Kitarat: kitarakamat ›

Moi.
 
Minulla on n. 15 v. vanha Fender Stratocaster Deluxe Plus, jossa vibraa käyttäessä kolmas kieli menee aina epävireeseen. kun kieltä venyttää, vire palaa. Voiko asialle tehdä jotain noin ihan kotikonstein?
 
Juukeli

Kyse on vissiin siitä G-kielestä, eli paksuimmasta punomattomasta kielestä? Lyijykynän terällä hinkkaat sen kielen uran mustaksi, se auttaa. Tai sitten ihan hienolla viilalla/hiekkapaperilla hiot _vähän_ sitä uraa leveämmäksi. Ja vaikka sitä lyijykynää sinne uraan perään. Näillä pitäis toimia. Ammattitaitoinen viilaaja olis paras ratkaisu, mutta jos budjetti on nolla ja lähin soitinkorjaaja kerpeetin pitkällä, niin lyijäri on se helpoin ja edullisin, mutta myös lyhyin apu.

Tässä mallissa se kielen ura on suljettu, sinne ei pysty laittamaan ainakaan helposti lyikkäriä. CRCtä koetin, ei tulosta. Ilmeisesti olin oikeilla jäljillä...

Tässä mallissa se kielen ura on suljettu, sinne ei pysty laittamaan ainakaan helposti lyikkäriä. CRCtä koetin, ei tulosta. Ilmeisesti olin oikeilla jäljillä...
 
Ai niin joo se... no sitten veisin kyllä ammattilaiselle sen tai vaihtaisin ehkä koko satulan, tommonen umpinainen on aika süvältä.

Tuossa juuri toisessa keskustelussa olikin asiaa samaisesta kitarasta...
 
Mutta asiaan. Sulla on ilmeisesti siinä se Wilkinsonin ensimmäinen deluxe plussiin laitettu rullasatula, jossa kielet pujotetaan niiden kahden rullan välistä? Tuo G-kielen epävireeseen meno on mun käsittääksen valitettavasti tuon satulan tyyppivika, oma deluxe plussani tekee nimittäin samaa.
 
Myöhempiin malleihin taidettiin laittaa se yksirullainen ja ylhäältä avoin malli, joka ilmeisesti pitää vireen vähän paremmin.
 
Mutta jos joku on saanut tuon kaksirullaisen version toimimaan kunnolla, kertoilkaa. Muuten ei taida auttaa kuin satulan vaihto...

Uudempi "LSR roller nut" saattaa toimia paremmin kuin se vanha Wilkinsonin satula. Molemmat on samanlailla metallia, joten soundi pysyisi samana. Pitäisi mennä suoraan heittämällä siihen tilalle.
Ni ei se vanha versio mullakaan koskaan toiminut.

Kiitosta vain kaikille, pitää mennä satulakauppaan. Oiskohan se sitten tuo earvana??
Onko muuten kukaan tehny tähän keppiin Telecaster -modifikaatiota? Jos on, miten ootte saaneet toimimaan?
Itse tein ihan semmosen yksinkertaisen ja mielestäni toimii todella hyvin. -hyppäsi kyllä aiheesta toiseen, mutta omapahan oli aiheeni-

Sama vika mullakin. Onko kokemuksia rollerin vaihdosta? Ongelma tuntuu vaivaavan kaikkia vanhan tyyppisiä.. Meneekö "heittämällä"?

Sama vika mullakin. Onko kokemuksia rollerin vaihdosta? Ongelma tuntuu vaivaavan kaikkia vanhan tyyppisiä.. Meneekö "heittämällä"?
 
Löysin viimein tuon LSR-satulapaketin ja asennusohjeet kaapistani. Tuo uudemman mallinen rullasatula menee Wilkinsonin tilalle muuten suoraan, mutta pitää porata uudet reiät ruuveille, koska ne ovat vähän eri kohdassa kuin vanhassa satulassa. Siihen tarvitaan #51 (0.067") poranterä. Ja vanhat reiät pitäisi täyttää (ohjeiden mukaan esimerkiksi hammastikun pätkillä ja liimalla). LSR:n mukana tulee muovinen alustakappale, joka jää puoliksi satulan alle ja toisella kyljellään taasen luo muotoilunsa avulla kokonaisuudelle virtaviivaisemman vaikutelman. Lisäksi tulee metallisia "shimmejä", joilla voi nostaa satulaa tarvittaessa korkeammalle. Ohjeiden mukaan lähes jokainen kitara tarvitsee shimmejä avuksi, jotta satula asettuu oikealle korkeudelle.
Äkkiseltään tuli mieleen, että en sit' tiedä onko hyvä juttu, että satulan ja kaulapuun välissä on sekä muovia että metallisia korotuspalasia. Saattaa klangi periaatteessa vähän kärsiä.
 
Ps. "NEW INSTALLATION (guitars not equipped with a Wilkinson roller nut) : This is a difficult installation and is not recommended for most people.

Löysin viimein tuon LSR-satulapaketin ja asennusohjeet kaapistani.
 
Kerrothan sitten käyttökokemuksia, ei näköjään ole edes kauhian kallis laitos (Tmannilla alle 30€), eli olis varmaan monelle tarpeellista tietoa.

No jos kyse on g-kielestä, niin sehän se taitaa olla hankalin "kaikissa" tremi-kitaroissa. Ylävireeseen menee pirulainen.

Toki toki, mutta tuolla vanhalla Wilkinsonin satulalla sen G-kielen saa vieläkin varmemmin ja useammin ylävireeseen. :-O

Satula vaihtoon. Earvana tai vastaava tilalle. Muista myös venytellä kaikki kielet huolella.

laitappa fender bullets kielet siihen kitaraas, jos ei oo jo.

Satula vaihtoon. Earvana tai vastaava tilalle. Muista myös venytellä kaikki kielet huolella.
 
Miksei samantien vaihto lukittavaan satulaan? =)
Itse ainakin totesin earvanan vähän huonoksi vaihtoehdoksi jos on paksu kielisetti ja bendailee alanauhoilta... mutta mutta varmasti pätevä ratkaisu straton tallaa silmälläpitäen. Oliskohan tuo Earvana + locking Tuners fiksu combo?

Eikös noissa Wilkinsonin vanhoissa rullasatuloissa ollut yleensä kaksi ongelmaa, jumittuvat kielet ja särinä? Väittivät muistaakseni, että ko. satula oli periaatteessa suunniteltu 09-kieliseteille ja jo 10-seteillä ilmeni ongelmia.
 
Korjauskeinoina oli jumittavan rullan "kolhaisu" jotta alkoi taas pyöriä, ja sitten puhdistus/voitelu. Voiteluun mielellään tavaraa, joka ei kerää kaikkea töhnää itseensä, eli jumita rullaa uudestaan. Kiinni tarraavien kielten kohdalla korjauksena oli puolestaan ko. kieliuran hienovarainen viilaus. Jo lähes silminnäkemättömät uurteet kieliurassa saattoivat aiheuttaa ongelmia (metalli metallia vasten), joten uran pinnasta täytyy saada sileä.
 
Täydessa vireessä olevasta kitarasta myös avattiin rullasatulan kiinnitysruuveja, kiristäen sitten tasaisesti takaisin. Tämä auttoi kuulema asettamaan kielten normaalin "vedon" avulla satula oikealle kohdalle?
 
Tai sitten tosiaan se kenties parempi fiksaus, vaihdetaan koko hoito parempaan malliin.

Kerrothan sitten käyttökokemuksia, ei näköjään ole edes kauhian kallis laitos (Tmannilla alle 30€), eli olis varmaan monelle tarpeellista tietoa.
 
Eiku ei mulla oo mitään kitaraa johon voisin laittaa tuon nyt. Hommasin tuon joskus Wilkinsonin tilalle... mutta sitten heti sen jälkeen kuulinkin Earvanasta ja laitoin sellasen. Oon säästänyt tota jotain halpaa projekti-stratoa varten, mutta se asia on toistaiseksi vaan jäänyt :|

Eikös noissa Wilkinsonin vanhoissa rullasatuloissa ollut yleensä kaksi ongelmaa, jumittuvat kielet ja särinä?
 
Juu, ylä-E sirisee/särisee ainakin omassani silloin tällöin, juuri satulassa.
 
Väittivät muistaakseni, että ko. satula oli periaatteessa suunniteltu 09-kieliseteille ja jo 10-seteillä ilmeni ongelmia.
 
Käsittämätön suunnittelu, kympithän mullakin on. Yseihin en silti vaihda. :-) (ai niin, tää kitarahan oli aikoinaan Fenderin vastaus superstrato sarjaan, ja silloin kovat jätkät soitti ysisetillä nopiasti ja korkeelta...)
 
Korjauskeinoina oli...
 
Kiitos vinkeistä! Kiinnostava kuulla, miten tätä on yritetty korjata. Lopputulos ei kovin pysyvä varmaan kuitenkaan ole, mutta täytyypä joskus kuitenkin koittaa. Olen sen verran laiska vaihtamaan koko satulaa, vaikka ehkä pitäisi. (no, tulevan nauharempan yhteydessä sitten...)

Juu, ylä-E sirisee/särisee ainakin omassani silloin tällöin, juuri satulassa.
 
Juup, noita sirinäongelmia kuulema oli myös, ja vianetsinnän/poiston kautta ikävästi vieläpä sellaisia ainoastaan välillä ilmaantuvia, välillä katoavia.
 
Käsittämätön suunnittelu, kympithän mullakin on. Yseihin en silti vaihda. :-)
 
No juu, täytyi oikein erikseen tarkistaa tuo kohta. Näyttäisi siltä, että originaalit Wilkinsonit oli tehty 011-049 urilla, tosin käytännössä satulan pinnoitteiden vahvuusero teki urista sopivan 010-046 kieliseteille. Wilkinson myi erikseen 012-052 seteille sopivaa rullasatulaa. Joka tapauksessa, jotkut kitarateknikot olivat sitä mieltä, että vain 009-setit toimivat kunnolla noilla ensin mainituilla satuloilla.
 
Fender luopui Wilkinsonin rullasatuloista 1993, juuri noiden ilmaantuneiden ongelmien takia. Pienellä ylimääräisellä huollolla ja vaivannäöllä ovat kuitenkin käsittääkseni toimivia pelejä.

Pienellä ylimääräisellä huollolla ja vaivannäöllä ovat kuitenkin käsittääkseni toimivia pelejä.
 
Jep, ei ne ihan susia ole, vaikka vikoja onkin. En mäkään omaani olis muuten 12 vuotta katsellut, vaikka laiska olenkin.
 
Ja kyseisen kitaran manuaalissakin tosiaan sanotaan, etta 11-setti on maksimi, joka satulaan mahtuu. Yritin tätä tosin kerran, mutta en muistaakseni saanut ala-E:tä siitä vakivallatta läpi, joten luovuin ja laitoin kympit.