Kitarat: kitarakamat ›

Itse en viitsi rajata kauppoja n.50km säteelle, joka väistämättä tapahtuu jos vain kasvokkain pitää kauppaa käydä.
 
Nämä vain nouto -ilmoitukset tulee nykyään skipattua suoraan jos ei ole naapurissa.
Pari kertaa yrittänyt saada oululaisia lähettämään, mutta liian hankalaa ollut heille, eli ovat saaneet pitää tunkkinsa.

Seba: Itse en viitsi rajata kauppoja n.50km säteelle, joka väistämättä tapahtuu jos vain kasvokkain pitää kauppaa käydä.
 
Multa on tultu Virosta hakemaan kauppaamaani kampetta.

Itse en tarkoittanut, kun Jyväskylässä asun, että naamatusten kauppojen pitäisi vain ja ainoastaan tapahtua Jyväskylässä.
Välillä on käyntiä kyllä muuallakin ja tämä systeemi toimii itselle. Kaikkihan saavat tehdä kauppaa ihan omilla ehdoillaan ja hyvä niin.
 
Kalliimpien soittimien kanssa kannattaisi aina kokeilla soitinta, ainakin minun mielestä. Ne kun ovat yksilöitä niinkuin halvemmatkin, mutta tässäkin jokainen voi tehdä kuten itse parhaakseen näkee.

LesPaul70: Hämärä tyyppi ilmoittautuu.
 
Täällä toinen.
Vielä kun työluurin numero näkyy firman ulkopuolisiin liittymiin 020-alkuisena, niin on ollut puhelimitse mahdotonta tehdä kauppaa, kun kukaan ei vastaa...

Hynkel: Mitä väliä sillä on jos on jobbari, jos tavara menee kaupaksi?
 
Ai mitä väliä? Moottoriajoneuvon kaupassa sillä on. Jobbarit eivät meinaan halua rekisteröidä autoa itselleen, vaan yrittävät saada ilmoitusosan tyhjänä. Näin myös vakuutus ja autovero eivät katkea. Tämäkin saatanan jobbari kun vähän haastattelin ja vihjasin luovarista, tämä alkaa änkyttämään että on ostamassa autoa kaverilleen. Sanoin, että kaveri tulee itse paikalle, ei kuulemma onnistunut.
 
Sellainen limanuljaska.

Presidentti: Ai mitä väliä? Moottoriajoneuvon kaupassa sillä on. Jobbarit eivät meinaan halua rekisteröidä autoa itselleen, vaan yrittävät saada ilmoitusosan tyhjänä. Näin myös vakuutus ja autovero eivät katkea. Tämäkin saatanan jobbari kun vähän haastattelin ja vihjasin luovarista, tämä alkaa änkyttämään että on ostamassa autoa kaverilleen. Sanoin, että kaveri tulee itse paikalle, ei kuulemma onnistunut.
 
Sellainen limanuljaska.
 
Mitä sitä ihmettelemään, kirjoittaa vaan luovarin, siihen nimet alle ja ilmoitusosaan kirjoittaa myös päivämäärän ym.
Mulle ainakin ihan sama mikä jobbari on jos saan autosta mitä tahdon sekä luovarin, ja itse täytän otteen.
Saapahan itse poikki vakuutuksen jos ei vastapuoli sitä hoida.
 
omaa tyhmyyttähän se on jos auton myy ilman luovaria ja antaa tyhjän ilmoitusosan mukaan.

Joku joka käyttää itsestään nimeä Jori Suvanto tarjoili sähköpostilla Mooerin pedaaleja vastauksena ostoilmooni. Liitteenä olleet kuvat löytyivät Googlesta ja ei pyytäessäni voinut laittaa viestiä m.netin kautta, kun ei kuulema ole rekisteröitynyt. Saattoi olla ihan oikeallakin asialla, mutta tuskinpa vain. Kirjoitti osoitteesta jorisuvanto@suomi24.fi

Seba: Mitä sitä ihmettelemään, kirjoittaa vaan luovarin, siihen nimet alle ja ilmoitusosaan kirjoittaa myös päivämäärän ym.
Mulle ainakin ihan sama mikä jobbari on jos saan autosta mitä tahdon sekä luovarin, ja itse täytän otteen.
Saapahan itse poikki vakuutuksen jos ei vastapuoli sitä hoida.
 
omaa tyhmyyttähän se on jos auton myy ilman luovaria ja antaa tyhjän ilmoitusosan mukaan.
 
Toisaalta eipä noilla jobbareilla sitä lupaamaansa rahamäärää yleensä edes ole. Auton haukkuminen alkaa jo näkemättä ja keksitään syitä miksei voi maksaa. Itse olen neljä autoa yksityisesti myynyt ja aina on huolehdittu että luovari tulee tehtyä. Olen vain tehnyt jo ostajista esikarsintaa. Oikein hinnoittelevahan voi jopa valita ostajan. Mustalaisestakin pääsin eroon ilmoittamalla että kaupat tehdään vain luovari allekirjoitettuna.

Presidentti: Toisaalta eipä noilla jobbareilla sitä lupaamaansa rahamäärää yleensä edes ole. Auton haukkuminen alkaa jo näkemättä ja keksitään syitä miksei voi maksaa. Itse olen neljä autoa yksityisesti myynyt ja aina on huolehdittu että luovari tulee tehtyä. Olen vain tehnyt jo ostajista esikarsintaa. Oikein hinnoittelevahan voi jopa valita ostajan. Mustalaisestakin pääsin eroon ilmoittamalla että kaupat tehdään vain luovari allekirjoitettuna.
 
Mie oon parisenkymmentä autoa myynyt, kerran ilman luovaria, konerikkoisen auton joka oli liikennekäytöstä poistettu.
2 vuotta myöhemmin Fennia alkoi lähettelemään mulle laskuja, vaikka auto oli toki jo rekisteröity uudelle omistajalle ja senkin jälkeen jo kertaalleen myyty :)
 
Eivät osanneet kysellessä selittää miksi näin oli kun tiedot akelta oli, olin jo pari pikkulaskua maksanutkin kun en tiennyt oliko tuttu hoitanut asian ja ajattelin periväni siltä ne takaisin.
Fennia lupasi hyvittää ne, mutta eipä rahoja ole näkynyt. Tästä on nyt yli 2 vuotta. En ole muutaman kympin takia vaivautunut mokomaan paskalafkaan edes soitella, ei niiden kanssa muutenkaan ikinä mikään sujunut.

Itse vaihdoin autoa tuossa kesällä ja myyjä vaikutti hiukka trokarilta. Myi hiukka arveluttavasti tuon tämän hetkisen autonikin. Yllättävää, että vanha autoni olikin myyty parissa päivässä. Unohdin vain mainita muutaman pikku vian tuossa koslassa. Ihme ettei kaverilla herännyt yhtään epäilys, kun suostuin halpaan ostohintaan. Vanhan auton korjaaminen olisi maksanut hiukka enemmän kuin Ruokankaan Grande mojo, kun hinta-arviota kyselin :D Koijasin koijaria.

Presidentti: Toisaalta eipä noilla jobbareilla sitä lupaamaansa rahamäärää yleensä edes ole. Auton haukkuminen alkaa jo näkemättä ja keksitään syitä miksei voi maksaa. Itse olen neljä autoa yksityisesti myynyt ja aina on huolehdittu että luovari tulee tehtyä. Olen vain tehnyt jo ostajista esikarsintaa. Oikein hinnoittelevahan voi jopa valita ostajan. Mustalaisestakin pääsin eroon ilmoittamalla että kaupat tehdään vain luovari allekirjoitettuna.
 
Sehän on aivan selvää pässin aladoobia, että ilmoitusosa täytetään kokonaisuudessaan, sen lisäksi ehdoton juttu on tehdä luovari vakuutusyhtiötä varten, on meinaan näitä kelopäitä jotka ei ota vakuutuksia/rekisteröi autoa ja sitten rupeea puskemaan pysäköintivirhemaksua etc. auto kun on myyjän nimissä kirjoissa ja kansissa niin kauan, kunnes ostaja rekisteröi sen nimiinsä. Henkarit kannattaa myös kysyä ostajalta, saattaa meinaan säästyä monelta murheelta, varsinkin halvempien autojen kohdalla.
Soitinromppeiden kanssa kannattaa myös noudattaa varovaisuutta, varsinkin jos on torilla ostoilmoitus, jos tuntuu vähänkään, että homma ei ole rehtiä, niin henkaria tiskiin ja kauppakirjaa kirjoittamaan, jokainen jolla on puhtaat jauhot pussissa tod.näk. suostuu moiseen, jos ei, unohtaa suosiolla koko juttu. Onhan tietty niitäkin tyyppejä, joilla on tilillään jo vaikka mitä ja heillä yksi källi lisää ei meinaa mitään, eli jos homma haisee voimallisesti henkareiden esittämisestä huolimatta, kannattaa ehkä käyttää tervettä harkintaa, loppupelissä maksumiehiä ovat useimmiten ne rehdit kaverit, valitettavasti.

JaaGeRMaisTeR: Itse vaihdoin autoa tuossa kesällä ja myyjä vaikutti hiukka trokarilta. Myi hiukka arveluttavasti tuon tämän hetkisen autonikin. Yllättävää, että vanha autoni olikin myyty parissa päivässä. Unohdin vain mainita muutaman pikku vian tuossa koslassa. Ihme ettei kaverilla herännyt yhtään epäilys, kun suostuin halpaan ostohintaan. Vanhan auton korjaaminen olisi maksanut hiukka enemmän kuin Ruokankaan Grande mojo, kun hinta-arviota kyselin :D Koijasin koijaria.
 
Valitettavasti noi autot liikkuu jobbarilla niin, että auto siirtyy aina vikoineen uudelle omistajalle - takavalotakuulla.

Edellinen auto meni jobbarille. Ihan sama mulle, maksoi pyyntihinnan ja homma hoitui jobbarin ammattimaisella tyylillä. Samoin soittokamaa olen myynyt jobbareille kun ovat maksaneet sen mitä halusinkin. Näinä aikoina en oikein ole pystynyt valitsemaan ostajia. Mulle on ihan sama mitä ne tekee omaisuudellaan kun itse olen saanut kuitenkin rahani.

JaaGeRMaisTeR: Lisää ihmisiä, joiden kanssa ei tarvi käydä kauppaa. Oma numeroni pysyy salaisena vaikka se ostajia tai myyjiä karkoittaakin.
 
E: Mielummin muutama myymätön kampe, kuin kännipuhelut ja muut pirun fiksut puhelut.
 
nojoo, vakuuttava profiili ja pitkä ura m.netissä kyllä kompensoi aika paljon, silloin ei hirveesti tarvi lisävakuuksia kysellä.

Lastinen: Valitettavasti noi autot liikkuu jobbarilla niin, että auto siirtyy aina vikoineen uudelle omistajalle - takavalotakuulla.
 
Tuossahan tuli tuo uusi kuluttajansuoja autokauppoihin. Siksi on hyvä saada rekisteröityä jobbarin nimiin ensin tuo auto. Eikös nuilla aina joku toiminimi yms. ole. Sillä saa vähän hyvityksiä verotuksessa.

Hiukan kyllä ihmetyttää neuvo, että henkkarit pitäisi näyttää niin ostettaessa kuin myytäessäkin?????
 
Siis niitäkin voi käyttää väärin ja jos kauppa on siitä kiinni, niin sitten jää kyllä minun kohdalla tekemättä. Itse en niitä kyllä ihan kenelle tahansa näytä, enkä kehoita ketään muitakaan. Varsinkaan jos toinen osapuoli vaikuttaa jo valmiiksi epärehelliseltä, jolloin kauppaa ei kannata tehdä muutenkaan.
 
Tässä olisi varmaan hyvä erottaa kitarakauppa muista kaupoista joihin liittyy vakuutuksia. Siis autokauppa, asunnot jne. on varmasti muutenkin ihan toisen palstan juttuja.

JaaGeRMaisTeR: Tuossahan tuli tuo uusi kuluttajansuoja autokauppoihin. Siksi on hyvä saada rekisteröityä jobbarin nimiin ensin tuo auto. Eikös nuilla aina joku toiminimi yms. ole. Sillä saa vähän hyvityksiä verotuksessa.
 
Ei oo perinteisillä jobbareilla toiminimiä, jos olis niin ei pääsis kortistoon. Eri asia on sitten nämä sivutoimiset ns. oikeat autokauppiaat jotka joutuukin sitten kirjoittelemaan kuitit kaikesta ja makselemaan verot. Jobbari ostaa "omaan käyttöön" ja myy "omasta käytöstä", sillä välttää verot.

edenbeast: Ei oo perinteisillä jobbareilla toiminimiä, jos olis niin ei pääsis kortistoon. Eri asia on sitten nämä sivutoimiset ns. oikeat autokauppiaat jotka joutuukin sitten kirjoittelemaan kuitit kaikesta ja makselemaan verot. Jobbari ostaa "omaan käyttöön" ja myy "omasta käytöstä", sillä välttää verot.
 
Siinäkin on muuten joku määrä, mitä yksityinen ihminen saa myydä/ostella autoja. 'Saa' tarkoittaa tässä lähinnä rajaa, jonka jälkeen verottaja kiinnostuu toiminnasta, vaikka eihän sitä kukaan oikeasti valvo.
 
JaaGeRMaisTeR: Tuossahan tuli tuo uusi kuluttajansuoja autokauppoihin. Siksi on hyvä saada rekisteröityä jobbarin nimiin ensin tuo auto. Eikös nuilla aina joku toiminimi yms. ole. Sillä saa vähän hyvityksiä verotuksessa.
 
Vielä paremmat hyvitykset verotuksessa saa, kun ei maksa niitä lainkaan. :) Eli eipä tosijobbareilla taida toiminimiä olla. Eikä mitään takuitakaan. Siis käytännössä. Kyllähän ykstyistenkin välillä on jonkinlainen takuu, mutta se on periaatteellinen, eikä käytännössä taida olla mahdollista saada rahojaan takaisin...

edenbeast: Ei oo perinteisillä jobbareilla toiminimiä, jos olis niin ei pääsis kortistoon. Eri asia on sitten nämä sivutoimiset ns. oikeat autokauppiaat jotka joutuukin sitten kirjoittelemaan kuitit kaikesta ja makselemaan verot. Jobbari ostaa "omaan käyttöön" ja myy "omasta käytöstä", sillä välttää verot.
 
Nuo on enemmän satunnaisjobbareita. Eikös nämä puhtaan pahuuden nilkit pidä toiminimiä, että pääsee ostelemaan autokauppojen käytetyt myös. Siinä sivussa vähän puhalletaan verottajan ohi "omaan käyttöön" autoja. Nämäkin saatetaan huoletta myydä toimitiloissa jne jne..
 
Voisi ruveta autokauppiaaksi. Mahtaisikohan Ghanasta saada sponsorointia :D
Mutta voisin omaltaosaltani lopetella tämän OT:n.

JaaGeRMaisTeR: Tuossahan tuli tuo uusi kuluttajansuoja autokauppoihin. Siksi on hyvä saada rekisteröityä jobbarin nimiin ensin tuo auto. Eikös nuilla aina joku toiminimi yms. ole. Sillä saa vähän hyvityksiä verotuksessa.
 
Ei. Pienkauppias on eri asia kuin jobbari. Jobbarilla ei ole toiminimeä tai liikepaikkaa ja puhelinnumero on prepaid mikä heitetään roskikseen kun kauppa on tehty. Nimikin on usein keksitty, kanttihousut varsinkin laittavat nettiautoon nimeksi vaikkapa Timo Lintunen, vaikka nimi onkin Tino Lindeman.
 
Pienkauppias joka harjoittaa kauppaa sivutoimisesti tai kotoaan käsin ilman kiinteää toimipistettä, maksaa yrittäjälle pakolliset maksut ja häntä sitoo virhevastuu aivan samalla tavalla kuin isompaakin liikettä.
 
E: Tässä malliesimerkki jobbarista. MuroBBS:llä ym. palstoilta tuttu "Anneli Kuusikko". http://www.nettiauto.com/renault/megane/6890952
 
Naisen nimi, mutta puhelimeen vastaa möreä-ääninen mies. Monista autoista löytyy edellisen omistajan ilmoitus, missa yleensä vikalista. Monesti ruosteongelmia ym. mutta Jynnelin puheissa "ei koskaan hitsattu, pohja kivikova". Ilmoituksesta toiseen samat jargonit, vaikka autot on käytännössä parsittu rautalangalla kasaan ja ruosteet peitetty kilikolimaalilla.