Kitarat: kitarakamat ›

Tämmönen tuli mieleeni ja ajattelin kysyä, että olisikohan jollain tietoa tästä.
 
Eli mitäs mahtaisi maksaa jos asennuttaisi SG:n kaulan "inlayksi" (mikä mahtaakaan olla suomeksi?) tuollaiset salamat kuten Angus on asennuttanut omaansa.
 
Eli tälläiset (oikeanpuolisin kitara):
 
http://www.brooksguitarworld.com/artists/angus5.jpg
 
Ja ketäs tekisi tuommoisen homman?

Otelautamerkit lienevät kyseessä suomeksi?

Vaatineeko tuo sitten bränikän (merkittömän) otelaudan ja siihen gustomina upotetut mistä materiaalista sitten tehtäneenkään?

No jos otelauta on esim. eebeniä, niin luulisi siihen jotain filleriä löytyvän. Kun Jem7BSB:ni nauhat joskus lopulta vaativat huoltoa/vaihdon, lähetän koko kaulan Jeremy Fergusonille (http://www.lgmguitars.com/) Kanadaan ja pistän vaahteraa tilalle ja jotkut todella omaperäiset upotukset ;)
 
Tuossa malleja:
http://www.lgmguitars.com/inlays.html

Otelautamerkit lienevät kyseessä suomeksi?
 
Juu niinpä taitavat olla. Ei oikein ajatus nyt näköjään kulje...
 
Vaatineeko tuo sitten bränikän (merkittömän) otelaudan ja siihen gustomina upotetut mistä materiaalista sitten tehtäneenkään?
 
Sitäpä juuri. En minä näistä niinkään tiedä ja siksi täällä kysynkin apua. Olisi mahtavaa saada tuollaiset otelautamerkit.

vähän kaivelin ja tällaista löysin jos moista projektia itse lähtisi väsäämään tai soitinrakentajalla, tuosta ehkä saa jotain osviittaa hinnoista ym.
 
http://www.allenguitar.com/inlay.htm
http://www.allenguitar.com/fretbd.htm

No jos otelauta on esim. eebeniä, niin luulisi siihen jotain filleriä löytyvän. Kun Jem7BSB:ni nauhat joskus lopulta vaativat huoltoa/vaihdon, lähetän koko kaulan Jeremy Fergusonille (http://www.lgmguitars.com/) Kanadaan ja pistän vaahteraa tilalle ja jotkut todella omaperäiset upotukset ;)
 
Tuossa malleja:
http://www.lgmguitars.com/inlays.html
 
Tuon SG:n kanssa voi tulla kaulan lähettämisen kanssa ongelmia kun on liimakaula. Eiköhän ihan suomestakin löydy ihmisiä jotka tuon työn tekisivät :)

Pitää kyllä sanoa että minä en ole koskaan välittänyt otelaudan merkeistä... mä diggailen sellasia otelautoja joissa ei ole mitään upotuksia... tai jos on niin ainoastaan viimeisellä nauhalla tai sitten 12. nauhan kohdalla.
 
Oma unelma fingerboard olis kyllä sellainen... Les Paul jossa eben-otelauta, ei muita merkintöjä kuin sellainen iso "red abalone" 5-sakarainen tähti 11.-13. nauhojen kohdalla, sillai että se olisi keskitettynä kyllä 12. nauhalle mutta ulottuisi noille parille muullekin nauhalle =)
 
Vastaavasti vaahtera otelautaiseen stratoon voisi toimia 12. nauhan kohdalla 2 ruusupuista tähteä niitten dot-merkkien sijasta =)

www.thornguitars.com
Jotain mallia inlaystä...

No jos otelauta on esim. eebeniä, niin luulisi siihen jotain filleriä löytyvän.
 
Paras filleri eebeniin on eeben - nerokasta mutta totta! :o) Eli Eebenpuun saa nätisti ja kauniisti filleröityä eebenpuupölyllä (=sahanpurulla, hiomajämillä) ja sopivalla liimalla. Itse olen käyttänyt ihan vain tavallista juoksevaa pikaliimaa. Kaupan päälle saa vielä pariksi päiväksi eebenpuiset sormenpäät, joita repiessa ja raastaessa on nahkakin kovilla.

Apropos, kuinka iso homma on otelaudan vaihto jos nauhottamista ym. ei lasketa?
 
Tää threadi alkaa olee kyllä jo aika soitinrakennuskamaa :)

Apropos, kuinka iso homma on otelaudan vaihto jos nauhottamista ym. ei lasketa?

Riippuu kuin hyvin se on kiinnitetty. Jollain silitysraudalla lämmittämällä ja sitten ohutta veistä koittaa vääntää sinne otelaudan ja kaulan väliin pitäis irrota. Soitinrakennuspuolella asiasta lisää.
 
Edith: Aika v-mäinen homma kyseessä. En alkais tekee, mutta en kyllä alkais mitään otelautamerkkejäkään vaihtelee, ennemmin uus otelauta, ei tarvi täytellä tms.

Vaatineeko tuo sitten bränikän (merkittömän) otelaudan ja siihen gustomina upotetut mistä materiaalista sitten tehtäneenkään?
 
Vaatinee. Muuten siitä tulee tosi "viritelmän" näköinen. Isoja alueita filleröitäessä ei pinnasta saa hyvää. Jopa pienten epätarkkuuksien filleröinti aiheuttaa joskus suunnattoman porun eli parun. "Huonosti tehdyt inlayt"
 
Kyllä Suomestakin varmaan löytyy joku rakentaja joka tekee inlayta, mutta mutta, halpaa ei tule olemaan, on meinaten melko työlästä tuollasia salamoita tehdä jos oikeen aidosta helmiäisestä tekee. Synteettisestä helpompaa, vaan otelautatyö on samaa kummassakin. Useampiakin satasia uponnee, luulisin.

Ok, kiitos. Näin vähän pelkäsinkin. Tekisi kyllä mieli tuollaiset tehdä. No ehkä sitten joskus...

Kyllä Suomestakin varmaan löytyy joku rakentaja joka tekee inlayta, mutta mutta, halpaa ei tule olemaan, on meinaten melko työlästä tuollasia salamoita tehdä jos oikeen aidosta helmiäisestä tekee. Synteettisestä helpompaa, vaan otelautatyö on samaa kummassakin. Useampiakin satasia uponnee, luulisin.
 
Amfisoundin kitaroissa näyttäisi olevan aika spesiaaleja otelautoja, eli tuolta voinee udella mikä kaikki on mahdollista ja mihin hintaan.
 
http://www.amfisound.fi
 
(jotenkin epärockhenkinen tuo brändi? Tulee mieleen joku vene/amfibio-autojen hifierikoisliike tai muu jälkiasennusvirityspaja. Gallerian kuvat kuitenkin puhuvat puolestaan ja ollaan ilmeisesti aika kaukana tuosta meikäläisen mielikuvasta ;)

Paras filleri eebeniin on eeben - nerokasta mutta totta! :o) Eli Eebenpuun saa nätisti ja kauniisti filleröityä eebenpuupölyllä (=sahanpurulla, hiomajämillä) ja sopivalla liimalla. Itse olen käyttänyt ihan vain tavallista juoksevaa pikaliimaa. Kaupan päälle saa vielä pariksi päiväksi eebenpuiset sormenpäät, joita repiessa ja raastaessa on nahkakin kovilla.
 
Jep, vaimokin valittaa kun on niin karheet sormen päät.