|  samppa2 09.04.2016 13:12:17
 |  | 
|---|
| Millaisia kitaroita nämä ovat? Kannattaako ostaa? Katsoin että malli ainakin muuttunut 2006:sta eteenpäin | 
|  kojones 09.04.2016 13:21:02
 |  | 
|---|
| samppa2: Millaisia kitaroita nämä ovat? Kannattaako ostaa? Katsoin että malli ainakin muuttunut 2006:sta eteenpäin
 Eikös 2006 tullu iso lapa? Muuten speksit pysyi muistaakseni aika samana, sekä 2004 että 2006 ostamani HW1:t olivat oikein hyviä kitaroita. Yksilöeroja kyllä löytyi eli kannattaa käydä testaamassa kiikarissa olevaa yksilöä.
 | 
|  Gabe 09.04.2016 13:22:08 (muokattu 09.04.2016 13:24:29)
 |  | 
|---|
| Eivätkös ne olleet aikanaan niitä halvimpia Made In USA Fendereitä mitä siihän aikaan sai? Eivät muistaakseni mitenkään kovin hääppöisiä olleet, joskaan eivät erityisen huonojakaan.. mutta testaamallahan se selviäisi. Enkä ainakaan testaamatta ostaisi, tuossa hintaluokassa voi olla paljonkin vaihtelua eri yksilöiden välillä. Always be yourself, unless you can be Batman. Then always be Batman. | 
|  MadMatt 09.04.2016 13:57:52
 |  | 
|---|
| Tuohon aikaan virityskoneisto tuli Kiinasta ja vibratalla Meksikon tehtaalta. En tiedä muuttuiko tuo myöhemmissä malleissa. Itselleni jäi aikanaan kolkko vaikutelma kepukasta. Vieressä ollut classic mehikokin tuntui paljon paremmalta. | 
|  Gabe 09.04.2016 14:20:00
 |  | 
|---|
| MadMatt: Tuohon aikaan virityskoneisto tuli Kiinasta ja vibratalla Meksikon tehtaalta. En tiedä muuttuiko tuo myöhemmissä malleissa. Itselleni jäi aikanaan kolkko vaikutelma kepukasta. Vieressä ollut classic mehikokin tuntui paljon paremmalta.
 Minulla on vastaavanlaiset muistikuvat. Samalla reissulla testaamani mehikon tehtaalta tullut roadworn sarjalainen esimerkiksi oli jo ihan eri tasoa.
 Always be yourself, unless you can be Batman. Then always be Batman. | 
|  73nd3r 09.04.2016 14:25:55 (muokattu 09.04.2016 14:28:13)
 |  | 
|---|
| Aliarvostettuja kitaroita, sekä pre- että post-2005 Upgrade - käyttöarvo on yleensä isompi kuin myyntiarvo. Modaajan ihannepohja.
 2005 päivityksessä tosiaan tuli se iso lapa, nitrolakka, jumbommat nauhat, Greasebucket ja mitäviä, vissiin mikitkin muuttui.
 Virikoneet ja talla on ainakin Fenderin service diagrameissa samalla osanumerolla, ja sitä paitsi a) mekaanisia hajoamisia lukuun ottamatta virikoneisto ei juuri ole ongelma, ja b) Ping tekee yllättävän monen Fenkun tuunerit...
 
 Edit: 'Kannattaako ostaa?' -> riippuu hinnasta ja yksilöstä.
 Edit2: Vrt. American Special nykymallistosta.
 | 
|  kojones 09.04.2016 17:20:49 (muokattu 09.04.2016 17:21:01)
 |  | 
|---|
| 73nd3r: Aliarvostettuja kitaroita, sekä pre- että post-2005 Upgrade - käyttöarvo on yleensä isompi kuin myyntiarvo. Modaajan ihannepohja.
 2005 päivityksessä tosiaan tuli se iso lapa, nitrolakka, jumbommat nauhat, Greasebucket ja mitäviä, vissiin mikitkin muuttui.
 Virikoneet ja talla on ainakin Fenderin service diagrameissa samalla osanumerolla, ja sitä paitsi a) mekaanisia hajoamisia lukuun ottamatta virikoneisto ei juuri ole ongelma, ja b) Ping tekee yllättävän monen Fenkun tuunerit...
 
 Edit: 'Kannattaako ostaa?' -> riippuu hinnasta ja yksilöstä.
 Edit2: Vrt. American Special nykymallistosta.
 
 Kyl se nitrolakka oli minusta aikaisemmissakin. Jumbommat nauhat ja Greasebucket tosiaan kyllä uudemmissa, mikeistä en mee sanomaan mitään. Tallamikki taisi molemmista vaihtua mutta muihin en kokenut tarpeelliseksi koskea.
 
 Ja tosiaan yksilöerot oli hurjia, molempia ostaessani testasin varastostakin löytyvät läpi ja otin mielestäni parhaat. En yhtään ihmettele että joillekin on jäänyt käppä kuva jos niitä huonompia yksilöitä on testanneet.
 | 
|  GiovanniDiRondo 09.04.2016 17:40:46
 |  | 
|---|
| Ostin Stratocasterin joskus vuonna 2007 ja siinä yhteydessä tuli testattua todella monenlaista mallia, ihan halvimmista korealaisista Tokaista kalliimpiin ESPEihin ja Fendereihin asti.
 Highway oli ehkä surkein. Toisaalta ostin samoihin aikoihin Highway sarjan jazzbasson ja se on kiertänyt monet keikat ja studioreissut. Se on oikein hyvä soitin. Mikit eivät siinä ehkä ole ihan parhaat, mutta eipä ole tullut vaihdettuakaan.
 Bändissä tärkein tehtäväni on tukea laulajan tulkintaa ja sitä tekstiä mitä hän tulkitsee. | 
|  tuskiz 09.04.2016 18:22:37
 |  | 
|---|
| Mikä näistä Highwaysta tekee sitten surkean vrt. Meksikaanit jos ovat oikeen Ameriikoissa tehty oletettavasti Fenderin Kalifornian tehtaalla mikä puskee ulos perusjenkit myös? | 
|  73nd3r 09.04.2016 19:12:51
 |  | 
|---|
| Model Name: Highway One(TM) Stratocaster_ INTRODUCED: 7/2002
 DISCONTINUED: 7/2006
 Model Number: 011-1100-(Color#) and 011-1102-(Color#)
 Series: Highway One(TM) Series
 Body: Alder
 Neck: Maple, Modern C Shape,
 (Satin Polyurethane Finish)
 Fingerboard: Rosewood (p/n 011-1100) or Maple (p/n 011-1102), 9.5 Radius (241mm)
 No. of Frets: 22 Medium Jumbo Frets
 Scale Length: 25.5 (648 mm)
 Width @ Nut: 1.6875 (43 mm)
 Hardware: Chrome
 Machine Heads: Fender_/Ping_ Standard Cast/Sealed Tuning Machines
 Bridge: Vintage Style Synchronized Tremolo
 Pickguard: 3-Ply White
 Pickups: 3 Vintage Style Single-Coil Strat_ Pickups with Staggered Pole Pieces, Alnico Magnets
 Pickup Switching: 5-Position Blade:
 Position 1. Bridge Pickup
 Position 2. Bridge and Middle Pickup
 Position 3. Middle Pickup
 Position 4. Middle and Neck Pickup
 Position 5. Neck Pickup
 Controls: Master Volume,
 Tone 1. (Neck Pickup), Greasebucket(TM) Tone Circuit, (Rolls Off Highs without Adding Bass)
 Tone 2. (Bridge Pickup), Greasebucket(TM) Tone Circuit, (Rolls Off Highs without Adding Bass)
 Colors: (300) 3-Color Sunburst,
 (327) Saphire Blue Transparent,
 (338) Crimson Red Transparent,
 (348) Teal Green Transparent,
 (367) Honey Blonde,
 (Satin Acrylic Lacquer Finish,)
 Strings: Fender_ Super Bullets_ 3250L, Nickel Plated Steel, (.009 to .042), p/n 073-3250-003
 Unique Features: Satin Acrylic Lacquer Body Finish,
 White Plastic Parts,
 Original Headstock Shape,
 Original Body Shape with Original Contour Body Decal on Headstock,
 H/S/H Pickup Routing
 Source: U.S.
 Accessories: Deluxe Gig Bag
 U.S. MSRP: $899.99
 Specs:
 INTRODUCED: 7/2002
 DISCONTINUED: 7/2006
 DISCONTINUED COLORS: (339) Cocoa Transparent, 9/2003
 COMMENTS: Replaced by 011-1160- and 011-1162 (Upgrade) in 7/2006.
 In 7/2005, Controls changed from Tone 1. (Neck Pickup), Tone 2. (Middle Pickup), to Greasebucket(TM) Tone Circuit.
 (300) 3-Color Sunburst added 7/2003
 WRENCH SIZES: Truss Rod Wrench #023811 (1/8 Hex)
 Saddle Height Adjustment Wrench #0050919000 (Hex 1.5mm)
 | 
|  opel99 09.04.2016 21:15:08
 |  | 
|---|
| tuskiz: Mikä näistä Highwaysta tekee sitten surkean vrt. Meksikaanit jos ovat oikeen Ameriikoissa tehty oletettavasti Fenderin Kalifornian tehtaalla mikä puskee ulos perusjenkit myös?
 mulla on ollut kaksi upgrade HW1:stä,musta ne oli ihan hyviä peruskeppejä,joitain se himmeä lakkaus häiritsee,minua ei,vireongelmia ei ollut,tosin en käytä kampitallaa laisinkaan,mikeistä en sano mitään kun ei ole vertailukohtaa kalliimpiin stratoihin,yksilöeroja varmasti löytyy,mulle sattui pari hyvää yksilöä joissa laatu ihan hyvä.
 ei se ikä vaan asenne | 
|  Hynkel 09.04.2016 21:56:41
 |  | 
|---|
| Paskat mikit, surkeasti viimeistellyt nauhat ja tumppu soundi oli omassa aikoinaan. Se sitten lähti eteenpäin, huonoin kitara jonka olen omistanut. Oh, oh, no more buttered scones for me, mater. I'm off to play the grand piano. Pardon me while I fly my aeroplane. |