Kitarat: kitarakamat ›

Moro! Tartten nyt apua. Löytyykö jostakin lista malleista, joissa on tämä kyseinen viritin? Kiitos!

RoketiLuka: Moro! Tartten nyt apua. Löytyykö jostakin lista malleista, joissa on tämä kyseinen viritin? Kiitos!
 
Pist tuonne www.gibson.com mailia ja kysäise. Tietty toinen vaihtoehto on käydä nuo mallit läpi ja siitä tsekkailla.

Uusissa kitaroissa HP-sarjalaisissa:
http://www.gibson.com/News-Lifestyl … Gibson-2017-New-Model-Overview.aspx
http://www.gibson.com/Products/Elec … oup=High_Performance&ModelYear=
 
Kertooko se mitään laitteesta, että (taas?) on new and improved -malli?
Mutta tuo nollanauhan uudestisyntymä on mielenkiintoinen.

73nd3r:
Mutta tuo nollanauhan uudestisyntymä on mielenkiintoinen.
 
Saattaa olla ihan "rakennustekninen" valinta, nollanauhallisessa kun se "satula" noin varsinaisesti voi olla vaan kieltenohjain.. Joissain vanhoissa italialaisissakin oli ainoastaan sellanen väljälovinen "kampa" nollanauhan ja virikoneitten välillä, joka vaan piti kielet järjestyksessä. Helpottaa varmasti tuota g-forcen "virittäytymistä" kun ei oo jämptiuraista satulaa.

Sellaiseen seikkaan kehotan kiinnittämään huomiota että G-voimalla varustetun kitaran otelaudan leveys satulan päässä on 46 mm ja tallan päässä 60 mm, kun ne peruslepukassa ovat luokkaa 43mm/57 mm.
 
Tässä on merkittävä ero näppituntumassa. Ulkomailta testaamatta tilatun kitaran ensivaikutelma oli vanhoihin sylttytehtaan kauloihin tottuneelle yllätys.
 
Itse tartuin hiomakoneeseen ja kylmästi kavensin kaulan ja otelaudan ihannemittoihin, mutta ymmärrän että jotakin saattaa arveluttaa antaa makitaa päivän vanhalle kepukalle.

mvirta: Sellaiseen seikkaan kehotan kiinnittämään huomiota että G-voimalla varustetun kitaran otelaudan leveys satulan päässä on 46 mm ja tallan päässä 60 mm, kun ne peruslepukassa ovat luokkaa 43mm/57 mm.
 
Tässä on merkittävä ero näppituntumassa. Ulkomailta testaamatta tilatun kitaran ensivaikutelma oli vanhoihin sylttytehtaan kauloihin tottuneelle yllätys.
 
Itse tartuin hiomakoneeseen ja kylmästi kavensin kaulan ja otelaudan ihannemittoihin, mutta ymmärrän että jotakin saattaa arveluttaa antaa makitaa päivän vanhalle kepukalle.
 
Eikös tämä levennetty otelauta ollut vaan yhden vuoden malleissa? Itsellä ainakin oli 2014 Stankussa normaali otelauta ja Tronicalin E-tune systeemi (sama kuin G-force?).

Btw. Firebird (HP) noilla G-Forcehärveleillä saattaa olla kaulapainoinen :D voisin kuvitella.

Guitarfreak: Btw. Firebird (HP) noilla G-Forcehärveleillä saattaa olla kaulapainoinen :D voisin kuvitella.
 
Saatika SG.

Kiitos vastauksista!

mvirta: Sellaiseen seikkaan kehotan kiinnittämään huomiota että G-voimalla varustetun kitaran otelaudan leveys satulan päässä on 46 mm ja tallan päässä 60 mm, kun ne peruslepukassa ovat luokkaa 43mm/57 mm.
 
Tässä on merkittävä ero näppituntumassa. Ulkomailta testaamatta tilatun kitaran ensivaikutelma oli vanhoihin sylttytehtaan kauloihin tottuneelle yllätys.
 
Itse tartuin hiomakoneeseen ja kylmästi kavensin kaulan ja otelaudan ihannemittoihin, mutta ymmärrän että jotakin saattaa arveluttaa antaa makitaa päivän vanhalle kepukalle.
 
Eikös tuossa ole kielet kuitenkin samalla jaolla kuin ennenkin? Se ekstraleveys on vain siinä otelaudan reunan ja reunimmaisen kielen välissä...?

Laulava Kylätohtori: Eikös tuossa ole kielet kuitenkin samalla jaolla kuin ennenkin? Se ekstraleveys on vain siinä otelaudan reunan ja reunimmaisen kielen välissä...?
 
Kyllä, niin on ainakin tuossa vieressä olevassa 2015 LP Classicissa.

Guitarfreak: Btw. Firebird (HP) noilla G-Forcehärveleillä saattaa olla kaulapainoinen :D voisin kuvitella.
 
Ei kannata kuvitella. Tronical nämä valmistanee, tässä FAQ osiosta poimittuna tietoa painosta:
 
Whats the weight of TronicalTune? Does it add weight to the headstock?
No, not at all. TronicalTune is VERY lightweight, it weighs about the same as the standard locking tuner set.
 
The TronicalTune system produces more dimension at the headstock, thats why more sustain and more powerful sound.
 
https://www.tronicaltune.com/faq/Ge … t_add_weight_to_the_headstock_.html

TeeTee: Ei kannata kuvitella. Tronical nämä valmistanee, tässä FAQ osiosta poimittuna tietoa painosta:
 
Whats the weight of TronicalTune? Does it add weight to the headstock?
No, not at all. TronicalTune is VERY lightweight, it weighs about the same as the standard locking tuner set.
 
The TronicalTune system produces more dimension at the headstock, thats why more sustain and more powerful sound.
 
https://www.tronicaltune.com/faq/Ge … t_add_weight_to_the_headstock_.html
 
No jaa... mulla on Groverit FB:ssä ja sekin on vähän lapaan päin kallellaan... ja ilman selkeesti ilmoitettua painolukemaa kaikki noi on nettipropagandaa :)

Guitarfreak: No jaa... mulla on Groverit FB:ssä ja sekin on vähän lapaan päin kallellaan... ja ilman selkeesti ilmoitettua painolukemaa kaikki noi on nettipropagandaa :)
 
Jep, näin on, painoa grammoina ei löydy mistään, mutta itselläni on yhdessä (hmm, ainoassa) teräskielisessä tronicalin setti enkä siinä ole huomannut mitään eroa noiden tai alkuperäisten vääntimien painoon tai kaulapainoisuuden muuttumisessa suuntaan tai toiseen. Tietysti jos kitara on jo lähtökohtaisesti kaulapainoinen pienikin ero ärsyttää.

Niin onx tää viritin hyvä vai huono vai mitä?

LaMotta: Niin onx tää viritin hyvä vai huono vai mitä?
 
Jos tykkää käyttää useampia erilaisia vireitä eikä halua joka vireelle eri kitaraa niin ajaa asiansa tosi hyvin, on riittävän tarkka ja vire vaikka perusvireestä avoimeen G- tai D-duuriin hoituu tarkistuksineen n. 20 sekunnissa. Perus droppi d tietysti hoituisi ihan yhtä näppärästi manuaalisellakin vääntimellä. Ohjeet kun lukee ja tekee asiat sen mukaan niin hyvin toimii. Minä olen ollut tyytväinen kun pahimmillaan tulee viittä erilaista viritystä käytettyä. Kahden vuoden kokemuksella on ollut ihan luotettava systeemi.

Täältä myös puoltoääni G-forcen olemassaololle. Riittävän tarkka ja toimiva on ollut kotikäytössä enkä muutenkaan valittamista värkistä keksi. Kieltenvaihdon yhteydessä tuon itse aina kalibroin vaikka kielisetti pysyisikin samanlaisena, mutta muuten ei ole tarvinut säädellä. Käsin en ole Gibsonia virittänyt kuin kerran ihan vain kokeilumielessä. Kyllähän tuo joskus saattaa arpoa hetken, mutta yleisesti vaikkapa E- ja D-vireiden välillä vaihtelu on niin nopeaa että eipä tuota käsin kiinnosta enää ruuvailla.
 
Kaulan leveyksiin vielä sen verran että, ainoastaan 2015 tyrkytettiin sitä "ylileveää" 46mm satulalla olevaa otelautaa mikä joillekin sopi (kuten minulle) ja toisille ei. Sen jälkeen Gibsonin HP-malleissa on tainnut olla maltillisempi 1-2mm normaalia leveämpi otelauta sekä nuo robovirit.