlukuisiin englantilaisella pubihuumorilla höystettynä. Lisäksi PC tarjoaa mm. mainioita työkalutestejä, huoltoartikkeleita ym. Plussaa vielä siitä, että pääpaino on tavallisen kansan ajokeissa, vaikka periaatteessa Aston Martinit viihtyykin lehden sivuilla siinä missä Mini ja Fiat 500. Suosittelen lämpimästi, itse asiassa naapurin 75-vuotias ukkokin on multa ahkeraan lainaillut numeroita, ja tavaillut kuvista niitä hänelle ah niin tuttuja vaunuja.
 
Practical Classicsin lisäksi tulee luettua silloin tällöin Auto Italiaa, ruotsalaista Retroa, ja englantilaista Retro - modified classicsia. Teknariakin, silloin kun siellä sattuu jotain mielenkiintoista olemaan.

Meillä on varmaan kaikki maailman V-8 Magazinet..
isoveljille ne on tullu ko ne oli/on aika autohulluja. lähinnä 80-90 luvun läpysköitä..
 
mää en autoista enkä varsinkaan autolehdistä niin välitä :)

GTi-magazine,V8-magazine,Tekniikan Maailma (ei varsinainen autolehti) ja tuulilasi.
 
ja nykyään tulee luettua kakspyöräisiin liittyviä lehtiä,Bomber-magazine,offroad pro,bike ym.

V8-Magazine on ainoa jota nykysellään tulee seurattua aktiivisesti, Mobilistia silloin tällöin. Tuulilasi ja TM on molemmat nyrjähtäneet ihan perseelleen, ja joku Auto Bild ei vois kiinnostaa yhtään vähempää.
 
Nuorempana ostelin aika paljon noita brittilehtiä. Ne oli hiton hyviä.

Minullekin tais muuten tulla pari vuosikertaa V8-magazinea, silloin jokusen viis vuotta sitten, kun oli oikein kova jenkkirautabuumi. Edelleen noita vanhempia numeroita on silloin tällöin tullut ostettua mm. kirppiksiltä, vaikka tällä hetkellä varsinaista Detroit-kiinnostusta ei olekaan.
 
Auto Bild ei vois kiinnostaa yhtään vähempää.
 
Onhan se ihan pöllö lehdykkä, joskin muutama kuukausi takaperin oli jopa ihan mielenkiintoista juttua. Piti oikein ostaa. Mustialan Bella Italia -tapahtumaa käsiteltiin, ja kovasti oli myös toisaalla samaisessa numerossa juttua Lancia-merkin kunniakkaista ajoista. Olivat käyneet tutustumassa vanhoihin tehtaisiin ja muutenkin "haistelleet" merkin historiaa ja nykypäivää.

V8-lehti tulee yleensä ostettua, joskus mobilisti, joskus spinneri...
 
mutta Ladakerhon virallinen jäsenlehti tulee automaattisesti 5kertaa vuodessa.

V8 Magazinea ja Mobilistia. Jälkimmäisen tilasin taannoin. GTI:n numeroa yritin lukea tuossa yksi päivä, mutta katsoin ettei se käsittele yhtään mielenkiintoisia ajoneuvoja.

Tuleehan noita luettua:
 
V8-Magazine
GTI-Magazine
Tuulilasi

V8-Magazine on ainut jota luen aktiivisesti. Mobilistia tai Tuulilasia tulee lueskeltua jos sellaisen sattuu saamaan käsiinsä.

GTI:n numeroa yritin lukea tuossa yksi päivä, mutta katsoin ettei se käsittele yhtään mielenkiintoisia ajoneuvoja.
 
http://www.overdrive.fi/T005.gif

Mobilistia luen aktiivisesti, muuten lähinnä selailen läpi sitten TM:n ja V-8:n. GTI:tä tulee selailtua hymähdellen.

Noita vanhempia teeämmiä ja tuulilaseja (so. 70-luvun alusta 90-luvun puoliväliin) on kotona vinot pinot, tulee selailtua ja välillä hohoteltuakin jotain oman aikansa teknisiä innovaatioita. Nykyään tm:ssa ainakin tuntuu olevan niin niuhoa väkeä töissä (jos ajat vanhalla autolla, olet vähintään taparikollinen etkä ymmärrä mistään mitään ja ilman luistonestoa ei voi elää) että ei jaksa. V8 -magazine taas oli parhaimmillaan 80-luvulla kun sitä tekivät harrastajat harrastajille. Siinä vaiheessa, kun siitä tuli konsernin lehti, linja muuttui selkeästi kehnommaksi.
Nykypäivän kotimaisista autolehdistä voiton vie meikäläisen listalla Mobilisti. Kyllä ne KLB:n pitkät pakinatkin jaksaa, kun jälki muuten on kelpoa. On vaan ainakin irtonumeroina aika suolaisen hintainen tuo.

Noita vanhempia teeämmiä ja tuulilaseja (so. 70-luvun alusta 90-luvun puoliväliin) on kotona vinot pinot, tulee selailtua ja välillä hohoteltuakin jotain oman aikansa teknisiä innovaatioita. Nykyään tm:ssa ainakin tuntuu olevan niin niuhoa väkeä töissä (jos ajat vanhalla autolla, olet vähintään taparikollinen etkä ymmärrä mistään mitään ja ilman luistonestoa ei voi elää) että ei jaksa. V8 -magazine taas oli parhaimmillaan 80-luvulla kun sitä tekivät harrastajat harrastajille. Siinä vaiheessa, kun siitä tuli konsernin lehti, linja muuttui selkeästi kehnommaksi.
Nykypäivän kotimaisista autolehdistä voiton vie meikäläisen listalla Mobilisti. Kyllä ne KLB:n pitkät pakinatkin jaksaa, kun jälki muuten on kelpoa. On vaan ainakin irtonumeroina aika suolaisen hintainen tuo.
 
Olen aika lailla samoilla linjoilla. Tuulilasikin oli helvetin hyvä lehti vielä 90-luvun alkuun asti.

Olen aika lailla samoilla linjoilla. Tuulilasikin oli helvetin hyvä lehti vielä 90-luvun alkuun asti.
 
Njoo. Nykyisen tuulilasin kunniaksi on sanottava, että siellä on välillä tosihyviä kuvia ja pirteätä taittoa.

ja Vauhdin maailmaakin tulee joskus katseltua jos sen saa käsiin.

"Mul on V8-makasiini ja juhlavuoden Jallu!"