| Aihe: GT, Protot, IndyCar, DTM ym. 2012 | |
|---|
|
https://toyotagazooracing.com/pressrelease/2022/1118-01/
Myös Tojo julkaisi kuskinsa. Ei mitään yllättävää, eli ei Tänakia.
Pidän aamukukista, sillä niissä näkyy pisaran mysi. |
 Bullitt
18.11.2022 11:26:20 (muokattu 18.11.2022 11:26:28) | |
|
haunted: https://motorsport.hyundai.com/2023-wrc-line-up-revealed/
Tuosta!
Lapin vuosi, hienoa! Mutta missä on Suninen?
Pidän aamukukista, sillä niissä näkyy pisaran mysi. |
|
Bullitt: Lapin vuosi, hienoa! Mutta missä on Suninen?
Syö kynsiään ja varmasti harmittaa :(
Ei minulle tarvitse todistaa. Minä tiedän että olet väärässä. - Eemil |
 Hetfield
18.11.2022 11:35:57 (muokattu 18.11.2022 11:36:27) | |
|
haunted: Syö kynsiään ja varmasti harmittaa :(
Tämähän se. Noh, autoja on vaan liian vähän. Pari tallia lisää olis jees.
E: Jos vaan Tänak menee Fordille, niin sitten on ainakin taas kunnon kilpailua edes tuon kolmen automerkin kesken.
Alright, alright, alright! |
|
Hetfield: Tämähän se. Noh, autoja on vaan liian vähän. Pari tallia lisää olis jees.
E: Jos vaan Tänak menee Fordille, niin sitten on ainakin taas kunnon kilpailua edes tuon kolmen automerkin kesken.
Täähän se on se keskeinen ongelma. Subarun paluusta on taidettu puhua jo hyvinkin kymmenen vuotta ja samat kymmenen vuotta on puhuttu siitä, että Petter Solberg haluaisi pyörittää omaa tiimiään. Go figure.
Hlökoht en pidä rallin kulta-aikana b-ryhmää, vaan vuosituhannen vaihdetta kun tehdastiimejä oli paljon ja vääntö oli tiukkaa.
Once is a mistake, twice is a jazz |
|
Vessajono:
Hlökoht en pidä rallin kulta-aikana b-ryhmää, vaan vuosituhannen vaihdetta kun tehdastiimejä oli paljon ja vääntö oli tiukkaa.
Juu, ja näissä B-ryhmän muisteluissa unohtuu aina se seikka, että siinä tarkastellaan vauhtia highlight-pätkien kautta. Oikeasti niihin upposi varaosia peräkärryllinen joka kisassa ja maaliintuloprosentit ei olleet kovin kaksisia.
tämä ei olekaan paska housuille |
|
https://www.rallit.fi/voiko-tama-to … a-ott-tanakista-ravahti-villi-huhu/
Tää on jo aika mielenkiintonen, liekö liiankin villi toteutuakseen. Ei silti mahdoton. Solbergilla kyllä ei rahkeet muuten riittäisikään ajamaan Rally Ygöstä.
Alright, alright, alright! |
|
Hetfield: https://www.rallit.fi/voiko-tama-to … a-ott-tanakista-ravahti-villi-huhu/
Tää on jo aika mielenkiintonen, liekö liiankin villi toteutuakseen. Ei silti mahdoton. Solbergilla kyllä ei rahkeet muuten riittäisikään ajamaan Rally Ygöstä.
Kieltämättä aika hurjia puheita, mutta onhan näitä ennenkin nähty: sehän oli just pappa Solberg, joka Subarun lähdettyä ja ajopaikkaa vailla pykäsi oman tiimin ja alkoi ajaa vuokra-autoilla. Ja nyt ei tarttisi edes lähteä ihan tyhjästä, koska RedGreyllä olis Rally 2 -hommien myötä puitteet ja organisaatio ainakin alustavasti kunnossa.
Ei välttämättä todennäköisin skenaario, mutta jos vaan saavat rahat kasaan niin täysin mahdollista.
Once is a mistake, twice is a jazz |
|
Vessajono: koska RedGreyllä olis Rally 2 -hommien myötä puitteet ja organisaatio ainakin alustavasti kunnossa.
Sit vielä kun muistaa laittaa oikeanpainoisen puskurin autoon, niin ei tule rallin jälkeen hylkäystä heh juum
Alright, alright, alright! |
|
https://autotoday.fi/wrc-nain-ajeta … yksi-ralli-ajetaan-kolmessa-maassa/
Aika herkullinen kalenteri. Safari on kyllä semmosta paskaa, että en tajua. Ei mitään tekemistä rallin kans. Enemmän semmonen kaluston kestotesti. Chile ja meksiko, nam!
Ei minulle tarvitse todistaa. Minä tiedän että olet väärässä. - Eemil |
|
haunted: https://autotoday.fi/wrc-nain-ajeta … yksi-ralli-ajetaan-kolmessa-maassa/
Aika herkullinen kalenteri. Safari on kyllä semmosta paskaa, että en tajua. Ei mitään tekemistä rallin kans. Enemmän semmonen kaluston kestotesti. Chile ja meksiko, nam!
Just sen takiahan Safari on hyvä: kalustosta ja kuskeista otetaan kunnolla mittaa. Lähinnä vituttaa, että finaali on taas Japanissa. Kaikki kuitenkin tietää, että rallin yleisö on pääasiassa eurooppalaista niin minkä takia se mahdollinen ratkaisu pitää viedä aivan väärälle aikavyöhykkeelle?
Once is a mistake, twice is a jazz |
 haunted
25.11.2022 21:29:03 (muokattu 25.11.2022 21:34:09) | |
|
Rallissa mitaan sitä kuka ajaa nopeiten lenkin. Lenkkien ajat lasketaan yhteen ja selviää voittaja. Kenen auto sattuu hajoamaan vähiten, kun ajataan olosuhteissa, jossa ei edes aina erota mikä on tietä ja mikä peltoa, ei ole rallia. Toissa vuonna Kalle keskeytti, kun jäi autolla jumiin. Keskelle "tietä", ajolinjalle. Ei. Ei tätä.
Ei minulle tarvitse todistaa. Minä tiedän että olet väärässä. - Eemil |
Hetfield
25.11.2022 22:48:03 (muokattu 25.11.2022 22:49:07) | |
|
haunted: Rallissa mitaan sitä kuka ajaa nopeiten lenkin. Lenkkien ajat lasketaan yhteen ja selviää voittaja. Kenen auto sattuu hajoamaan vähiten, kun ajataan olosuhteissa, jossa ei edes aina erota mikä on tietä ja mikä peltoa, ei ole rallia. Toissa vuonna Kalle keskeytti, kun jäi autolla jumiin. Keskelle "tietä", ajolinjalle. Ei. Ei tätä.
Kyyyllä yks Safari kalenteriin mahtuu. Harmi ettei Uusi-Seelanti mahtunut, vaikka tänä vuonna olikin kalenterissa pitkän tauon jälkeen. Jotenkin tottunut, että Walesissa tai Australiassa ratkaistaan voittaja, mutta nää on näitä. Ja vaikka Japani olikin tosi mielenkiintoinen asfaltilla, niin haluaisin vielä nähdä sorakisan Japanissa, kuten takavuosina oli ja Richard Burns Rallyssä.
E: Sitä mitä en halua nähdä, on se mistä Ogierkin mainitsi. Eli Pirellin satunnainen hajoaminen ilman ajovirhettä asfalttikisoissa. Toki luonnollista, että välillä niitä tulee, mutta jos ihan vitsaukseksi asti, niin se on jo liikaa.
Alright, alright, alright! |
|
haunted: https://autotoday.fi/wrc-nain-ajeta … yksi-ralli-ajetaan-kolmessa-maassa/
Aika herkullinen kalenteri. Safari on kyllä semmosta paskaa, että en tajua. Ei mitään tekemistä rallin kans. Enemmän semmonen kaluston kestotesti. Chile ja meksiko, nam!
Safarissa on nimenomaan wanhan koulukunnan tunnelmaa, Jonnet ei tajua. Löysä-Salonen nortti huulessa pätkällä -henkeä vaikka kyseistä Datsunin filmiä ei Safarissa kuvattu *nostaa etusormella silmälaseja*
"Lauserakenteesi on syvältä ja heppisi pieni." |
|
Funkånaut: Safarissa on nimenomaan wanhan koulukunnan tunnelmaa, Jonnet ei tajua. Löysä-Salonen nortti huulessa pätkällä -henkeä vaikka kyseistä Datsunin filmiä ei Safarissa kuvattu *nostaa etusormella silmälaseja*
Toki olisi KUNNOLLISTA (TM), jos vielä ajettaisiin avoimilla teillä ja pitkiä pätkiä.
Alright, alright, alright! |
|
Funkånaut: Safarissa on nimenomaan wanhan koulukunnan tunnelmaa, Jonnet ei tajua. Löysä-Salonen nortti huulessa pätkällä -henkeä vaikka kyseistä Datsunin filmiä ei Safarissa kuvattu *nostaa etusormella silmälaseja*
Urbaani legendahan kertoo, että silloin kun Löysä siirtyi Peugeotille, niin ensimmäinen vaatimus insinööreille oli että autoon pitää saada tuhkakuppi.
Once is a mistake, twice is a jazz |
|
Vessajono: Urbaani legendahan kertoo, että silloin kun Löysä siirtyi Peugeotille, niin ensimmäinen vaatimus insinööreille oli että autoon pitää saada tuhkakuppi.
https://images.app.goo.gl/KcoweDefV3SfuDxy6
"Lauserakenteesi on syvältä ja heppisi pieni." |
|
Rallithan olivat alunperin enempi kestävyys- ja taitoajokilpailuja, vaikka ei siellä tietenkään millään mummoköröttelyllä pärjännyt. Ja onhan tuo mieesten hommaa vetää jollain Escortilla 6000 kilsaa pitkin savannia likemmäs satasen keskinopeudella. Varusteina t-paita, shortsit, pari vararengasta ja norttiaski. https://youtu.be/32FJRwuKuQw?t=406 Ari taisi tosin nortin asemesta vedellä Valion maitoa, ainakin myöhempinä vuosina. |
 Alfons Åberg
26.11.2022 18:18:59 (muokattu 26.11.2022 18:45:12) | |
|
Vessajono: Urbaani legendahan kertoo, että silloin kun Löysä siirtyi Peugeotille, niin ensimmäinen vaatimus insinööreille oli että autoon pitää saada tuhkakuppi.
Ja sitten tietenkin tämä Datsun-aikojen tarina, minkä Salonen itse toisti YLE Puheen Tomin nuoteistanissa.
Siis veteli takavetoisella Datsunilla auringonlaskun suunnasta jotain nopeaa erittäin loivaa tietä alas ja piti saada vuosisadan mainoskuva kun nelosryhmän Violetia tuodaan kahva edellä. Kuvaaja oli siis etukäteen suunniteltuna parhaassa paikassa passissa.
Mutta kuvaa ei sitten voitukaan käyttää, koska suussa ollut tupakka tuli sen verran hyvällä resoluutiolla näkyviin ja Tokiossa ei oltu erityisen iloisia tapahtuneesta.
gasser: Rallithan olivat alunperin enempi kestävyys- ja taitoajokilpailuja, vaikka ei siellä tietenkään millään mummoköröttelyllä pärjännyt. Ja onhan tuo mieesten hommaa vetää jollain Escortilla 6000 kilsaa pitkin savannia likemmäs satasen keskinopeudella.
Kotimaisissa historic-ralleissa on tuo tasanopeusluokka ollut mukana. Eihän se tosiaan ole mitään mummoköröttelyä. Toki silloin kun kun kaikki pelaa, voidaan vetää vain reipasta maantienopeutta, mutta teknisten ongelmien ilmaantuessa se menetetty aika pitää ottaa kiinni.
Ja se kyllä käy työstä, jos alla on joku Triumph missä konetehoja vähän päälle 60 hp ja huiput alamäessä 130.
tämä ei olekaan paska housuille |
|
No niin, it's official. Tänak menee M-Sportille: https://dirtfish.com/rally/wrc/tanak-returns-to-m-sport-next-year/
Once is a mistake, twice is a jazz |
| « edellinen sivu | seuraava sivu » | |
|---|
