Kitarat: kitarakamat ›

Ostin otsikon mukaisen kitaran. Missä päin sijaitsee kaularaudan säätö, vai onko sitä ollenkaan tässä kitarassa? Ainakaan lavassa sitä ei ole. Haluaisin vaihtaa paksumman kielisetin, mutta pelkään että rautaa pitäisi silloin säätää.
 
Entä onko kaula kiinnitetty paikalleen vain noilla neljällä ruuvilla, jotka ovat kitaran selkäpuolella olevan metallilevyn kulmissa? Saako tallaa mitenkään pysymään vireessä, vai onko se suosiolla blokattava?

Ostin otsikon mukaisen kitaran. Missä päin sijaitsee kaularaudan säätö, vai onko sitä ollenkaan tässä kitarassa? Ainakaan lavassa sitä ei ole. Haluaisin vaihtaa paksumman kielisetin, mutta pelkään että rautaa pitäisi silloin säätää.
 
Entä onko kaula kiinnitetty paikalleen vain noilla neljällä ruuvilla, jotka ovat kitaran selkäpuolella olevan metallilevyn kulmissa? Saako tallaa mitenkään pysymään vireessä, vai onko se suosiolla blokattava?
 
Säätö taitaa löytyä sieltä kaulataskun puolelta ja kaula on kiinni vain niillä neljällä ruuvilla.
Mutuna veikkaisin,että tohon vireen pysymiseen kammetessa vaikuttaa se satula enemmän kun toi talla,vaikka minkäläinen rimpula talla tossa sitten lieneen.

Voi olla mahdollista, että johtuu satulasta, koska vain matala E- ja D-kieli tuntuvat menevän epävireeseen kammetessa, joskus myös A. Ja ne menevät nimenomaan ylävireeseen alaspäin kampeamisen jälkeen. Sitten kun niitä bendailee, kielet palautuvat takaisin normaaliin vireeseen.

Ostin otsikon mukaisen kitaran. Missä päin sijaitsee kaularaudan säätö, vai onko sitä ollenkaan tässä kitarassa? Ainakaan lavassa sitä ei ole. Haluaisin vaihtaa paksumman kielisetin, mutta pelkään että rautaa pitäisi silloin säätää.
 
Joo. se löytyy sieltä pleksin alta bodyn päässä. Kielten löysäys sen verran että pleksin saa ujutettua pois tieltä ja sitten säätöä ja pleksi takas paikoilleen. Suhteellisen helppoa mikäli ruuvi on kokonaan näkyvissä, mulla Fernandesin stratossa jää se säätöruuvi vielä bodyn reunan alle sen verran että pitää löysätä koko kaulaa vähän. Sellaisen myös havaitsin että suht jämäkkä ruuvimeisseli tarvitaan että saa vääntö momenttia tarpeeksi, jotenkin raskampi säätää kuin mitä olen lavasta säätänyt.

Jes nyt on kymppisetti kiinni Tokaissa. Nyt heti katsottuna kaula ei vaikuta tarvitsevan säätöä, mutta toisaalta sen asettumisessa uusien kielien vetovoimaan voi kestää.

Ehkä kielet jäävät hiukan satulaan kiinni eivätkä pääse palautumaan alkuperäiseen asentoon. Liukastetta satulaan ja/tai pientä satulaurien hiomista (tai satulan vaihto parempilaatuiseen).

Vanha kikka (tosin ihan hyvä) on laittaa vähän lyijykynän lyijyä siihen satulan uriin liukastamaan. Varmaan teidätkin tämän, mutta sanoinpahan kuitenkin.