Muusikoiden.net
07.12.2016
 

Elektroniikka ja soitinrakennus »

Keskustelualueet | Lisää kirjoitus aiheeseen | HakuSäännöt & Ohjeet | FAQ | Kirjaudu sisään | Rekisteröidy

Aihe: Vanhan maalin hionta kitarasta (paukkupulloilla maalattu)
1
charvette
24.03.2010 18:56:50
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Pitäisi maalata uudelleen aikoinaan paukkupulloilla maalattu kitaran body. Siksi, että joitain kolhuja on tullut vuosien varrella jotka on tarkoitus kitata umpeen ja vetäistä toinen väri pintaan. Sitä tässä kyselen, että mitä hiekkapaperin karkeuksia
kannattaisi käyttää ja kuinka perusteellisesti tehdä hionta? Kaikkea maalia tuskin kannattaa poistaa.
 
santa
24.03.2010 20:49:39
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

charvette: Pitäisi maalata uudelleen aikoinaan paukkupulloilla maalattu kitaran body. Siksi, että joitain kolhuja on tullut vuosien varrella jotka on tarkoitus kitata umpeen ja vetäistä toinen väri pintaan. Sitä tässä kyselen, että mitä hiekkapaperin karkeuksia
kannattaisi käyttää ja kuinka perusteellisesti tehdä hionta? Kaikkea maalia tuskin kannattaa poistaa.

 
aloitahan vaan suoraan 80-100 papereilla vaikka koneellisesti ja lopuksi käsin puiden syynsuuntaisesti hyvin hienolla. siklilläkin lähtee pinnasta aika mukavasti. ja kyllä kannattaa poistaa kokonaan maali. noista kilikäläpaukku maaleista kun ei aina tiedä miten reagoi muiden maalien kanssa.
 
Antti1
24.03.2010 20:53:24
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Jos ne on paukkupurkeilla vedetty, niin mä aloittaisin kemiallisella maalinpoistolla + siklillä ensin, eli maalinpoistoainetta. Sitten siirtyisin vasta hiomapapereihin, jottei tule vahingossa hiottua niin helposti kitaran muotoja alkuperäisestä poikkeavaksi. Ei myöskään tarvitse käyttää niin karkeita papereita, jolloin selviää vähän vähemmällä naarmujen hieromisella lopussa. Porukalta kun kuitenkin loppuu kärsivällisyys aina niillä keskivaiheen papruilla hieroessa ja sit näkyy naarmut. :)
 
"Jazz is just a series of mistakes without the 'oops'" - Nigel Tufnel
okabass
24.03.2010 22:23:37 (muokattu 26.03.2010 11:03:38)
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

charvette: Pitäisi maalata uudelleen aikoinaan paukkupulloilla maalattu kitaran body. Siksi, että joitain kolhuja on tullut vuosien varrella jotka on tarkoitus kitata umpeen ja vetäistä toinen väri pintaan. Sitä tässä kyselen, että mitä hiekkapaperin karkeuksia
kannattaisi käyttää ja kuinka perusteellisesti tehdä hionta? Kaikkea maalia tuskin kannattaa poistaa.

 
Mitä paremmin jaksat tehdä pohjan, sitä paremman pinnan saat. Piste.
 
Mulla on työn alla OLP musari 5, josta teen "oikean" basson (mm. Seymour Duncan pre, Mikkihouse-mikki).
 
Tuosta se lähti.
http://muusikoiden.net/dyn/tori/388313.jpg
 
Ja tuollainen se on nyt. Eli candy apple rediä siinä haetaan.
http://muusikoiden.net/dyn/users/71853.jpg
 
Otin etupuolella olevan hämäysviilun pois. Siinä tuli vähän jälkiä, jotka paklasin, ja hioin (180 paperi koneella, 400 vesih. paperi käsin).

Käytin ihan Motipin maaleja.
 
Sitten pohjamaalia ja välihionnat 600 vesih. paperilla. Pohjamaalia tuli kaikkiaan ehkä 4-5 kerrosta. Viimeinen hionta 800 vh.paperilla. Nyt pinnan pitäisi olla jo melkoisen sileä.
 
Hopeamaali (BMW, Lachssilber) pohjamaalin päälle, ja sitten CAR:ä muistuttava Motipin väri, ehkä noin 4 kerrosta, hionnat 800 vesih. paperi. Viimeistä kerrosta ei hiota (kuten ei yleensäkään metallihohtoväreillä). Samoin hopeaa en hionut.
 
Sitten kirkasta lakkaa noin 5 kerrosta, ja välihionnat tein 800 ja lopulta 1500 ja viimeinen 2000 paperilla. Kaikki vesihiomapaperia.

Ja hionnat kapulan kanssa, että tulee suoraa. Jotkut kaarevat pinnat voi vetää pelkällä paperilla. Kannattaa odottaa 3-4 tuntia kerrosten välissä, ja korkeintaan 3-4 kerrosta päivässä. Kannattaa olla tarkkana, ettei hio kerrosta puhki. Ja reiät olisi hyvä tukkia jollain vahalla tms. koska hionnassa käytetty vesi menee reijistä sisään ja pullistaa reiän ympäristöä.
 
In porto perse vitulus est. Käännös: "Satamassa on vasikka".
MPU
25.03.2010 09:53:10
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Hionnassa voi käyttää lamppuöljyä veden sijaan niin ei turvota puuta samalla tavalla. Okan ohjeiden mukaan ei voi mennä metsään kun vaan malttaa tehdä huolella.
Marko
 
Ite kun tekee saa sellasta kun tulee
varakeef
25.03.2010 11:02:30
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

okabass: Hopeamaali (BMW, Lachssilber) pohjamaalin päälle, ja sitten CAR:ä muistuttava Motipin väri, ehkä noin 4 kerrosta...
 
Kun candy apple red on suosikkivärini (mutta olen värisokea), niin mitä Motipin väriä pidit CAR:iä muistuttavana - eli mikä mahtoi olla koodi?
 
Ja jääkö hopea kuultamaan vielä neljän punaisella vedetyn kerroksen alta?
 
Hienolta tuo kuvan basso näyttää.
 
"Käytös siivo ja hillitty sopii lehmälle" - Laura Latvala
okabass
25.03.2010 11:32:35 (muokattu 25.03.2010 11:40:50)
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

varakeef: Kun candy apple red on suosikkivärini (mutta olen värisokea), niin mitä Motipin väriä pidit CAR:iä muistuttavana - eli mikä mahtoi olla koodi?
 
Ja jääkö hopea kuultamaan vielä neljän punaisella vedetyn kerroksen alta?
 
Hienolta tuo kuvan basso näyttää.

 
Tänks! Käyttämäni Motipin värin numero on 51558. Se tuntui parhaalta silmässä siitä maalivalikoimasta.

Vaikea sanoa kuinka paljon hopeaa hohtaa maalin alta. Kerrokset olivat kyllä aika ohuita. Ainakin kokeilussa valkoinen pohjamaali ja pakkeli hohti parin kerroksen jälkeen selvästi läpi. Lisäksi oikea CAR tehdään hopeahileillä ja läpikuultavalla punaisella lakalla. Jäljittelin tätä.
 
http://curtisnovak.com/restorations/FenderColors/CandyAppleRed.shtml
 
Paukkupullo-CAR on vähän laimea ja tummempi oikeaan verrattuna, mutta on se helpompi tehdäkin.
 
In porto perse vitulus est. Käännös: "Satamassa on vasikka".
Kämis
25.03.2010 12:52:56
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Hyvä teksti, okabass. Plussaa tuli tilille.
 
Kerro sitten kokemuksia tuosta Motipin kovettumisajasta. Jääkö maalipintaan painauma tms. jälkiä vielä pari kuukauden tai puolen vuoden päästä?
 
okabass
25.03.2010 19:06:49 (muokattu 25.03.2010 22:20:34)
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Kämis: Hyvä teksti, okabass. Plussaa tuli tilille.
 
Kerro sitten kokemuksia tuosta Motipin kovettumisajasta. Jääkö maalipintaan painauma tms. jälkiä vielä pari kuukauden tai puolen vuoden päästä?

 
Kiitos. Kerrotaan, jos vaan muistan. Kyllä pinta kevyttä käpistelyä tuntuu jo muutaman päivän kuluttua kestävän.
 
PS. Tuossa kuva tämän hetkisestä tilanteesta. Mikkihousen mikki ja SD pre amppi "valeeseen" kytkettynä kokeilua varten. MH mikki tuntuu erinomaiselta. Suosittelen.
 
http://muusikoiden.net/dyn/users/71853.jpg
 
In porto perse vitulus est. Käännös: "Satamassa on vasikka".
MPU
25.03.2010 19:48:32
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Jos on 1K akryyliMotippi, niin ihan älyttömän kova pinnasta ei tule ikinä. Suunnilleen Diccoa vastaavaan kovuuteen tuo kovettuu. Akryylin ainoa huono puoli on, että se ei sula edelliseen kerrokseen niinkuin selluloosalakka. Jos hioo loppuhionnassa päällimmäisen kerroksen puhki, saattaa lakkakerrosten raja jäädä näkyviin kiillotuksesta huolimatta. Muuten tuo Motipin akryyli on kerrassaan hyvä paukkupullolakka.
Marko
 
Ite kun tekee saa sellasta kun tulee
charvette
26.03.2010 18:54:30
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Mitä ovat em. maalinpoistoaineet? Nimim. ei ole kokemusta.
 
Antti1
26.03.2010 18:57:02
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

charvette: Mitä ovat em. maalinpoistoaineet? Nimim. ei ole kokemusta.
 
Hyvä aine siihen on Nitromors. Se on sellaista geeliä, joka levitetään pintaan, annetaan vaikuttaa, kaavitaan paska pois ja puhdistetaan/pestään.
 
"Jazz is just a series of mistakes without the 'oops'" - Nigel Tufnel
charvette
26.03.2010 19:46:29
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Ja saa ihan rautakaupasta?
 
Antti1: Hyvä aine siihen on Nitromors. Se on sellaista geeliä, joka levitetään pintaan, annetaan vaikuttaa, kaavitaan paska pois ja puhdistetaan/pestään.
 
Antti1
26.03.2010 19:55:57
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

charvette: Ja saa ihan rautakaupasta?
 
Jaa'a, pitäisi saada ainakin. Sellainen vihreä puteli täynnä tekstiä ja kuvia.
 
"Jazz is just a series of mistakes without the 'oops'" - Nigel Tufnel
Fineday
26.03.2010 22:19:44
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Onko kellään tietoa, miten kuumailmapuhallin toimisi? Olisi myös maalinpoistoprojekti edessä ja tällaista keinoa mulle ehdotettiin.
 
Antti1
26.03.2010 22:40:39
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Fineday: Onko kellään tietoa, miten kuumailmapuhallin toimisi? Olisi myös maalinpoistoprojekti edessä ja tällaista keinoa mulle ehdotettiin.
 
Toimii ihan ok tietyille maali ja lakkatyypeille, hurjimmat aineet täytyy edelleen hiomalla poistaa. Lämmön käyttämisessä on vaaransa: puu voi hiiltyä helposti, maalista voi silleen "roiskahdella" pieniä ja hemmetin kuumia pätkiä ympäriinsä, siklillä/lastalla/taltalla jne. tökkiessä voi tehdä vaurioita puun pintaan, vaatii hyvän ilmastoinnin (tää tosin pätee myös tohon maalinpoistoaineen käyttöön) yms.
 
Noinniinku oikeastaan koskaan ei pärjää ainoastaan yhdellä tavalla, vaan täytyy yhdistellä eri paikkoihin eri konsteja. Hiominen on jokatapauksessa edessä, teki mitä tahansa muuta sen lisäksi.
 
"Jazz is just a series of mistakes without the 'oops'" - Nigel Tufnel
Fineday
27.03.2010 11:37:47 (muokattu 27.03.2010 11:38:48)
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Elikkäs aika suhteellisen sotkuinen/vaarallinen (ainakin skeballe) tekniikka kuten epäilinkin..
 
Taitaa lähteä tuo Nitromors testiin. Kiitoksia vinkeistä.
 
charvette
27.03.2010 21:49:34
      Linkitä kirjoitukseen Tulosta  

Ei nyt sitten haulla löytynyt mutta missä voisi Tampereella maalauttaa/lakkauttaa bodyn. (Ja en nyt puhu tästä projektista tämä hoidellaan motipilla tms.)
Siis varmaan Nevalaisella tai Korpi-Instrument tms. - en ole kysynyt mutta onko hajuakaan, millä tontilla liikutaan hinnoissa esim. em. herrojen kanssa?
 
« edellinen sivu | seuraava sivu »
1

» Lisää uusi kirjoitus aiheeseen (Vaatii kirjautumisen)

» Kirjaudu sisään

Keskustelualueet «
Haku tästä aiheesta / Haku «
Säännöt «

Copyright ©1999-2016, Muusikoiden Net ry. Kaikki oikeudet pidätetään.
Palaute | Käyttöehdot | Rekisteriseloste | Netiketti | Mediakortti