| Aihe: Allparts Ricky style talla | 1 |
|---|
|
Päivää.
Ensi alkuun nöyrä anteeksipyyntö teknisten termien puutteesta.
Tilasin itselleni pienen talviprojektin, Pit Bull Guitarsin Rickenbacker tee-se-itse -sarjan.
Sarjassa mukana tuleva talla näytti niin heikolta, että tilasin Thomannilta Allpartsin Ricky style -tallan, joka on lähempänä totuutta.
Tallassa on demppariosa (jonka virallista nimeä en tiedä) jota saa säädettyä ylös ja alas.
Tämä demppariosa on tallassa kiinni kahdella ruuvilla jotka puolestaan ovat kiinni muttereissa vaahtomuovin ja metallilevyn alapuolella. Tässä kokoonpanossa ei itsessään ole vielä mitään ihmeellistä tai hämmästelyn arvoista.
Kysymyksiä herättävä asia onkin seuraava: ruuvit ovat liimattu kiinni muttereihin. Lujasti. 30 vuoden raskaan työn suomat sormivoimat eivät riitä avaamaan ruuveja, eli selkeästi niiden auki saamiseksi tarvitaan pihdit.
Ja sitten niihin kysymyksiin: jos nappaan ruuvin päästä pihdeillä kiinni ja väännän ruuvit auki, katkeaako ruuvi ennenkuin se irtoaa liimauksesta? Onko mutteri hitsattu kiinni siihen peltiin, eli lähteekö mutteri pyörimään, jos väännä ruuvin auki, jolloin koko dempparista häviää sen säädettävyys? Ja minkä ihmeen takia ruuvit on liimattu niin lujasti kiinni muttereihin ettei niitä saa sormivoimilla avattua?
Lähetin Allpartsille sähköpostia ja kysyin suoraan "tehtaan paapalta" tätä samaa asiaa ja sain vastaukseksi seuraavaa: "Unfortunately there's just no way for us to offer a lot of help on this via email. You may want to consider taking your bridge and guitar to your local repair shop for installation help. If you can't figure it out and are worried about breaking something then you are welcome to return it to us. Everything you need is at www.allparts.com/returns"
Toivottavasti tällä foorumilla on osaavampaa porukkaa, kuin tehtaalla. | |
Tuossa vielä kuva ongelmakohdasta, eli mutterista. Rapsuttelin siitä jo pois kaikki liimat mutta eipä auttanut. Ruuvi istuu yhä kovin tiukassa.
http://i23.photobucket.com/albums/b … 2-8925-E319918E80DB_zpsdhuie5um.jpg |  MPU
31.10.2016 19:57:41 (muokattu 31.10.2016 19:58:32) | |
|
Janitor666: Tuossa vielä kuva ongelmakohdasta, eli mutterista. Rapsuttelin siitä jo pois kaikki liimat mutta eipä auttanut. Ruuvi istuu yhä kovin tiukassa.
http://i23.photobucket.com/albums/b … 2-8925-E319918E80DB_zpsdhuie5um.jpg
Kokeilitko lämmittää tuota mutteria? Monet liimat ja lukitteet pehmenevät lämmitettäessä.
Miksi tuo demppari muuten pitää saada pois?
Ite kun tekee saa sellasta kun tulee | |
Juu, kokeilin lämmittää sytkärillä siihen pisteeseen, että niklaus alkoi sinertyä. Ei auennut.
Eikä sitä dempparia ole tarkoitus pois saada vaan ruuvit auki niin, että dempparin korkeutta pystyy säätämään. Nyt se on jumissa täysin ala-asennossa. | MPU
31.10.2016 20:22:46 | |
|
Janitor666: Juu, kokeilin lämmittää sytkärillä siihen pisteeseen, että niklaus alkoi sinertyä. Ei auennut.
Eikä sitä dempparia ole tarkoitus pois saada vaan ruuvit auki niin, että dempparin korkeutta pystyy säätämään. Nyt se on jumissa täysin ala-asennossa.
Aa juu. Muistelenpa muinoin omasta AllpartsRikutallasta rikkoneeni tuon dempparin samasta syystä.
Ite kun tekee saa sellasta kun tulee | |
Moi.
Tekniseltä toteutukseltaan toisenlainen kuin tuossa mun Herby-vanhuksessa, joten arvauspohjalla mennään:
Janitor666: Ja sitten niihin kysymyksiin: jos nappaan ruuvin päästä pihdeillä kiinni ja väännän ruuvit auki, katkeaako ruuvi ennenkuin se irtoaa liimauksesta?
Katkeaa melko varmasti, elleivät kierteet korkkaa.
Joka tapauksessa pihdit jättävät rumat jäljet dempin säätöruuveihin.
En suosittele.
Janitor666: Onko mutteri hitsattu kiinni siihen peltiin, eli lähteekö mutteri pyörimään, jos väännä ruuvin auki, jolloin koko dempparista häviää sen säädettävyys?
Kuten sanottua, arvaus koska en ole kyseistä tallaa enkä aitoa asiaakaan koskaan käsissäni pidellyt, mutta vaikuttaisi siltä että mutterit on laitettu tuonne (turhaan jos multa kysytään) estämään demppilevyn irtoamista jos säätöruuveja kiertää liiaksi auki.
Eli demppilevyssä pitäisi toki olla kierteet myös.
Miksi on pitänyt liimata eikä käyttää lukkomutteria, jos nyt tuollaisen varmistuksen tarvitsee, se on arvoitus.
Liima kun ei väärin/liikaa käytettynä diskriminoi, vaan liimaa kaiken kiinni riippumatta siitä oliko tarkoitus vai ei.
Janitor666: Ja minkä ihmeen takia ruuvit on liimattu niin lujasti kiinni muttereihin ettei niitä saa sormivoimilla avattua?
Etteivät irtoaisi ja vaatisi tallan irroitusta.
Nyt liimaa on mennyt mahdollisesti myös demppilevyssä oleviin kierteisiin, tai mutterit on vedetty tiukalle kasatessa.
Lenkkiavaimella voisi kokeilla josko mutteri, tai mutteri-säätöruuvi yhdistelmä irtoaisi sovinnolla.
Jos mutteri aukeaa, ja säätöruuvi jää vielä liimaukseen, hivenen topakammalla kolvilla lämmittäen saa säätöruuvinkin liimauksen irtoamaan ja ruuvin liikkeelle.
Juotin on muutenkin tarkoissa paikoissa lukkoliiman irroituksessa suositeltavampi kuin stendari, saa lämmön tarkemmin haluttuun paikkaan.
Jos kierteet ovat jo soseena tai pajoituksen tuoksinassa korkkaavat demppilevystä, tilaa on ainakin tuossa omassani sen verran että vetomutterin saa asennettua jos ei halua uutta demppilevyä tehdä/teettää hivenen paksummasta aineesta.
T:Samuli | |
Hyvä idea tuo kolvi. Koitan lämmittää mutteria kolvilla, josko se sulattaisi liiman. Jännittää vain se, että missä vaiheessa se dempparin vaahtomuovi alkaa sulamaan... | |
Tuon tapaisissa lämmityksissä kaasu on kätevä; antaa todella nopeasti kuumuutta täsmälleen siihen mihin tartteekin, eikä lämmitä ylimääräisiä vaahtomuoveja tms. Kaasujuotinta mulla ei ole, mutta clasohlsonin pikkusella keittiökaasupolttimella onnistuu sekä tämmöset että muutkin cremebruléet. | |
Ongelma ratkaistu.
Kolvilla täsmälämpöä mutterin päähän ja pihdeillä kiinni ruuvin päästä. Pientä varovaista nitkutusta ees taas ja ruuvi lähti pyörimään. Mutteri tipahti pois ruuvin päästä ja kävi ilmi, että demppauslevyssä itsessään on kierteet. Tämä tietysti herättää kysymyksen, että miksi ihmeessä sinne ne mutterit oli liimattu? Mitään virkaa käytön kannalta niillä ei ole, koska levyssä on kierteet. Mitään suojaa niistä ei ole millekään eikä ne taatusti kuljetusta varten siellä olleet.
No, eipä ole ensimmäinen kerta, kun saa ihmetellä tuotantoteknisiä ratkaisuja.
Homma ratkaistu - bassonrakennus jatkukoon! | | « edellinen sivu | seuraava sivu » | 1 |
|---|
|
|
