Bänditoiminta ›

baron: Teoria että duuniiin liittyvät kulukorvaukset (kilometriraha, päiväraha, hotellikorvaus ym.) on verovapaita. Duunin tunnusmerkkejä on että siitä saa liksaa. Jos ei saa liksaa, ei voi olla verovapaita kulukorvauksia.
 
Ainakin luottamushenkilöt ovat saaneet matkoistaan kilometrikorvausta vaikkeivat varsinaisesti palkallisia olekaan. Saavat kuitenkin kokous ym. palkkioita.
 
"Luottamushenkilöiden kokousmatkoista ja muista luottamustoimen hoitamiseksi tehdyistä matkoista suoritetaan matkakustannusten korvausta, päivärahaa, ateriakorvausta, majoittumiskorvausta, yömatkarahaa ja kurssipäivärahaa soveltuvin osin kunnallisen
yleisen virkaehtosopimuksen mukaisesti."

musamies: Ainakin luottamushenkilöt ovat saaneet matkoistaan kilometrikorvausta vaikkeivat varsinaisesti palkallisia olekaan. Saavat kuitenkin kokous ym. palkkioita.
 
"Luottamushenkilöiden kokousmatkoista ja muista luottamustoimen hoitamiseksi tehdyistä matkoista suoritetaan matkakustannusten korvausta, päivärahaa, ateriakorvausta, majoittumiskorvausta, yömatkarahaa ja kurssipäivärahaa soveltuvin osin kunnallisen
yleisen virkaehtosopimuksen mukaisesti."
 
Mä taisin tästä jo sanoa aiemminkin tästä ketjusta, mutta ne ovat eri asiat.
 
Kilometrikorvaukset ovat kulukorvausta. Eli sulla on itsellä kuluja, ja saat niistä korvauksen. Liksaa ei pidä sekoittaa siihen.
 
Kuten Barska sanoikin, käytännön elämä menee joskus vähän toiseen tapaan, mutta ei se siitä tee sen oikeampaa ratkaisua. Veronkiertoahan se on.

Kilometrikorvaukset ovat kulukorvausta. Eli sulla on itsellä kuluja, ja saat niistä korvauksen. Liksaa ei pidä sekoittaa siihen.
 
Oleellista on minkä verta tulee tosiasiallisesti kuluja ja minkä verran rahaa riippumatta millä nimellä se on. Kilometrikorvaus on kuitenkin kohtuullisen "avokätinen" ja pärstäkertoimesta riippumatta kaikille sama.
 
Sensijaan palkan kanssa käy helposti niin, että jollain se on suuri ja toisella yhtä paljon vaivaa nähneellä ei palkkaa ole ollenkaan.
 
Tällä hetkellä edistän tekniikan alaan kuuluvan museon asioita ja on äärimmäisen haastavaa mistä rahaa saadaan, voidaanko tulevaisuudessa maksaa palkkoja, mistä löytyy tarvittavaa tekniikkaa ja talkoolaisia. Esimerkiksi kulttuurihistoriallisesti arvokkaan kohteen katto tulisi korjata ajoissa. Jos kaikki menee hyvin, tulevaisuudessa voidaan näissä tiloissa järjestää myös musiikkitilaisuuksia. Mielestäni jotain hyötyä tai iloa tulisi olla talkoolaisille koska muuten heitä ei ole.

musamies: Oleellista on minkä verta tulee tosiasiallisesti kuluja ja minkä verran rahaa riippumatta millä nimellä se on. Kilometrikorvaus on kuitenkin kohtuullisen "avokätinen" ja pärstäkertoimesta riippumatta kaikille sama.
 
Kilometrikorvaus on kaikille sama, kyllä. Mutta jos se tuntuu tulolta, koska bensa on kuitenkin halvempaa, niin voin sanoa, että esim. tämän vuoden 45 sentin kilometrikorvauksesta bensan osa tekee 9 senttiä. Loput korvaukset tulee auton arvosta, renkaista, vakuutuksista ja kaikesta muusta, mihin rahaa palaa kulkuvälineiden kanssa. Niitä maksuperusteita on karvan alta kymmenen (7 tai 9, en muista).
 
Mut kuten sanottu, asioita hoidellaan eri tavoilla käytännössä. Eri asia on, miten ne pitäisi hoitaa. Ja jos verottaja saa asiasta hajua, se kyllä sanoo jotain siihen.

Joo tämä keikkaliksa-asiahan on varsin vaikea...
Omalla kohdalla nämä asiat ovat pääsääntöisesti menneet niin että keikkapaikka (pubi, ravintola jne.) maksaa sovitun palkan ns. pimeänä käteen suoraan kassasta heti keikan jälkeen. Joskus siitä voidaan kirjoittaa jonkinlainen kuitti, jossa kuitenkin vero-osuus ikään kuin vaan sivuutetaan. En sitten tiedä miten omassa kirjanpidossaan sen hoitavat.. eivät ainakaan ole perään soitelleet.
Joskus tietysti keikkapaikka haluaa mennä ihan pykälien mukaan ja keikka täytyy ihan oikeasti laskuttaa.. sen voi toki hoitaa ostopalveluna, mutta sitten menee pieni siivu keikkapalkasta siihen. Siinäkin voi onneksi hyödyntää noita mainittuja kilometrikorvauksia ja päivärahoja, jolloin verotettava tulo pienenee.
Olisi varmaan näppärää perustaa yritys, joko toiminimi tai ihan osakeyhtiö näitä varten, niin ei sitten tarvitsisi kikkailla, mutta mielestäni yrityksen hoitamisessa on suhteettoman suuri työ tälläiseen toimintaan nähden. Soitamme kuitenkin vaan 20-25 keikkaa vuodessa.
Sen verran tuohon topiciin vittaten, niin jokaisesta keikasta on rahallisesti aina jääty plussalle vaikka mitään hirmuisia summia ei saakkaan..

oiva tumpeloinen: Kilometrikorvaus on kaikille sama, kyllä. Mutta jos se tuntuu tulolta, koska bensa on kuitenkin halvempaa, niin voin sanoa, että esim. tämän vuoden 45 sentin kilometrikorvauksesta bensan osa tekee 9 senttiä.
 
Hmm... yleensä kun tekee jotain, rahaa menee. Työvälineet, auto ja polttoaine kuluu. Kilometrikorvauksen kera rahaa jää kuitenkin enemmän tekijälle koska muussa tapauksessa joutuu matkat maksamaan omasta pussista.
 
Olisi varmaan näppärää perustaa yritys, joko toiminimi tai ihan osakeyhtiö näitä varten
 
Minä olin aikaisemmin osakeyhtiön toimitusjohtajana eikä siinä ollut mitään näppärää. Jos moinen yhtiö on olemassa, on syytä ihan oikeasti olla laskutettavaa, mihinkään harrastamiseen ne ei ole käteviä ellei sitten halua harrastaa kirjanpitoa, ALV ilmoituksia, veroilmoituksia, tilantarkastuksen järjestämistä ja muita vastaavia asioita.
 
mutta mielestäni yrityksen hoitamisessa on suhteettoman suuri työ tälläiseen toimintaan nähden.
 
Ongelmia tulee jos ei olekaan hommia tarpeeksi ja pitää ilmoittautua työvoimatoimistoon. Yrityksestä voi olla hyötyä jos siinä pyörii isommat rahat mitä palkansaajilla yleensä ja toiminnassa tarvitaan useita ihmisiä, jotka saa palkkaa tai jotka laskuttaa yhtiötä.

1. Oy joka on perustettu vain keikkailua varten tuskin menee verotuksessa läpi itsenäisenä verotusobjektina, pitää olla muutakin toimintaa,
2. Jos toiminta on "pienimuotoista" niin on kovin suuri vaiva saada keikkaliksat lievästi verotettuna osakkaille.
3. Vaikka liksan saa omaan yhtiöön púhtaana käteen niin sen siirtäminen yksittäiselle soittajalle vaatii suunnilleen samat kulut kuin ohjelmatoimiston, laskutustoimiston tai vastaavan käytttäminen.
4. Tietysti omassa lafkassa veron kiertämisen yrittäminen on helpompaa mutta jos kiinni jää niin yhtä kalliiksi tulee.
 
Jos laskee realistina että keikkaliksan omasta osuudesta 35-50% tulee tilille niin ei pety ja sillä perusteella arvioi viitsiikö ottaa keikkatarjouksen vastaan vai ei.

baron: Teoria että duuniiin liittyvät kulukorvaukset (kilometriraha, päiväraha, hotellikorvaus ym.) on verovapaita.
Duunin tunnusmerkkejä on että siitä saa liksaa.
 
Jos ei saa liksaa, ei voi olla verovapaita kulukorvauksia.
 
Mä tiedän että oikeessa elämässä on eri lailla mutta aina kun verotarkastaja tulee kohdalle niin joku maksaa lisää.
 
Nostan tälläsen vanhan aiheen kun etsin tietoa aiheesta.
 
Kuinkas paljon täytyy liksaa maksaa että verottaja katsoo hyvällä myös päivärahat ym. kulukorvaukset.

vtmikko: Nostan tälläsen vanhan aiheen kun etsin tietoa aiheesta.
 
Kuinkas paljon täytyy liksaa maksaa että verottaja katsoo hyvällä myös päivärahat ym. kulukorvaukset.
 
olikohan max.40% palkkiosta pystyy maksamaan ns.kulukorvauksina, voi olla että muistan väärin

firecane: olikohan max.40% palkkiosta pystyy maksamaan ns.kulukorvauksina, voi olla että muistan väärin
 
Joskus aikoinaan Palkkiopalvelu kertoi sopineensa verottajan kanssa että liksaa pitää jäädä ravintolamuusikon TES:in verran mutta siitä on lipsuttu alaspäin.