Kitarat: kitarakamat ›

Terveppä terve. Alko tuo särön laatu ottaan päähän oikein kunnolla. Kitara on Fender Highway 1 ja vahvistin on Laney TF200.
Clean soundi irtooa kitarasta ihan kivasti, mutta särö on melkolailla kauhea. Olen kokeillut säätää mikkien korkeutta jne. ja säätää vahvistinta. Olen myös ostanut Bossin BD-2 pedaalin, joka toi hieman paremman soundin, mutta ääni puuroutuu kaulamikillä, joten sen kanssa säröä on periaatteessa käytettävä vain tallamikillä.
 
Olen miettinyt mikkien vaihtoa esim. Kinmanin mikkeihin. Toinen vaihtoehto olisi vahvistimen vaihto, mutta siihen ei taida rahat tälla hetkellä riittää.
 
Niin ja särösoundin tavoite olisi sellainen perusrokkisärö. Gary Moore, Dire Straits, ACDC, Pearl Jam.

Semmoista voisit vielä koittaa että lainaat kavereiltasi kaikki mahdolliset säröpedaalit ja kokeilet josko jollain niistä natsaisi. T.Make

Tallamikiksi SeymourDuncanin Hot rail ja se on siinä. Ainakin vaikuttaisi tuossa tilanteessa ihan käypältä ratkaisulta, mikäli se ei ole FAT- malli se sun strato.

Mikkien vaihto on pientä hienosäätöä. Vähän sama kuin vaihtaisi autoon uudet nakit, siis renkaat. Tai laittaisi hirveän spoilerin. Jos koneessa on 53hp niin ei se auto mihinkään kulje, vaikka torinparkissa muuta luullaankin. :) Vahvari taasen on se soundin moottori, ja soittaja on runko. Oliko hyvä analogia?

Noihin pedaaleihin ei oikein kauheena haluais panostaa kun sen soundin luulis irtoavan ilman miljoonaa pedaaliakin.
 
Ja tuosta Hot Railssista...vois olla ihan hyvä idea, mutta miten sitten kun kaula-ja keskimikkikin on hanurista ?

Jos saat tallahumpparilla mieleisen saundin niin niitä ei tarvitse käyttää?

Jos saat tallahumpparilla mieleisen saundin niin niitä ei tarvitse käyttää?
 
Tokihan se on osaltaan noinkin. Mutta menee melko yksitoikkoiseksi jos pitää särön kanssa käyttää vain yhtä mikkiä kun muiden mikkien antamat särösoundit ovatkin sitten heikompia, epäselvempiä eivätkä omaa niin paljon sustainia.
 
Eli samakait se olisi uusia kaikki mikit.

Vahvistin ensin vaihtoon.

No se nyt vaan on särön kanssa vähän niin, että kaulamikillä tuppaa menemään puuroksi... Jos puhtaat kerran on jees, niin spedulla lähtisin hakemaan ratkaisua. Meinaan että niin kauan kuin puhtaat ovat jees, niin kaikki on hyvin; toimivaa ei pidä mennä sörkkimään; ei kannata ampua kärpästä sergeillä.
 
Ja kun löydät sen pedaalin, ja vaikka löydät sen, niin puhtaat ovat edelleenkin jees!
 
Ed. mutta koska ihminen on ennen kaikkea psykologinen olento, niin oletettavasti sun kannattaa vaihtaa kaikki romppeet kitarasta piuhaa myöten ämyreihin. Et sä siihen speduun kuitenkaan olisi tyytyväinen, tarjoaisi se kuinka hyvän surinan tahansa. Kun _kaikki_ on uutta niin voi taas olla hetken tyytyväinen - paitsi ehkä saundiin...

ei kannata ampua kärpästä sergeillä.
Tai Iglalla.
 
Ei varmaan kannata mut se ois varmaan kivaa ;)
 
En nyt tästä tapauksesta täysin tiedä kun en tiiä mitkä mikit highway 1:ssä on (luulisin että kuitenkin kohtuulliset) mut kyllä mikeissä on paljonkin huomattavia eroja. Tosin vahvistimen pitää tietysti myös olla kunnollinen, eihän ne mikit mitään auta jos on täysin kökkö vahvistin.

Pearl Jamista plussaa. PJ:n soittajilla on kanssa monta soundia. Helkkaristi niillä on eri vahvareita ja kitaroita.
 
Kyllä hyvä vahvistin on kaiken alfa ja omega. Mutta särösoundia voi hakea humppareilla. Yksikelaiset pitää olla aika häiriöttömät että niillä saa riittävät säröt rankkoihin meininkeihin. Humppareita on montaa lajia, siitä vaan valitsemaan.
 
HW1:n mikit ei mitkään über tykit ole tehon puolesta, soundin puolesta ihan ok.

Juu niinhän se on. Mutta mietityttää myös, että edellinen kitarani oli Epiphone Les Paul Standard ja sen kanssa irtosi kyllä samasta vahvistimesta ihan mukavat säröt...tietenkin kitara on stratoon verrattuna aivan eri asia...humpparit kun ovat särönkäytössä niin mukavia :) Mutta toisaalta kertoisiko tuo, että vahvistimesta myös lähtee hyvät säröt kunhan on siihen sopivat mikit ?

Painin pitkään tuollaisen ongelman kanssa, että kuinka saisin yksikelaisesta mikistä kunnon särön. Kokeilin useita eri vahvistimia ja pedaaleita kunnes eteeni osui Danelectron FabTone säröpurkki, siitä löytyi tarpeeksi säröä, mutta humpparilla varustetulle kitaralle tuo FabTone on mielestäni aivan turha värkki (liikaa säröä).

humpparit kun ovat särönkäytössä niin mukavia :) Mutta toisaalta kertoisiko tuo, että vahvistimesta myös lähtee hyvät säröt kunhan on siihen sopivat mikit ?
 
Tottahan toki humppareilla saa enemmän säröä kun niissä pääsääntöisesti on suurempi ulostulo. Voihan sitäkin koittaa kompensoida vaikka jollain boosteri spedulla, mutta siinä lisääntyy häiriötkin.

edellinen kitarani oli Epiphone Les Paul Standard ja sen kanssa irtosi kyllä samasta vahvistimesta ihan mukavat säröt...
 
No sittenhän toi on selvä tapaus, Humbbareita/ria se vaan
kaipaa, joudut tosin sitten vähän väsäämään että saat sen humbbarin siiŽhen HW1:seen mutta ei se niin kova homma ole. Laita vielä puolituksella jos tarvit niitä 1 kela soundeja myös.

Kannattaa myös huomioida, että lp ja strato tarttee ihan eri säädöt vahvarista, että soundit olisi hyvät... Tämä siis ihan vaan mun mielipide...

stratoon humbucker taakse ja ongelman pitäis ratketa. Etumikin saundi voi ihan hyvin ollakin yksikelanen ja saat sitten ainakin sen Dire Straits-saundin tarvittaessa. Vahvistimen puolesta homman ei pitäisi ihan pahasti kusta, TF't ovat markkinoiden parhaita hybridipelejä

Mikkien vaihto on pientä hienosäätöä. Vähän sama kuin vaihtaisi autoon uudet nakit, siis renkaat.
 
Nyt täytyy kyllä nalkuttaa! Muistakaa liikenneturvallisuus! Auto kuitenkin on tiessä kiinni vain noilla neljällä n. kämmenen kokoisella kumitassulla. Renkaiden hyvä kunto ei siis ole mitään "pientä hienosäätöä" saakutti!
 
Jatkakaa.

Jos särö on kauhea, ei homma tule uusilla mikeillä olennaisesti paranemaan. Mieluusti siis uusi vahvistin. Mikäli budjetti on kovin tiukalla, kannattaa tietysti ensin kokeilla erilaisia säröpedaaleja.

Nyt täytyy kyllä nalkuttaa! Muistakaa liikenneturvallisuus! Auto kuitenkin on tiessä kiinni vain noilla neljällä n. kämmenen kokoisella kumitassulla. Renkaiden hyvä kunto ei siis ole mitään "pientä hienosäätöä" saakutti!
 
Renkaat ovat toki tärkeä osa liikenneturvallisuutta. Huonoa autoa ei kuitenkaan saa renkailla hyväksi, siinä kai tämän analogian juju :)